par Pierre-Laurent Ribault

Et une de chute : cette fois, la Honda NSX

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Le prsident Fukui, pour justifier le retrait soudain du constructeur de la Formule 1, expliquait que la crise conomique actuelle tait aussi un tournant, une mutation profonde dans l'industrie automobile et que Honda avait dcid de revoir ses priorits en profondeur. Il ne s'agissait pas de paroles en l'air, et la premire victime "civile" de cette rvision est, on vient de l'apprendre, la NSX. La GT d'exception semblait pourtant sur la bonne voie aprs un dveloppement laborieux qui avait vu l'quipe repartir d'une feuille blanche plusieurs reprises, mais les circonstances en ont dcid autrement.

Honda vient d'annoncer que le programme du modle, qu'on esprait voir dans le courant 2009, est abandonn, tout comme le projet d'un nouveau centre de R&D Sakura City, prs de Tochigi.

Sayonara, grand coup V10, on ne saura donc jamais si tu aurais pu capturer la couronne tant convoite sur le Nrburgring, objectif dclar de Honda il y a encore peu de temps. Les regards se tournent maintenant vers la Lexus LFA qui se retrouve maintenant la seule candidate au titre de supercar japonaise prix draisonnable, une situation pas forcment idale en ces temps troubls. Le projet semble avoir retrouv un peu de vigueur ces dernires semaines, mais dans l'industrie automobile actuelle la situation peut changer d'heure en heure, comme on s'en rend compte ces derniers jours. Les comptables, les sens en veil aprs l'annonce de l'abandon de la NSX chez Honda, tripotent dj machinalement leurs stylos rouges.

Source: Response.jp

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