par Raphael Caplan

Coup de chiffon sur le Touran

Comment restyler ce qui, au dpart, n'est pas styl? A l'vidence, les stylistes de VW semblaient avoir un rfrigrateur en tte au moment de dessiner le Touran...

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Foin de persiflages, examinons ce que ce Touran propose. Ct carrosserie, pas grand chose, part des feux inspirs de la Polo, une nouvelle calandre et un bouclier redessin. N'oublions pas les nouveaux feux arrire. Gnial...

Dans l'habitacle, de nouveaux garnissages apparaissent, tandis que dsormais, on peut compartimenter le coffre. Un quipement vido complet est galement disponible, pour distraire de pauvres bambins dprims par la grisaille ambiante.

En revanche, sous le capot, c'est nettement plus fun. Il faut croire que tout le budget de recherche de VW passe dans les moteurs. En effet, le Touran se dote du fameux2.0 TDI170 ch, ainsi que de l'excellent 1.4 TSI, dj vus dans la Golf GT, en versions 170 et 140 ch. Toutes les mcaniques peuvent s'accoupler la bote robotise DSG.

Enfin, pour les paresseux (ses), VW propose un systme Park Assist. Activ sous les 30 km/h, il repre une place de parking. Ensuite, on n'a plus qu' se positionner, passer la marche arrire, acclrer et freiner. C'est le Park Assist qui s'occupe de tourner les roues.

Toute cette technologie ne sera pas de trop pour contrer ces dangereuses rivales que sont les Scenic 2.2 et C4 Picasso, sans oublier l'Opel Zafira. Surtout que le Touran ne descend pas sous les 20460 .

Pour résumer

Comment restyler ce qui, au dpart, n'est pas styl? A l'vidence, les stylistes de VW semblaient avoir un rfrigrateur en tte au moment de dessiner le Touran...

Raphael Caplan
Rédacteur
Raphael Caplan

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