par Frederic Papkoff

Du nouveau pour les Mazda6 et CX-7

Apparu initialement en une unique version très exclusive, le Mazda CX-7 élargi peu à peu son offre vers le bas. A l'opposé, la Mazda6 propose à présent une nouvelle version haut de gamme.

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Apparu initialement en une unique version très exclusive, le Mazda CX-7 élargi peu à peu son offre vers le bas. A l'opposé, la Mazda6 propose à présent une nouvelle version haut de gamme.

Lors de sa première apparition en Europe, le CX-7 n'était proposé qu'en une version, dotée du moteur 2.3l Turbo, ce qui limitait forcément sa diffusion. Au fil des ans il se démocratise quelque peu, tout d'abord avec une motorisation diesel, et à présent avec la version Elegance qui vient compléter la variante Performance. L'équipement reste assez complet (jantes 18", sièges chauffants, GPS, caméra de recul…) et le tarif descend à 34.300 avec le 2.2l MZR-CD de 173 ch. Un prix d'accès abaissé de quelques 3.400€.

A l'opposé, la Mazda6 tente d'élargir sa gamme vers le haut, avec une nouvelle variante baptisée Selection. Elle gagne de série la sellerie cuir, le GPS, les sièges avant à réglages électriques (mémoire côté conducteur) ou encore le toit ouvrant. Comptez 3.700€ de plus que la version Dynamique, soit 35.150€ en berline et 36.250€ en break, uniquement avec le 2.2l MZR-CD de 180 ch.

Source : Mazda

Pour résumer

Apparu initialement en une unique version très exclusive, le Mazda CX-7 élargi peu à peu son offre vers le bas. A l'opposé, la Mazda6 propose à présent une nouvelle version haut de gamme.

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