par Joest Jonathan Ouaknine

Comment vont-ils l'appeler? Le Land Roewe?

La "Chinese Leyland" fait du surplace. Autant NAC-MG, trs endett, est content de se faire racheter, autant SAIC-Roewe n'est pas trs heureuxde se voir offrir MG sur un plateau d'argent, alors qu'il a tant investi dans Roewe. En fait, ce qui intresse davantage SAIC, c'est la joint-venture Nanjing-Iveco, qui produit des camions notamment pour l'arme et la police (sur lesquels il ralise de juteuses marges.)

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La "Chinese Leyland" fait du surplace. Autant NAC-MG, trs endett, est content de se faire racheter, autant SAIC-Roewe n'est pas trs heureuxde se voir offrir MG sur un plateau d'argent, alors qu'il a tant investi dans Roewe. En fait, ce qui intresse davantage SAIC, c'est la joint-venture Nanjing-Iveco, qui produit des camions notamment pour l'arme et la police (sur lesquels il ralise de juteuses marges.)

Pendant ce temps, il faut bien vivre. Roewe vient de lancer une 750I surquipe avec GPS, TV, intrieur cuir, bois, etc. Le tout pour 270 000 yuans, une fortune en Chine (divisez par 10 pour obtenir un prix en euros.)

D'autre part, ce SUV Roewe a t surpris.Il s'agit a priori d'un Ssangyong Rexton (qui appartient galement SAIC) rebadg. Ricardo, qui avait aid SAIC industrialiserl'ex-Rover 75, devrait faire de mme avec ce vhicule. Pour l'instant, il n'a pas de nom. Oseront-ils l'appeller Land Roewe?

Source:

China Car Times

Pour résumer

La "Chinese Leyland" fait du surplace. Autant NAC-MG, trs endett, est content de se faire racheter, autant SAIC-Roewe n'est pas trs heureuxde se voir offrir MG sur un plateau d'argent, alors qu'il a tant investi dans Roewe. En fait, ce qui intresse davantage SAIC, c'est la joint-venture Nanjing-Iveco, qui produit des camions notamment pour l'arme et la police (sur lesquels il ralise de juteuses marges.)

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