par Pierre-Laurent Ribault

Detroit 2006 : Chrysler Imperial

Autoweek.com rvle le second concept car de Chrysler au Salon de Detroit aprs la Dodge Challenger. Il s'agit, toujours base sur la Chrysler 300 C, d'une voiture de luxe lorgnant sur le trs haut de gamme, de 5,40 m de longueur pour un empattement de 3,12 m. Afin de prendre la hauteur qui sied leur condition, les occupants sont perchs 17 centimtres au dessus du vulgus pecum en Chrysler 300 C, en partie grce d'normes roues de 22 pouces. SUV un jour, SUV toujours ?

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Autoweek.com rvle le second concept car de Chrysler au Salon de Detroit aprs la Dodge Challenger. Il s'agit, toujours base sur la Chrysler 300 C, d'une voiture de luxe lorgnant sur le trs haut de gamme, de 5,40 m de longueur pour un empattement de 3,12 m. Afin de prendre la hauteur qui sied leur condition, les occupants sont perchs 17 centimtres au dessus du vulgus pecum en Chrysler 300 C, en partie grce d'normes roues de 22 pouces. SUV un jour, SUV toujours ?

La Chrysler Imperial est propulse par un Hemi V8 de 5,7 l et 340 ch, chiffre modeste vis vis des grosses europennes.

On attendra d'autres perspectives que cette premire photo pour juger le style. Autant la 300 C est russie, autant l'Imperial impressionne peu au premier abord, pas plus avantage par sa couleur kaki qui voque une voiture d'officier de l'US Army que de la face avant assez camionnesque. Quand aux portes arrire "suicide", elles sont clairement d'inspiration Rolls Royce. Je vous renvoie au site d'Autoweek pour la premire photo de l'intrieur, qui sans tre cheap n'a rien d'une Maybach ou mme d'une classe S/A8/Srie 7. A revoir en dtail, mais pour l'instant je vote sans hsiter Challenger.

Source : Autoweek.com via Autoblog.com

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Autoweek.com rvle le second concept car de Chrysler au Salon de Detroit aprs la Dodge Challenger. Il s'agit, toujours base sur la Chrysler 300 C, d'une voiture de luxe lorgnant sur le trs haut de gamme, de 5,40 m de longueur pour un empattement de 3,12 m. Afin de prendre la hauteur qui sied leur condition, les occupants sont perchs 17 centimtres au dessus du vulgus pecum en Chrysler 300 C, en partie grce d'normes roues de 22 pouces. SUV un jour, SUV toujours ?

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