par Frederic Papkoff

Audi TT RS, maintenant avec la boîte S-Tronic

Comme annoncé dès le lancement de la TT-RS, la boîte double embrayage S-Tronic est à présent disponible sur la plus puissante des TT.

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Comme annoncé dès le lancement de la TT-RS, la boîte double embrayage S-Tronic est à présent disponible sur la plus puissante des TT.

On connaît d'une part les qualités de la boîte S-Tronic à 7 rapports, et d'autre part celles de la TT-RS. D'un côté une boîte qui permet un passage éclair des rapports sans rupture de couple, et de l'autre un 5 cylindres de 340 ch et 450 Nm…

L'association des deux permet de gagner à la fois en performances, mais aussi en consommation. En chiffres purs, Audi communique la valeur étalon du 0 à 100 km/h, accompli en 4"3, soit 3 petits dixièmes de moins que la version à boîte manuelle. La vitesse maxi reste limitée à 250 km/h, avec la possibilité en option de supprimer la limite pour obtenir un engin qui frise les 280 km/h. La consommation descend de façon plus marquée, avec seulement 8.5 l/100 km (197 g/km de CO2), contre 9,3 l/100 km…

Source : Audi

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Pour résumer

Comme annoncé dès le lancement de la TT-RS, la boîte double embrayage S-Tronic est à présent disponible sur la plus puissante des TT.

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