Dotée d'un style volontairement plutôt sérieux dans la veine de celui de la Tipo, la Fiat Argo a avantageusement remplacé à la fois la Palio et la Punto. Depuis son lancement, elle pointe de façon quasi continue au nombre des 10 meilleures ventes au Brésil et en Argentine. L'arrivée de la version Trekking devrait relancer les ventes après ces deux premières années.

La recette est donc très classique : protection latérales, autocollants noirs, barres de toit, pneus mixtes, garde au sol légèrement rehaussée (210 mm, soit =40 mm)... Plus un toit noir. Certains composants ne sont en fait pas nouveaux, comme les protections latérales déjà présentes sur la version sportive Argo HGT.

La Fiat Argo Trekking est dotée du moteur 1.3 Firefly de 109 ch et 142 Nm.

L'avis de Leblogauto.com

L'intérêt pour ce type de modèle ne se dément pas au Brésil, mais n'a jamais pris en Europe. Ce qui n'empêche pas bien sûr de continuer à imaginer que cette Fiat Argo aurait sans doute pu être une remplaçante décente à feu la Fiat Punto.