par Patrick Garcia

CC bien la nouvelle Opel Astra Twin Top.

Elle tait attendu depuis quelques temps dj et la voici, au coeur de l't, qui se dvoile au quidam rougi par le soleil et emptr dans les bouchons des dparts en vacances. L'Opel Astra, comme beaucoup de ses concurrentes actuelles ou futures, cde aux sirnes de la toiture 2 en 1 dans une excution dnomme Twin Top. La voute celeste de cette Opel se replie en 3 parties, ce qui permet un volume de coffre non-ngligeable de 220 litres en mode ouvert et 440 en mode ferm. Un ingnieux bouton "Easy Load" autorise galement la leve partielle mais rapide des lments de toit replis pour accder plus facilement au coffre. 4 motorisations diesel de 106 202 ch seront disponibles pour surfer sur la nouvelle vague des dcouvrables "gazoles". Sur un plan strictement esthtique, les designers et les techniciens sont parvenus, grce aux toit en 3 parties, limiter le porte faux arrire, conservant ainsi un quilibre des volumes acceptable sur un vehicule de ce genre. Notons pour finir que 70% des pices de carrosserie sont nouvelles.
Pour nos vacanciers cramoisis, pas de regrets, l'auto ne sera disponible que durant le printemps 2006 aprs s'tre toutefois expose aux regards des visiteurs du salon de Francfort (17/25 septembre)

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Elle tait attendu depuis quelques temps dj et la voici, au coeur de l't, qui se dvoile au quidam rougi par le soleil et emptr dans les bouchons des dparts en vacances. L'Opel Astra, comme beaucoup de ses concurrentes actuelles ou futures, cde aux sirnes de la toiture 2 en 1 dans une excution dnomme Twin Top. La voute celeste de cette Opel se replie en 3 parties, ce qui permet un volume de coffre non-ngligeable de 220 litres en mode ouvert et 440 en mode ferm. Un ingnieux bouton "Easy Load" autorise galement la leve partielle mais rapide des lments de toit replis pour accder plus facilement au coffre. 4 motorisations diesel de 106 202 ch seront disponibles pour surfer sur la nouvelle vague des dcouvrables "gazoles". Sur un plan strictement esthtique, les designers et les techniciens sont parvenus, grce aux toit en 3 parties, limiter le porte faux arrire, conservant ainsi un quilibre des volumes acceptable sur un vehicule de ce genre. Notons pour finir que 70% des pices de carrosserie sont nouvelles.
Pour nos vacanciers cramoisis, pas de regrets, l'auto ne sera disponible que durant le printemps 2006 aprs s'tre toutefois expose aux regards des visiteurs du salon de Francfort (17/25 septembre)

sources & photos : germancarfans

Pour résumer

Elle tait attendu depuis quelques temps dj et la voici, au coeur de l't, qui se dvoile au quidam rougi par le soleil et emptr dans les bouchons des dparts en vacances. L'Opel Astra, comme beaucoup de ses concurrentes actuelles ou futures, cde aux sirnes de la toiture 2 en 1 dans une excution dnomme Twin Top. La voute celeste de cette Opel se replie en 3 parties, ce qui permet un volume de coffre non-ngligeable de 220 litres en mode ouvert et 440 en mode ferm. Un ingnieux bouton "Easy Load" autorise galement la leve partielle mais rapide des lments de toit replis pour accder plus facilement au coffre. 4 motorisations diesel de 106 202 ch seront disponibles pour surfer sur la nouvelle vague des dcouvrables "gazoles". Sur un plan strictement esthtique, les designers et les techniciens sont parvenus, grce aux toit en 3 parties, limiter le porte faux arrire, conservant ainsi un quilibre des volumes acceptable sur un vehicule de ce genre. Notons pour finir que 70% des pices de carrosserie sont nouvelles.
Pour nos vacanciers cramoisis, pas de regrets, l'auto ne sera disponible que durant le printemps 2006 aprs s'tre toutefois expose aux regards des visiteurs du salon de Francfort (17/25 septembre)

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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