Au premier trimestre, le marché automobile américain a enchaîné trois mois de ventes en baisse. Ce sont ainsi un peu moins de 4 millions de voitures qui ont été immatriculées, soit une baisse de 3,1%. Les pick-ups ont toujours le vent en poupe, surtout le dernier né de Ram.
Le podium des ventes reste occupé par trois gros pick-ups bien américains. Le Ford F-Series reste loin au-dessus de a mêlée sur son trône. En dessous, le combat fait rage, et pour le moment le Ram l'emporte sur le Chevrolet Silverado. GM souligne néanmoins que la montée en cadence de l'usine n'est pas achevée, et le Silverado a surtout été disponible sur le trimestre avec la double cabine. A voir donc dans les prochains trimestres, car ce marché est un enjeu de taille et représente l'essentiel des bénéfices des constructeurs américains...
Au delà de cette vache à lait, le Top10 des ventes ne comporte que des modèles japonais ou presque. Le Rogue est le mieux placé, mais avec deux modèles sous ce nom, et l'on trouve derrière un surprenant Chevrolet Equinox. Cela fait bien longtemps que l'on n'a pas vu un modèle américain aussi haut dans le classement. Son autre rival américain le Ford Escape pointe en 12ème position. Les 10 meilleures ventes hors pick-ups sont essentiellement des SUV : 6 modèles sur 10, et seules les berlines japonaises résistent. La première américaine est al Ford Fusion avec 41000 unités sur le trimestre, la moitié des ventes d'une Camry.
Ford résiste plutôt mieux que Chevrolet et Toyota. Honda progresse grâce au nouveau CR-V et devance Nissan. Jeep reste bien placé, mais perd des parts de marché. Subaru continue sur sa lancée avec on 88ème mois de croissance consécutif...
| T1 2019 | T1 2018 | % Var. T1 | PDM T1 2019 | PDM T1 2018 | |
| BMW | 73 888 | 73 835 | 0,07% | 1,85% | 1,79% |
| Mini | 8 905 | 10 533 | -15,46% | 0,22% | 0,26% |
| BMW Group | 85 952 | 84 368 | 1,88% | 2,15% | 2,05% |
| Mercedes | 71 171 | 78 474 | -9,31% | 1,78% | 1,90% |
| Mercedes LCV | 7 476 | 8 186 | -8,67% | 0,19% | 0,20% |
| Smart | 231 | 321 | -28,04% | 0,01% | 0,01% |
| Daimler | 78 878 | 86 981 | -9,32% | 1,97% | 2,11% |
| Alfa Romeo | 4 286 | 5 792 | -26,00% | 0,11% | 0,14% |
| Chrysler | 31 591 | 46 233 | -31,67% | 0,79% | 1,12% |
| Dodge | 110 517 | 116 971 | -5,52% | 2,77% | 2,84% |
| Fiat | 2 214 | 4 014 | -44,84% | 0,06% | 0,10% |
| Jeep | 212 804 | 228 105 | -6,71% | 5,33% | 5,53% |
| Maserati | 2 775 | 2 713 | 2,29% | 0,07% | 0,07% |
| Ram | 137 013 | 113 654 | 20,55% | 3,43% | 2,76% |
| FCA | 501 200 | 517 482 | -3,15% | 12,54% | 12,55% |
| Ford | 565 274 | 577 119 | -2,05% | 14,15% | 14,00% |
| Lincoln | 24 975 | 22 462 | 11,19% | 0,63% | 0,54% |
| Ford Group | 590 249 | 599 581 | -1,56% | 14,77% | 14,54% |
| Buick | 51 867 | 56 804 | -8,69% | 1,30% | 1,38% |
| Cadillac | 35 995 | 36 727 | -1,99% | 0,90% | 0,89% |
| Chevrolet | 452 401 | 490 919 | -7,85% | 11,32% | 11,91% |
| GMC | 125 577 | 131 344 | -4,39% | 3,14% | 3,19% |
| GM | 665 840 | 715 794 | -6,98% | 16,66% | 17,36% |
| Acura | 36 385 | 33 414 | 8,89% | 0,91% | 0,81% |
| Honda | 333 402 | 329 047 | 1,32% | 8,34% | 7,98% |
| Honda Group | 369 787 | 362 461 | 2,02% | 9,25% | 8,79% |
| Genesis | 4 202 | 4 362 | -3,67% | 0,11% | 0,11% |
| Hyundai | 147 585 | 144 515 | 2,12% | 3,69% | 3,50% |
| Kia | 136 596 | 126 945 | 7,60% | 3,42% | 3,08% |
| Hyundai-Kia | 288 383 | 275 822 | 4,55% | 7,22% | 6,69% |
| Jaguar | 10 222 | 8 049 | 27,00% | 0,26% | 0,20% |
| Land Rover | 25 028 | 24 246 | 3,23% | 0,63% | 0,59% |
| JLR | 35 250 | 32 295 | 9,15% | 0,88% | 0,78% |
| Mazda | 70 833 | 83 995 | -15,67% | 1,77% | 2,04% |
| Infiniti | 34 315 | 40 887 | -16,07% | 0,86% | 0,99% |
| Mitsubishi | 42 070 | 35 772 | 17,61% | 1,05% | 0,87% |
| Nissan | 331 536 | 375 116 | -11,62% | 8,30% | 9,10% |
| Nissan Group | 407 921 | 451 775 | -9,71% | 10,21% | 10,96% |
| Subaru | 156 754 | 149 703 | 4,71% | 3,92% | 3,63% |
| Tesla (estimation) | 30 000 | 23 000 | 30,43% | 0,75% | 0,56% |
| Lexus | 66 791 | 64 211 | 4,02% | 1,67% | 1,56% |
| Toyota | 476 923 | 507 822 | -6,08% | 11,94% | 12,32% |
| Toyota Group | 543 714 | 572 033 | -4,95% | 13,61% | 13,87% |
| Audi | 48 115 | 50 052 | -3,87% | 1,20% | 1,21% |
| Porsche | 15 024 | 13 954 | 7,67% | 0,38% | 0,34% |
| Volkswagen | 85 872 | 83 952 | 2,29% | 2,15% | 2,04% |
| VW Group | 149 011 | 147 958 | 0,71% | 3,73% | 3,59% |
| Volvo | 22 058 | 20 083 | 9,83% | 0,55% | 0,49% |
| TOTAL | 3 995 830 | 4 123 331 | -3,09% |
Au premier trimestre, le marché automobile américain a enchaîné trois mois de ventes en baisse. Ce sont ainsi un peu moins de 4 millions de voitures qui ont été immatriculées, soit une baisse de 3,1%. Les pick-ups ont toujours le vent en poupe, surtout le dernier né de Ram.
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