par La rédaction

Essai Dodge Avenger 2.0 CRD - Options, Prix et Conclusion. 3/3

Il est maintenant temps de s'attaquer au vrai point fort de la Dodge Avenger: son tarif. Le positionnement tarifaire de cette amricaine est clairement agressif. Nous allons donc comparer cette nouvelle Dodge deux berlines familiales, la Peugeot 407 2.0 HDi 136 FAP car bien installe sur le segment D en France et la Hyundai Sonata 2.0 CRDi 140, autre alternative intressante.

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Positionnement:

D'aprs Dodge, l'Avenger s'adresse avant tout aux jeunes actifs. Rentrant dans cette catgorie, je souhaite sincrement la marque que tous les jeunes ne soient pas comme moi, car mme avec la meilleure des motivations, je ne suis pas prs de sortir de ma poche plus de 20000 pour une voiture, neuve ou d'occasion. Je pense plutt que l'Avenger trouvera son public auprs des pres de famille voulant rouler diffremment, dans une voiture dcale sans s'arrter des dtails comme la finition. Ils retiendront plutt le moteur diesel, la ligne et le tarif.

Face la concurrence:

Commenons par le dbut. La gamme Avenger se dcoupe en deux finitions : SE et SXT. Jusque l rien de compliqu. La suite est tout aussi simple puisque les options sont rassembles en packs disponibles en fonction de la finition. Je prcise encore une fois que la seule motorisation possible (sauf commande spciale) est le 2.0 CRD de 140ch associ la bote manuelle 6 rapports.

La finition SE (entre de gamme) commence partir 22900. A ce prix l, vous avez dj droit :

  • 6 airbags (frontaux, latraux et rideaux)
  • ESP
  • fixations ISOFIX
  • avertisseur de la pression de pneus
  • assistance au freinage d'urgence
  • rgulateur de vitesse
  • climatisation manuelle

Mais si vous en voulez plus, vous pouvez ajouter la peinture mtallise (480) et le Pack Confort (1000) qui inclut l'allumage automatique des phares, la climatisation automatique, les phares antibrouillard avant, la sellerie Yes essential (un truc fantastique parat-il, impossible tcher et facile nettoyer) et les jantes aluminium 17".

Donc en rsum, pour (22900+480+1000=) 24380 (+750 de bonus/malus CO2) vous avez une voiture dj bien quipe. Chez la concurrence, il vous en cotera 27400 pour une Peugeot 407 Confort Pack quipement quivalent (sans bonus/malus CO2) et 25860 pour une Hyundai Sonata Pack Confort (+200 de malus).

Vous pouvez constater qu'effectivement la Dodge se place bien. Respectivement 3000 et 1500 de moins que la Peugeot et la Hyundai. Un tour de force qui se paye sur la finition intrieure.

La finition haut de gamme se ngocie elle partir de 25900. Bizarrement, ce tarif, on est toujours infrieur de 1500 la 407 du dessus, et on se retrouve au prix de la Hyundai. Cette finition SXT ajoute:

  • l'allumage automatique des feux
  • affichage de la pression de pneus
  • la climatisation automatique
  • l'ordinateur de bord
  • le rtroviseur intrieur jour/nuit
  • siges chauffants l'avant / rglage lectrique pour le conducteur
  • sellerie cuir
  • volant cuir

Vous pouvez encore ajouter la peinture mtallise (480), le toit ouvrant lectrique (900), le systme DVD aux places arrires (1300), le Pack Sport (650) comprenant le becquet de coffre, les rtroviseurs extrieurs couleur carrosserie et les jantes en 18". Reste LE Pack Techno (2200), une option que je ne saurais vous dconseiller tellement a m'a plu. Ce pack contient un systme multimdia avec un disque dur de 20Go. Sur ce dernier, vous pourrez stocker des donnes comme des photos, de la musique, des films partir de CD ou de votre lecteur MP3. Cet ensemble comprend aussi un systme de navigation GPS assez efficace. L'interface est un cran TFT tactile de 16,5" de diagonale qui bascule pour librer l'accs au lecteur CD.

Avec toutes ces options, l'Avenger SXT monte 31430 (+750 de taxe) ce qui reprsente une sacre somme. La Hyundai Sonata Pack Luxe prend l'avantage avec un tarif de 30460 (+200 de taxe) sans systme multimdia mais avec le radar de recul que l'Avenger ne propose qu'en accessoire (395 + pose). La Peugeot 407 Premium Pack atteint elle la somme de 33300 (pas de malus).

Pour finir, l'Avenger est garantie 2ans, kilomtrage illimit.

Synthse:

Effectivement, aprs ce petit comparatif, on s'aperoit que l'Avenger est bien place. Mais plus on monte en gamme et plus les carts se rduisent, jusqu' n'tre que de 1120 entre la 407 Premium Pack et l'Avenger SXT. Le choix devrait alors se faire sur des critres irrationnels, les deux voitures ne jouant pas dans la mme cour. Mais chez Dodge, on n'est pas inquiet puisque les prvisions de ventes donnent 90% de SXT pour seulement 10% de SE.

Conclusion:

L'Avenger est une bonne voiture et Dodge a russi tenir son cahier des charges savoir proposer une voiture avec un design dcal, un moteur diesel performant pour un tarif relativement contenu. De plus elle est spacieuse et bien quipe. Alors pourquoi pas? Si vous n'avez que faire d'une finition intrieure lgre, pourquoi ne pas rouler diffremment en amricaine?

Seulement pour moi, une amricaine c'est aussi un gros moteur essence. A dfaut de V8, la gamme Dodge propose depuis peu un V6 de 4.0L sous le capot du Nitro qui irait ravir sous celui de l'Avenger. L, on aurait une vraie amricaine avec de la gueule et du coffre...

lire galement:

Essai Dodge Avenger 1/3

Essai Dodge Avenger 2/3

Essai Dodge Nitro

Essai Chrysler Sebring

plus d'informations sur:

Dodge sur leblogauto

le site officiel Dodge

le site officiel de l'Avenger

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Pour résumer

Il est maintenant temps de s'attaquer au vrai point fort de la Dodge Avenger: son tarif. Le positionnement tarifaire de cette amricaine est clairement agressif. Nous allons donc comparer cette nouvelle Dodge deux berlines familiales, la Peugeot 407 2.0 HDi 136 FAP car bien installe sur le segment D en France et la Hyundai Sonata 2.0 CRDi 140, autre alternative intressante.

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