par Frederic Papkoff

Chevrolet Orlando, finalement, feu vert pour les Etats-Unis

A peine dvoil au dernier Mondial de l'Automobile en octobre dernier, le Chevrolet Orlando voyait sa carrire aux Etats-Unis remise en cause. En cette priode trouble, GM continue son pas de deux en annulant l'annulation, et l'Orlando arrivera finalement sur le continent Nord amricain l'horizon 2011, avec probablement quelques surprises la cl

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A peine dvoil au dernier Mondial de l'Automobile en octobre dernier, le Chevrolet Orlando voyait sa carrire aux Etats-Unis remise en cause. En cette priode trouble, GM continue son pas de deux en annulant l'annulation, et l'Orlando arrivera finalement sur le continent Nord amricain l'horizon 2011, avec probablement quelques surprises la cl

Avec ce crossover, GM agrandi son panorama en offrant un vhicule 7 places moins encombrant que les actuels modles Traverse / Acadia / Outloook / Enclave, ce qui n'est pas plus mal dans le cadre des nouvelles orientations que s'est engag prendre le constructeur, savoir construire des vhicules moins nergivores. En matire d'nergie, l'Orlando devrait en Europe tre propos avec des moteurs essence 1.6 et 2.0, ainsi que des moteurs diesel de 2.0. Pour les Etats-Unis, le 1.6 risque de ne pas tre retenu, mais le cas du diesel est encore l'tude.

A l'tude galement, une dclinaison reprenant la technologie Voltec (un terme qui dsigne dsormais l'ensemble a chane cinmatique de la Volt) Au salon de Dtroit, Jon Lauckner, Vice prsident de GM en charge de la gestion des programmes de vhicules, a indiqu quune version dote de la technologie Voltec partage avec la Volt tait en rflexion. En effet, Orlando et Volt partagent une base technique commune Troy Clarke, Prsident de GM pour la rgion Amrique du Nord, a par ailleurs enfonc le clou en affirmant que la plateforme de lOrlando tait aisment adaptable la technologie Voltec

Voltec ou pas, il devrait donc partager ds 2011 les chanes d'assemblage de l'usine Hamtramck dans le Michigan avec la Cruze. Les deux vhicules sont tous deux bass sur la plateforme Delta II, qui sera galement celle de la nouvelle Opel Astra.

Pour résumer

A peine dvoil au dernier Mondial de l'Automobile en octobre dernier, le Chevrolet Orlando voyait sa carrire aux Etats-Unis remise en cause. En cette priode trouble, GM continue son pas de deux en annulant l'annulation, et l'Orlando arrivera finalement sur le continent Nord amricain l'horizon 2011, avec probablement quelques surprises la cl

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