par La rédaction

Essai Audi S8 : Luxe, calme et...450 ch ! (1/4)

C'est l't, il fait beau, tout le monde est en vacances. Tout le monde ? Et non, au Blog Auto, on profite du soleil et de la bonne lumire pour aller se balader droite et gauche au volant de quelques voitures exclusives. Anciennes ou modernes, hors de prix ou abordables, pas de sgrgation dans cette srie d'essais de l't : la seule condition est qu'elle doivent dessiner un sourire "grand comme a" sur le visage. On commence donc par partir la dcouverte de la valle de Chevreuse... Et, au passage, de la trs impressionnante Audi S8.

Zapping Le Blogauto Essai de la Megane e tech

1 - Prsentation et design

Vous en avez peut-tre crois sans mme le savoir. Ou alors votre coup d'il d'amateur avis peru les subtiles diffrences qui la trahissent. Du chrome autour de l'incontournable calandre "Single Frame" et sur les rtroviseurs. un bouclier avant lgrement plus muscl. Quatre sorties d'chappements d'o s'chappe un ronflement anormal. D'immenses jantes 20 pouces sur lesquelles se logent des pneus taille basse...

L'Audi S8 ne fait pas dans l'ostentatoire. Elle affiche sa puissance avec discrtion, bien loin du design flamboyant de la cousine Gallardo laquelle elle emprunte la mcanique.

Car sous l'immense capot, c'est bien le V10 5,2 litres que l'on retrouve. Avec 450 chevaux et 540 Nm de couple, on le retrouve aussi sous le pied droit, mais a, c'est pour plus tard...

Apparue pour la premire fois en 1994, l'Audi A8 a, jusqu' l'arrive de la R8, longtemps constitu le sommet de la gamme Audi. De nouvelles gnrations en "facelift", la berline a volue pour aboutir, en 2005, notre version d'essai.

Posant devant le chteau de Breteuil en rgion parisienne, l'Audi S8 impressionne tout de mme par son gabarit : 5,06m de long, 1,85m de large et 1,42m de haut... Pas exactement une citadine ! L'imposante calandre marque du sigle "S8" (que l'on retrouve sur la malle), les ailes badges "V10" et les superbes jantes de 20 pouces en aluminium coul font sensation. Les code et les feux arrires DEL allums dans la pnombre font galement leur "effet buf"... Malheureusement, la S8 n'est pas encore quipe des nouveaux phares de jours en DEL, dernire signature du design Audi.

La ceinture de caisse est peu marque et, si l'on doit faire un reproche la S8, c'est peut-tre le manque de folie et d'audace dans son coup de crayon. Une critique qui peut ne pas en tre une cependant, puisque la discrtion fait galement partie des atouts de cette voiture...

Retrouvez la suite ici.

Pour résumer

C'est l't, il fait beau, tout le monde est en vacances. Tout le monde ? Et non, au Blog Auto, on profite du soleil et de la bonne lumire pour aller se balader droite et gauche au volant de quelques voitures exclusives. Anciennes ou modernes, hors de prix ou abordables, pas de sgrgation dans cette srie d'essais de l't : la seule condition est qu'elle doivent dessiner un sourire "grand comme a" sur le visage. On commence donc par partir la dcouverte de la valle de Chevreuse... Et, au passage, de la trs impressionnante Audi S8.

La rédaction
Rédacteur
La rédaction

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.