par Patrick Garcia

2006 chez Lotus

La vnrable mais toujours dsirable maison Lotus prsente sa collection 2006 et son lot d'amliorations dj entrevues sur les ditions limites Sport Racer . Si certains reprocheront la tendance l'embourgeoisement, il faut bien admettre que pour rendre une Lotus plus sportive, il faudra se rsoudre l'amputer d'un organe vital tant le dpouillement est dj extrme sur les versions originelles. 4 niveaux d'quipements seront disponibles, rangs dans 2 Pack distincts: Touring et Sport.

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La vnrable mais toujours dsirable maison Lotus prsente sa collection 2006 et son lot d'amliorations dj entrevues sur les ditions limites Sport Racer . Si certains reprocheront la tendance l'embourgeoisement, il faut bien admettre que pour rendre une Lotus plus sportive, il faudra se rsoudre l'amputer d'un organe vital tant le dpouillement est dj extrme sur les versions originelles. 4 niveaux d'quipements seront disponibles, rangs dans 2 Pack distincts: Touring et Sport.

La cuve 2006 se pare donc de nouveaux coloris tendance (21 au total) mais galement de quelques composants plus lgers, d'airbags, de suspensions rglables, de nouveaux siges, d'un traction control et d'un differentiel glissement limit.

Dans le dtail, des feux diodes font leur apparition, 36% plus lger que les anciens. L'allumage serait galement 0,2 secondes plus rapide, ce qui 70 km/h fait gagner la longueur d'une Elise !

Les joints d'tanchit de nouvelle facture vous permettront de discuter avec vos passagers et un nouveau combin d'affichage plus lisible fait son apparition.

Le nouveau pdalier galement plus lger et plus ergonomique adopte un acclrateur lectronique 'sans fil' qui fait basculer les petites Lotus dans la modernit d'une gestion lectronique accrue.

Des Yokohama Neova chausse dsormais l'Elise alors que l'Exige adopte des Advan ultra sportifs du mme manufacturier.

Les nouveaux siges Probax amliorent grandement la position du pilote tout en proposant un encombrement rduit, largissant d'autant l'espace intrieur. Dans les versions Touring, le cuir sera de rigueur alors que le tissus accueillera le sant des adeptes des finitions Sport.

Vitres lectriques, installations Audio dernier cri et insonorisation renforc sont au programme des Pack Touring tout comme l'essentiel porte gobelets qui permet de ne pas renverser son RedBull en courbe !

Les sportifs dlaisseront ces accessoires de pantouflards pour un "traction control" tip top dconnectable et un double changeur plus efficace ainsi qu'une dfinition de suspension pour "grands garons" ! En option, des jantes ultralight sont disponibles.

Le moteur reste le Toyota VVTL-i qui developpe 190 ch. L'Elise 111R nous gratifie d'un 0 100 km/h en 4,9 sec et d'une vitesse maxi de 240 km/h.
L'Exige quant elle n'atteint "que" 235 km/h du fait de ses appendices arodynamiques gourmands en traine. Elle scotchera par contre ses adversaires dans sa tenue en courbe dclar comme phnomnale. L'appui 160 km/h est quivalent celui d'un "bb rhinocros" soit 42 kg. Le marketing Lotus sait tre surprenant parfois...

Les prix anglais sont inchangs (44 500 euros pour l'Exige et 41500 pour l'Elise 111R) et les autos sont disponibles ds ce mois de Novembre. A vos chquiers !

Pour résumer

La vnrable mais toujours dsirable maison Lotus prsente sa collection 2006 et son lot d'amliorations dj entrevues sur les ditions limites Sport Racer . Si certains reprocheront la tendance l'embourgeoisement, il faut bien admettre que pour rendre une Lotus plus sportive, il faudra se rsoudre l'amputer d'un organe vital tant le dpouillement est dj extrme sur les versions originelles. 4 niveaux d'quipements seront disponibles, rangs dans 2 Pack distincts: Touring et Sport.

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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