par Nicolas Anderbegani

Alpina XB7 : le SUV "amélioré" est déjà là !

L’intégration d’Alpina dans le giron BMW suite au rachat du « petit » constructeur par son grand frère bavarois se fait déjà sentir. Dans la foulée de la révélation mercredi de la BMW X7 2023 mise à jour, Alpina a déjà annoncé sa version du SUV de luxe, le XB7, avec pour l’instant une seule image.

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L’intégration d’Alpina dans le giron BMW suite au rachat du « petit » constructeur par son grand frère bavarois se fait déjà sentir. Dans la foulée de la révélation mercredi de la BMW X7 2023 mise à jour, Alpina a déjà annoncé sa version du SUV de luxe, le XB7, avec pour l’instant une seule image.

Traitement Alpina

Comme le X7 « ordinaire », la version mise à jour de l'Alpina XB7 arbore le nouveau look « spécial » et torturé avec ses paires d’optiques à double niveau. Le bas de la calandre et le spoiler sont légèrement retouchés pour donner un aspect à la fois plus sportif et élégant. Alpina n'a publié que la seule photo ci-dessus, mais nous verrons également un carénage spécifique Alpina à l'arrière. Des jantes maison de 21 pouces de diamètre sont proposées, ainsi que des jantes de 23 pouces à 20 rayons en option. Le SUV reçoit de nouveaux amortisseurs et une suspension pneumatique offrant jusqu'à 40 millimètres de hauteur de caisse supplémentaires.

Presque 100 CV de plus

L’amélioration la plus significative concerne le nouveau groupe motopropulseur. On retrouve le V8 biturbo de 4,4 litres (nom de code S68) couplé à un système hybride léger, dérivé de la M60i. Le V-8 délivre un pic de puissance de 621 ch et 800 Nm de couple, à comparer avec les 530 chevaux et 750 Nm du BMW X7. Le système hybride doux de 48 volts peut ajouter un coup de pouce temporaire lors de situations de charge élevée. Alpina cite un temps de 0 à 100 Km/h de 4,0 secondes et une vitesse de pointe de 290 Km/h, pour un mastodonte de 2.7 tonnes

Le moteur est couplé à la même transmission automatique à 8 vitesses utilisée dans le X7, mais avec des améliorations conçues pour faire face au couple supplémentaire tout en offrant des changements de vitesse plus rapides, et la transmission est aux quatre roues. Un différentiel à glissement limité sur l'essieu arrière contribue en outre à améliorer la maniabilité à la limite. La direction intégrale et la stabilisation active du roulis devraient également être de série dans le XB7.

Un intérieur qui devrait atteindre des sommets de raffinement

Il devrait également y avoir quelques touches Alpina dans la cabine, comme un nouveau design de volant et des choix de matériaux uniques pour la garniture des sièges. Le X7 mis à jour sur lequel ce BX7 est basé a bénéficié d'une augmentation majeure du luxe par rapport au X7 précédent, y compris un nouveau design pour la console centrale ainsi que l'ajout d'un écran flottant pour le combiné d'instruments et le hub d'infodivertissement, comme pour le prochain SUV électrique iX.

Le X7 mis à jour arrivera chez les concessionnaires cet automne et la version Alpina suivra au début de l'année prochaine. Pour l'instant, BMW ne prévoit pas de version "M" de son immense X7, mais ce XB7 pourrait déjà faire l'affaire !

image : Alpina

Pour résumer

L’intégration d’Alpina dans le giron BMW suite au rachat du « petit » constructeur par son grand frère bavarois se fait déjà sentir. Dans la foulée de la révélation mercredi de la BMW X7 2023 mise à jour, Alpina a déjà annoncé sa version du SUV de luxe, le XB7, avec pour l’instant une seule image.

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