La production de la S1 Spyder est fixée à 24 exemplaires, comme le coupé, avec la même motorisation, soit un V8 de 715 chevaux qui promet de propulser la bête de 0 à 100 Km/h en 2"7. L'ensemble du pare-brise et du toit ont été remplacés par des déflecteurs qui, d'après Ares, proposent «une verrière virtuelle et une expérience de conduite calme mais non filtrée».

Un style prometteur...en 3D pour l'instant

Les images proposées sont pour l'instant des renders 3D, qui ne présagent pas encore de la version finalisée, d'autant que les arches des places conducteur et passager semblent bien basses. Le design reprend globalement celui du coupé, avec des porte-à-faux courtes, des optiques acérés (qui rappellent un peu le design des casques d'hoplite) et des grandes lames aérodynamiques sur le spoiler avant. Mieux encore que les McLaren, les échappements se situent carrément sur le dessus du capot moteur.

Le Spyder comprendra une transmission à double embrayage à huit rapports, une carrosserie en carbone et un intérieur caractérisé par une grande console centrale scindant distinctement en deux cockpits les espaces conducteur et passager, un peu à la façon de la Ferrari Roma. On peut remarquer aussi une finition très GT de luxe, avec des garnitures matelassées et une abondance de cuir, ainsi qu'un écran digital propre au passager.

Images : Ares Design