par David Christian Koskas

A la découverte de l'Abarth 695 Biposto

Biposto.

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C'est à l'occasion de la traversée de notre beau pays par ce défilé controversé qu'incarne le Gumball 3000 que le blog auto a été invité à rouler l'Abarth 695 Biposto.

Il s'agit de la version la plus extrême de la bombinette italienne. Allons -y par le menu, moins d'une tonne, le 1.4l T-jet poussé à 190cv, 250 Nm de couple, 250 nm de couple et le meilleur ratio poids puissance du marché à 5,2.

Nous avions testé une déclinaison sportive joueuse et plaisante à rouler mais là il s'agit d'une autre histoire. Commençons par l'intérieur qui s'inspire directement de l'univers de la course. La chasse aux kilos superflus a fait son œuvre et l'intérieur est spartiate, sans fioriture: pas d'autoradio, ni de clim, pas même de banquette arrière. Suivons le guide en  la personne de Stephano Zanone, père du projet...

Abarth 695 Biposto par leblogauto

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Biposto.

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