par La rédaction

Essai hivernal de la Volkswagen Jetta TDI (modèle nord-américain) [3 de 3] (avec photos)

Dans le contexte du Salon International de l'auto du Canada à Toronto, cet essai routier sest réalisé sur quatre jours. De Montréal, nous avons parcouru quelque 1510 kilomètres. En effet, après avoir visité Toronto et le Salon de lauto, nous avons poursuivi notre essai routier autour du lac Ontario, avec des escales aux chutes Niagara et dans les villes de Buffalo et de Syracuse (États-Unis).

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Dans le contexte du Salon International de l'auto du Canada à Toronto, cet essai routier sest réalisé sur quatre jours. De Montréal, nous avons parcouru quelque 1510 kilomètres. En effet, après avoir visité Toronto et le Salon de lauto, nous avons poursuivi notre essai routier autour du lac Ontario, avec des escales aux chutes Niagara et dans les villes de Buffalo et de Syracuse (États-Unis).

Conclusion 

La Jetta sest avéré un véhicule confortable en ville comme sur la route; c'est une voiture idéale pour une petite famille ou un jeune professionnel. Les représentants sur la route lapprécieront davantage, surtout avec les prix à la pompe qui sont de plus en plus élevés.

Quant à la fiabilité souvent critiquée chez Volkswagen au Canada, tout porte à croire que les récents investissements à lusine de Puebla au Mexique rendent un sérieux coup de pouce à la réputation de la marque. Bien que ce ne soit pas un essai à long terme, nous navons eu aucun bris, bruit bizarre ou mauvaise expérience à signaler.

Un ami me disait : on aime Volkswagen ou on déteste. En effet, je crois que Volkswagen vise une clientèle type qui est très différente de ceux inspirés par les japonaises ou les américaines. Volkswagen est avant tout une marque de première ligne allemande, que ce soit dans son design, sa motorisation ou sa conduite. 

Voiture du peuple? La qualité de la finition, le choix des matériaux, les détails et la technologie portent à croire que cette berline se rapproche de plus en plus des constructeurs de luxe. Simple compacte? Certainement pas!

Si vous changez de véhicule et que vous hésitez à acheter un Jetta TDI, je suis certain que ce véhicule répondra à vos exigences. Par contre, si vous pouvez attendre en 2008, le nouveau TDI BleuTec sera une avancée importante dans le monde du diesel, surtout du point de vue environnemental et ce, sans lésiner sur la puissance.

Séance photo LeBlogAuto aux abords des chutes Niagara:

Données techniques canadiennes: Volkswagen 2006 Jetta TDI

  • Prix de base

    $26 750

  • Options

    ESP à $450

    Transmission DSG 6 vitesses automatiques TripTronic à $1400

    Ensemble de luxe à $2075

    Ensemble de luxe et cuir à $3300

    Ensemble de luxe supérieur et cuir à $5125

  • Transport et préparation: $615
  • Prix du véhicule essayé  

    $31 195, incluant les frais de transport et de préparation

  • Type: berline intermédiare 4 portes, 5 passagers
  • Moteur: Quatre cylindres, 1,9 litre turbo-diesel, traction avant;
  • Puissances en chevaux: 100 @ 4000 t/mn
  • Couple: 177 livres-pi @ 1800-2400 t/mn
  • Transmission: Manuelle à 5 vitesses
  • Pneus: P195/65R15H
  • Poids: 1465 kilogrammes
  • Empattement: 2578 millimètres
  • Longueur: 4554 millimètres
  • Largeur: 1781 millimètres
  • Capacité de chargement: 453 litres
  • Consommation de carburant: 

    Ville : 6,6 L/100 kilomètres 

    Route : 5,2 L/100 kilomètres

  • Capacité du réservoir: 55 litres
  • Type de carburant: Diesel
  • Garantie: 4 ans / 80 000 kilomètres
  • Garantie du groupe moteur: 5 ans / 100 000 kilomètres
  • Assemblage: Puebla, Mexique

Pour résumer

Dans le contexte du Salon International de l'auto du Canada à Toronto, cet essai routier sest réalisé sur quatre jours. De Montréal, nous avons parcouru quelque 1510 kilomètres. En effet, après avoir visité Toronto et le Salon de lauto, nous avons poursuivi notre essai routier autour du lac Ontario, avec des escales aux chutes Niagara et dans les villes de Buffalo et de Syracuse (États-Unis).

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