Alpine A110 : nouvelles variantes en perspective ?
par Nicolas Anderbegani

Alpine A110 : nouvelles variantes en perspective ?

En attendant une hypothétique version SUV, que le concept SportsX récemment dévoilé pourrait préfigurer, Alpine préparerait sérieusement deux déclinaisons supplémentaires de l'A110.

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Avec 4895 ventes en 2019, Alpine se défend honorablement mais cela risque d'être compliqué avec un seul modèle au catalogue. Qu'à cela ne tienne, l'A110 aurait dans les cartons des versions supplémentaires pour rejoindre la version de base et la S. De quoi fêter dignement les 65 ans de la marque !

T comme Targa

Une version Targa découvrable pourrait bientôt arriver, histoire de ne pas laisser la Cayman 718 Spider s'ennuyer. Le choix Targa serait judicieux, préférable à un véritable cabriolet qui engendrerait, avec le système de capote, un poids supplémentaire. La Targa reposerait sur la finition Légende (Jantes 18", sièges confort et système son Focal) et reprendrait à l'identique le 4 cylindres 1.8 TCe de 252 chevaux, la philosophie de cette version étant plus orientée vers le confort que vers la sportivité.

R comme Radicale

A l'approche de la fin de la phase 1 du modèle, quoi de mieux qu'une version feu d'artifice ? Le modèle serait contingenté, aux alentours des 250 unités produites. La version dite "R", avec potentiellement des passages de roues élargis inspirés du concept SportsX, bénéficierait d'une augmentation de couple, grâce à l'adoption d'une boîte EDC Getrag tolérant des valeurs plus fortes (350 Nm contre 320), d'une réduction de poids imitant la Mégane Trophy-R avec de nombreux éléments de carrosserie et aérodynamiques en carbone (diffuseur, baquets, capot, etc.) et recevrait des amortisseurs Öhlins. Puisque l'on parle de poids, pourquoi pas une boîte mécanique, plus légère ?

Rappelons enfin que l'A110 va faire son grand retour en compétition, avec la version Rally, bientôt homologuée et attendue en compétition pour le printemps. Destinée à la catégorie R-GT,  elle voit le 4 cylindres 1.8l turbo poussé à 330 chevaux.

Notre avis, par leblogauto.com

Un élargissement de la gamme paraît indispensable pour relancer les ventes et pérenniser la renaissance de la marque, alors que l'usine de Dieppe a ralenti ses cadences depuis la fin de l'année. On peut faire confiance aux ingénieurs pour nous concocter des Alpine de caractère.

Source : alpine-sport.net

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En attendant une hypothétique version SUV, que le concept SportsX récemment dévoilé pourrait préfigurer, Alpine préparerait sérieusement deux déclinaisons supplémentaires de l'A110.

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