Detroit 2006 : Le Compass envoie Jeep hors piste

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Prsent en tant que concept lors du salon de Francfort, le Jeep Compass entre officiellement en production et sera commercialis partir du troisime trimestre 2006. Ce crossover initie une nouvelle re chez Jeep, le Compass sera le premier vhicule de la marque ne pas revendiquer le statut de franchisseur, en plus, il inaugure la transmission aux roues avant pour la premire fois chez Jeep et se voit propos en deux versions : deux roues motrices et transmission intgrale permanente.


Le Compass, contrairement ses grands frres, naura pas subir les dsagrments des chemins dfoncs et des sentiers escarps, son terrain de prdilection sera la ville avec ses trottoirs, ces embouteillages et ses crneaux. Ne mesurant que 4m40 de long et 1m78 de large, ce SUV compact aura se mesurer au Toyota Rav4 qui rgne en matre sur la catgorie, mais aussi aux corens Hyundai Santa Fe et Kia Sorento qui se posent de plus en plus comme de srieux challengers.

Les puristes de la marque et du tout-terrain regretteront srement le "drapage" de la marque mythique, mais impratif conomique oblige, Jeep se voit contraint dexplorer le segment en pleine croissance du SUV compact, afin de ne pas senfermer dans la seule niche du tout-terrain pur et dur. Jeff Bell, Vice-Prsident de Chrysler, justifie la nouvelle orientation de la marque et affirme que grce au Compass, "Jeep continuera son dveloppement en offrant un vhicule au style moderne qui atteindra une nouvelle clientle qui navait jamais considr la marque auparavant".

Cot motorisation, il sera dot du bloc 2.4 essence de 172cv issu de la collaboration entre Daimler Chrysler, Hyundai et Mitsubishi dans le cadre du GEMA (Global Engine Manufacturing Alliance) ; un moteur turbodiesel de 2 litres est prvu pour sa commercialisation en dehors des Etats-Unis.

Ci-dessous, Jeep Compass Concept dvoil Francfort au mois de septembre

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