par La rédaction

Audi RS6 Avant : encore un peu plus

Quasiment plus véloce qu'un V8 4,0l TFSI biturbo, voici déjà une rumeur concernant la dernière Audi RS6 Avant. Plus qu'une rumeur en réalité, c'est bien d'une future nouvelle version dont il est question après que Stephan Reil, responsable de la division Quattro, a livré quelques confidences à un média britannique. En résumé ? Qui peut le plus, peut le plus. Et encore plus.

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Quasiment plus véloce qu'un V8 4,0l TFSI biturbo, voici déjà une rumeur concernant la dernière Audi RS6 Avant. Plus qu'une rumeur en réalité, c'est bien d'une future nouvelle version dont il est question après que Stephan Reil, responsable de la division Quattro, a livré quelques confidences à un média britannique. En résumé ? Qui peut le plus, peut le plus. Et encore plus.

Altius, citius, fortius... Stephan Reil s'est confié dans les colonnes du média britannique Car. Alors que la RS6 Avant vient à peine d'être présentée, l'idée d'une RS6 Avant Plus se révèle tout sauf saugrenue. Go fast encore et toujours plus fast.

Ainsi alors que la RS6 Avant animée par son V8 4,0l TFSI biturbo affiche déjà 560 ch, cette déclinaison Plus franchirait la barre des 600 ch pour revendiquer aux alentours de 608 ch gagnant aussi des améliorations châssis.

La Bavaroise viendrait alors en offrir plus (sur le strict plan de la puissance) que la dernière E63 AMG break dont la déclinaison S vient de se placer avec ses 585 ch et 800 Nm (les 557 ch du Pack Performance devant désormais l'offre d'entrée).

Notons pour conclure que dans un avenir proche, d'autres versions Plus viendront élargir la gamme comme ce dut déjà le cas dans le passé avec les R8 V10 ou TT-RS. La course allemande à l'armement n'entend pas en rester là.

A lire également. Audi RS6 Avant : V8 et 305 km/h.

Source : Car Magazine.

Crédit illustration : Audi.

Pour résumer

Quasiment plus véloce qu'un V8 4,0l TFSI biturbo, voici déjà une rumeur concernant la dernière Audi RS6 Avant. Plus qu'une rumeur en réalité, c'est bien d'une future nouvelle version dont il est question après que Stephan Reil, responsable de la division Quattro, a livré quelques confidences à un média britannique. En résumé ? Qui peut le plus, peut le plus. Et encore plus.

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