par La rédaction

Association Fiat-Tata Motors en Inde

L'Inde est attractive pour les constructeurs automobiles et ce pour deux raisons. D'une part les experts prvoient un doublement de son march intrieur d'ici 2010 avec deux millions de vhicules vendus par an et d'autre part les cots de main d'oeuvre y sont particulirement faibles.

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L'Inde est attractive pour les constructeurs automobiles et ce pour deux raisons. D'une part les experts prvoient un doublement de son march intrieur d'ici 2010 avec deux millions de vhicules vendus par an et d'autre part les cots de main d'oeuvre y sont particulirement faibles.

Partant de ce constat, Fiat, actuellement en plein redressement, vient d'annoncer la cration d'une co-entreprise avec le constructeur local Tata Motors afin de produire 100.000 vhicules et 250.000 moteurs dans une nouvelle usine base Ranjangaon dans le nord-ouest de l'Inde.

Cette usine au pays des maharadjas sera notamment charge de produire le modle phare de la firme italienne: la Grande Punto. Par ailleurs Fiat et Tata ont entam des discussions afin de crer une alliance dans les camions. Tata occupe actuellement la position de N1 sur le march des poids lourds en Inde avec 60% de parts de march. Et une idylle de plus en ce chaud t 2006.

Source: Reuters

Pour résumer

L'Inde est attractive pour les constructeurs automobiles et ce pour deux raisons. D'une part les experts prvoient un doublement de son march intrieur d'ici 2010 avec deux millions de vhicules vendus par an et d'autre part les cots de main d'oeuvre y sont particulirement faibles.

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