Suite Chevrolet. Pour la seconde partie de l'année, la gamme Chevrolet conserve sa structure ceci faisant que les évolutions sont forcément réduites. Des ajustement a minima donc comme sur la Cruze dont la nouveauté principale réside dans une hausse des tarifs de 100 euros pour les motorisations essence et de 200 euros en diesel ou encore comme sur le SUV Captiva pour lequel aucune nouveauté n'est finalement apportée. Quid des Spark et Aveo ? La réponse à cette question à la suite de cette introduction.
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Suite au bilan, voici les évolutions au sein de la gamme chez Chevrolet. Pour la seconde partie de l'année, la gamme Chevrolet conserve sa structure ceci faisant que les évolutions sont forcément réduites. Des ajustement a minima donc comme sur la Cruze dont la nouveauté principale réside dans une hausse des tarifs de 100 euros pour les motorisations essence et de 200 euros en diesel ou encore comme sur le SUV Captiva pour lequel aucune nouveauté n'est finalement apportée. Quid des Spark et Aveo ? La réponse à cette question à la suite de cette introduction.
Concernant la Spark, on note le remplacement de la prise mini-USB par une prise USB standard sur les versions Spark +, LS et LT ou la standardisation du volant cuir sur les versions LT et nouvelles combinaisons de couleur extérieur/intérieur : Blanc Olympique / inserts gris, Bleu Glacier / inserts gris, Gris Lac / inserts gris, Perle / inserts gris. On découvre aussi une nouvelle grille tarifaire pour l’ensemble de la gamme (+ 100 euros) et nouvelle puissance fiscale pour les versions 1.2 LT (4 CV au lieu de 5 CV).
Quant à l'Aveo, aucun changement tarifaire, les motorisations sont désormais conformes Euro V et le système d'assistance au freinage d’urgence généralisé sur l’ensemble de la gamme.
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Suite Chevrolet. Pour la seconde partie de l'année, la gamme Chevrolet conserve sa structure ceci faisant que les évolutions sont forcément réduites. Des ajustement a minima donc comme sur la Cruze dont la nouveauté principale réside dans une hausse des tarifs de 100 euros pour les motorisations essence et de 200 euros en diesel ou encore comme sur le SUV Captiva pour lequel aucune nouveauté n'est finalement apportée. Quid des Spark et Aveo ? La réponse à cette question à la suite de cette introduction.
