par Pierrick Rakotoniaina

A vous rendre vert...

Après l'orange "pressée" Ruf RT12, le célèbre préparateur de Pfaffenhausen vous propose le vert "espérance" de cette nouvelle R Kompressor, car l'espoir de vous coller au train, la Polizei en 997 by Techart aura.

Zapping Le Blogauto Essai DS3 E-Tense 2023

Après l'orange "pressée" Ruf RT12, le célèbre préparateur de Pfaffenhausen vous propose le vert "espérance" de cette nouvelle R Kompressor, car l'espoir de vous coller au train, la Polizei en 997 by Techart aura.

Plus sérieusement, puisqu'il faut tout de même le dire, ce vert est plutôt très personnel. Esthétiquement, le spoiler avant est identique à celui de la RT12. C'est à l'arrière que cette R Kompressor se différencie, avec un spoiler arrière qui enrobe complètement les ovales d'échappements. Sur le dessus du capot moteur, un aileron en carbone-kevlar a pris place.  Les jantes sont du classique de la maison, en 19 pouces, sur lesquelles reposent des pneus de bonnes dimensions, à savoir des Pirelli de 255/35 ZR19  à l'avant et 305/55 ZR19 à l'arrière. Le chassis est surbaissé, avec des amortisseurs spécifiques comme à l'accoutumé.

Côté cavalerie, là aussi, c'est plutôt pas mal. L'éternel Flat 6, ici le 3.8l de 24 soupapes, se voit équipé d'un compresseur soufflant à 0.5bar maxi. D'après Ruf, l'avantage d'un compresseur ici, permet d'avoir un couple quasi constant, ce dernier atteignant son maximum de 470Nm à 5000 tr/mn. Le préparateur a aussi optimisé beaucoup de pièces, notamment les soupapes, deux intercoolers spécialement pour cette R Kompressor, un radiateur d'eau spécial à l'avant commandé par une pompe électronique. La ligne d'échappement est typée "sport", et l'électronique du moteur a été bien entendu revue par les ingénieurs de chez Ruf. Grâce à cela, la puissance maxi atteinte à 7000 tr/mn s'élève à 435 chevaux. Pour stopper tout cela, les disques de 330mm à l'avant comme l'arrière, chacun pincé par quatre pistons sont dimensionnés en adéquation avec les performances de l'auto.

Le 0 à 100km/h est expédié en 4.1s, et le 0 à 200km/h est abattu lui en 13.6 secondes. La Vmax est plutôt à la carte, mais peut s'établir à 300km/h avec les réglages adéquats de la boîte de vitesses elle aussi en mesure de supporter les modifications. Pour ce qui est du prix, l'intérieur étant personnalisable à souhait, ils ne sont pas en mesure de l'annoncer, mais évidemment, sûrement qu'il est à la hauteur.

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