2 949 849 unités vendues en 2021 pour le Groupe Renault

Le groupe Renault repasse légèrement sous les 3 millions de véhicules vendus mondialement en 2020. C'est une baisse globale de 21,3%, ce qui est plus fort que le repli mondial constaté de 14,2%. Renault explique cette plus forte baisse que le marché par une présence plus forte sur des marchés qui ont très fortement baissé suite à la crise sanitaire à la Covid-19.

"Le Groupe a poursuivi sa politique commerciale privilégiant désormais la profitabilité aux volumes de ventes".

Cette politique commerciale devrait se traduire par un bilan financier moins en baisse que le volume des ventes ne le laisse supposer. On en saura plus au moment de la publication des bilans financiers.

En Europe, marché fortement touché par la crise et qui recule de 23,6%, le groupe Renault a vendu 1 443 917 unités. C'est une baisse de 25,8 %. La marque Renault s'en sort un peu mieux que les autres avec une part de marché qui augmente de 0,1 point à 7,7% grâce au segment B (Zoe, Clio et Captur) mais aussi l'arrivée des hybrides E-TECH. Si on ne prend en compte que les particuliers, la part de marché augmente de près de 1 point. A noter que 227 000 Clio ont été vendues en Europe.

La marque Dacia en revanche a été pénalisée par une gamme Sandero+Sandero Stepway+Logan qui n'est renouvelée que maintenant. Résultat, les ventes ont plongé de 31,7% à 385 674 véhicules vendus. Petite consolation pour Dacia, la Sandero reste pour la 4e année consécutive le véhicule le plus vendu aux particuliers !

On pourra noter les 1526 Alpine A110 écoulées. C'est évidemment loin du but fixé par Luca de Meo de faire d'Alpine un Porsche à la Française. Mais dans un contexte très particulier la petite berlinette continue tout de même de se vendre.

Des hauts et des bas

Parmi les marchés vraiment en berne, on note le Brésil à -45%. Sur ce marché, Renault a décidé de refondre entièrement ses canaux de distribution et l'année 2020 en a payé le prix.

Parmi les bonnes nouvelles, le groupe Renault reste leader en Russie. Les ventes baissent tout de même de 5,5%, mais le marché recule de 9,2%. Ainsi, la part de marché du groupe en Russie grimpe de 1,2 point à 30,1%.

L'Inde est aussi une bonne surprise grâce au Triber. Les ventes reculent de 9,4% mais le marché de 18,8%. Ainsi, la part de marché gagne 0,3 point à 2,8%. Il faudra confirmer avec l'arrivée du Renault Kiger. La gamme sera désormais Kwid, Duster, Triber et Kiger.

La Corée du Sud n'est pas si mal que cela finalement pour Renault même si les volumes sont modestes. Renault Samsung Motors voit ses ventes augmenter de 14,2% dans un marché qui augmente de 5,5%. C'est le nouveau XM3 qui dope les ventes. Cependant, cela ne représente que 90 300 ventes.

Le VE s'en tire plus que bien

Enfin, dernière bonne nouvelle, le groupe Renault est leader en Europe sur l'électrique. 115 888 véhicules électriques vendus en Europe soit +101,4%. La Renault Zoé dépasse les 100 000 unités écoulées en un an avec 100 657 unités, en hausse de 114 %. Le reste des ventes est fait par le Kangoo Z.E. principalement.

Sur ce créneau des VE, Renault pourra compter sur l'arrivée prochaine du Dacia Spring, qui devrait se positionner comme le VE le moins cher du marché. La Twingo Z.E. devrait aussi amener son paquet de ventes.

Avec les VE, mais également le bon démarrage de la gamme hybride E-TECH, le Groupe Renault estime avoir atteint ses objectifs CAFE (*) pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers, à fin 2020. Ces résultats doivent encore être entérinés par l'Europe.

Groupe Renault 2020 : Total des ventes par marques

Total des ventes par zone géographique

L'année 2020 fut rude pour Renault. Mais les prochaines années devraient être plus fastes avec déjà l'arrivée de certains modèles très attendus, la continuité du changement de politique commerciale (moins de ventes mais plus de marges), ainsi que la diffusion de la technologie E-TECH.

(*) CAFE: Corporate Average Fuel Economy. Objectifs d'émission moyenne de CO2 fixés par l'Europe.

Illustration : leblogauto.com