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par Elisabeth Studer

Beijing 2014 : Lincoln MKX concept

Lincoln n'est pas à proprement parler une marque globale, mais Ford a décidé de changer la situation. Vendue aujourd'hui en Amérique du Nord et au Moyen-Orient, Lincoln va arriver cette année en Chine. A l'appui de cette nouvelle stratégie, le constructeur a décidé de dévoiler un concept de crossover au salon de Beijing, la nouvelle version de son crossover MKX.

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Dès l'automne prochain, Ford débutera la vente de deux modèles  - la berline MKZ et le SUV MKC - dans sept villes de chine. Le SUV Navigator et ce MKX complèteront la gamme Lincoln sur le marché chinois d'ici 2016. Pour pouvoir s'implanter sur le territoire de l'empire du Milieu, le groupe automobile indique par ailleurs qu'il s'appuiera sur un réseau indépendant comprenant 60 concessionnaires.

Ford compte bien arriver à terme à damer le pion à ses principaux concurrents sur le territoire chinois : son compatriote General Motors et Volkswagen. Vaste défi puisque l'un et l'autre de ces derniers écoulent plus de 3 millions de véhicules par an en Chine. Pour 2014, Ford s'est fixé pour objectif de dépasser le million de véhicules vendus dans le pays. Pour la première fois en mars, le volume mensuel de ses ventes a dépassé les 100 000 véhicules, à 103 815 unités (en hausse de 28 % en valeur glissante annuelle).

Crédit photos : Lincoln

Pour résumer

Lincoln n'est pas à proprement parler une marque globale, mais Ford a décidé de changer la situation. Vendue aujourd'hui en Amérique du Nord et au Moyen-Orient, Lincoln va arriver cette année en Chine. A l'appui de cette nouvelle stratégie, le constructeur a décidé de dévoiler un concept de crossover au salon de Beijing, la nouvelle version de son crossover MKX.

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