L'équipementier automobile Faurecia a été retenu par Hyvia - coentreprise établie entre Renault et la société américaine Plug, pionnier américain de l'hydrogène - pour fournir au groupe automobile des systèmes de stockage d'hydrogène de nouvelle génération pour la production en série du Renault Master H2-Tech, fabriqué en France.
Les systèmes de stockage d'hydrogène seront produits dans l'usine de Faurecia située à Allenjoie, en France.
Le site a une capacité de production de plus de 100.000 réservoirs par an, a précisé Faurecia dans un communiqué.
Le montant du contrat n'a pas été dévoilé.
Renault vise 30% du marché des utilitaires légers à hydrogène en 2030. Les véhicules utilitaires légers nécessitent pour certains usages une plus grande autonomie et un temps de ravitaillement plus court, des exigences de charge et de volume, pour lesquels les piles à hydrogène représentent une solution énergétique sans précédent … si l’on en croit le constructeur.
A l’heure actuelle, le marché est dominé par PSA – constructeur désormais fusionné avec FCA pour former Stellantis - qui s'est associé dans le domaine de l'hydrogène avec Symbio (Faurecia-Michelin).
La co-entreprise a d’ores et déjà eu des contacts préliminaires avec plusieurs types de partenaires potentiels, entre des entreprises aux flottes importantes qui ont un usage intensif et veulent faire du zéro carbone, et des agglomérations ou des institutions.
Sources : Agefi-Dow Jones, Faurecia
L'équipementier automobile Faurecia a été retenu par Hyvia - coentreprise établie entre Renault et la société américaine Plug, pionnier américain de l'hydrogène - pour fournir au groupe automobile des systèmes de stockage d'hydrogène de nouvelle génération pour la production en série du Renault Master H2-Tech, fabriqué en France.
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