par Raphael Caplan

Fiat relance la Fiorino

Qui se souvient de la Fiorino? D'abord drive de la 127, puis de la Uno, la Fiorino tait le petit utilitaire de Fiat, remplac en 2000 par le Doblo. Le constructeur italien, en partenariat avec PSA, va rutiliser selon toute vraisemblance cette appellation pour son nouveau petit fourgon. Reprenant la plateforme de la Panda, il viendra renforcer l'offre de Fiat dans le domaine des utilitaires, en largissant la gamme vers le bas, sous le Doblo, que la Fiorino ne remplacera pas. Mme stratgie chez Peugeot et Citron, o les Partner et Berlingo recevront un petit frre. Ct moteurs, la Fiorino devrait recevoir le 1.2 69 ch de la 500 ainsi que le 1.3 Multijet. La production devrait commencer la fin de l'anne, pour une commercialisation prvue dbut 2008. 165 000 units annuelles seront produites en Turquie, dont 2/3 iront PSA, et 1/3 Fiat. La Fiorino existera aussi en version de tourisme : de quoi s'offrir du volume familial bon prix.

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Qui se souvient de la Fiorino? D'abord drive de la 127, puis de la Uno, la Fiorino tait le petit utilitaire de Fiat, remplac en 2000 par le Doblo. Le constructeur italien, en partenariat avec PSA, va rutiliser selon toute vraisemblance cette appellation pour son nouveau petit fourgon. Reprenant la plateforme de la Panda, il viendra renforcer l'offre de Fiat dans le domaine des utilitaires, en largissant la gamme vers le bas, sous le Doblo, que la Fiorino ne remplacera pas. Mme stratgie chez Peugeot et Citron, o les Partner et Berlingo recevront un petit frre. Ct moteurs, la Fiorino devrait recevoir le 1.2 69 ch de la 500 ainsi que le 1.3 Multijet. La production devrait commencer la fin de l'anne, pour une commercialisation prvue dbut 2008. 165 000 units annuelles seront produites en Turquie, dont 2/3 iront PSA, et 1/3 Fiat. La Fiorino existera aussi en version de tourisme : de quoi s'offrir du volume familial bon prix.

Pour résumer

Qui se souvient de la Fiorino? D'abord drive de la 127, puis de la Uno, la Fiorino tait le petit utilitaire de Fiat, remplac en 2000 par le Doblo. Le constructeur italien, en partenariat avec PSA, va rutiliser selon toute vraisemblance cette appellation pour son nouveau petit fourgon. Reprenant la plateforme de la Panda, il viendra renforcer l'offre de Fiat dans le domaine des utilitaires, en largissant la gamme vers le bas, sous le Doblo, que la Fiorino ne remplacera pas. Mme stratgie chez Peugeot et Citron, o les Partner et Berlingo recevront un petit frre. Ct moteurs, la Fiorino devrait recevoir le 1.2 69 ch de la 500 ainsi que le 1.3 Multijet. La production devrait commencer la fin de l'anne, pour une commercialisation prvue dbut 2008. 165 000 units annuelles seront produites en Turquie, dont 2/3 iront PSA, et 1/3 Fiat. La Fiorino existera aussi en version de tourisme : de quoi s'offrir du volume familial bon prix.

Raphael Caplan
Rédacteur
Raphael Caplan

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