C'est une véritable épidémie de rappels qui semble actuellement frapper Ford et plus précisément l'Escape. Après un deuxième quelques jours plus tard, voici qu'une nouvelle vague paraît toucher la carrière du SUV. Si le constructeur de Dearborn n'a pas encore commenté la chose, on évoque la bagatelle de quelques 485 000 unités touchées. Pour mémoire, ce rappel, s'il venait à être confirmé, ne serait ps (pour l'heure ?) aussi élevé que l'enquête déclenchée par la NHTSA portant sur le plus conséquent volume de 730 000 exemplaires.Sans surprise, le problème ayant déjà été détecté, le souci porte toujours sur la pédale d'accélérateur pouvant restée enfoncée et ce même quand le conducteur lève le pied. Selon la NHTSA qui a diligenté l'enquête après avoir compilé une centaine de plaintes, ce problème pourrait avoir un lien direct avec une petite dizaine d'accidents, l'un deux ayant entraîné un décès.
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C'est une véritable épidémie de rappels qui semble actuellement frapper Ford et plus précisément l'Escape. Après un premier épisode suivi d'un deuxième quelques jours plus tard, voici qu'une nouvelle vague paraît toucher la carrière du SUV. Si le constructeur de Dearborn n'a pas encore commenté la chose, on évoque la bagatelle de quelques 485 000 unités touchées. Pour mémoire, ce rappel, s'il venait à être confirmé, ne serait ps (pour l'heure ?) aussi élevé que l'enquête déclenchée par la NHTSA portant sur le plus conséquent volume de 730 000 exemplaires.Sans surprise, le problème ayant déjà été détecté, le souci porte toujours sur la pédale d'accélérateur pouvant restée enfoncée et ce même quand le conducteur lève le pied. Selon la NHTSA qui a diligenté l'enquête après avoir compilé une centaine de plaintes, ce problème pourrait avoir un lien direct avec une petite dizaine d'accidents, l'un deux ayant entraîné un décès.
Une donnée à prendre au conditionnel tant que l'enquête n'aura pas formellement établi ce lien direct. Le rappel porterait donc sur 485 000 Ford Escape, produits entre 2001 et 2004, dont 424 000 environ sur le territoire américain.
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C'est une véritable épidémie de rappels qui semble actuellement frapper Ford et plus précisément l'Escape. Après un deuxième quelques jours plus tard, voici qu'une nouvelle vague paraît toucher la carrière du SUV. Si le constructeur de Dearborn n'a pas encore commenté la chose, on évoque la bagatelle de quelques 485 000 unités touchées. Pour mémoire, ce rappel, s'il venait à être confirmé, ne serait ps (pour l'heure ?) aussi élevé que l'enquête déclenchée par la NHTSA portant sur le plus conséquent volume de 730 000 exemplaires.Sans surprise, le problème ayant déjà été détecté, le souci porte toujours sur la pédale d'accélérateur pouvant restée enfoncée et ce même quand le conducteur lève le pied. Selon la NHTSA qui a diligenté l'enquête après avoir compilé une centaine de plaintes, ce problème pourrait avoir un lien direct avec une petite dizaine d'accidents, l'un deux ayant entraîné un décès.
