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Bilan septembre 2021 : Inde

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Bilan Inde - Maruti Suzuki Alto

La Suzuki Alto est revenue au sommet des ventes. Cela ne signifie pas du tout que les choses reviennent dans l’ordre avec un marché qui chute de plus de 36% en septembre. Le classement des meilleures ventes est plus ouvert que jamais avec Maruti-Suzuki qui chute à un plus bas historique de 34% de part de marché.

  • Baisse de 36,62% en septembre et hausse de 73,84% sur 9 mois par rapport à 2020
  • Baisse de 16,68% en septembre et hausse de 18,55% sur 9 mois par rapport à 2019

Avec une part habituellement proche de 50%, Maruti-Suzuki a peu de risque de se voir détrôner par un rival à court terme, même en ces circonstances troublées. Mais le numéro un est aussi le plus impacté par la pénurie de composants avec une chute de 57,33%. Sa part tombe ainsi à 34%. Le recul de Hyundai est au niveau de celui du marché et le gain en part de marché reste faible. Le Top10 n’est d’ailleurs pas réellement modifié par rapport à l’habitude. La plus forte chute est pour Ford qui a cessé sa production, ces chiffres étant ceux des livraisons aux concessionnaires et non des immatriculations.

Le classement des ventes par modèles est plus inhabituel, avec un Suzuki Ertiga à la seconde place, et surtout un podium qui n’est pas 100% Maruti-Suzuki. Le Kia Seltos s’installe en effet sur la 3ème marché, juste devant le Tata Nexon. Le meilleur classement jamais enregistré par un modèle de la marque indienne, qui place aussi pour la première fois deux de ces modèles dans les 10 premières places. Au final, on ne trouve dans ce Top10 que 5 Maruti-Suzuki, contre souvent 7 ou 8…

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Maruti-Suzuki Alto (12 143)
  2. Maruti-Suzuki Ertiga (11 308)
  3. Kia Seltos (9 583)
  4. Tata Nexon (9 211)
  5. Hyundai Creta (8 193)
  6. Maruti-Suzuki Baleno (8 077)
  7. Hyundai Venue (7 924)
  8. Maruti-Suzuki EECO (7 844)
  9. Maruti-Suzuki WagonR (7 632)
  10. Tata Altroz (5 772)

Top10 mensuel par marques

  1. Maruti-Suzuki (63 111)
  2. Hyundai (33 087)
  3. Tata (25 729)
  4. Kia (14 441)
  5. Mahindra (12 863)
  6. Toyota (9 284)
  7. Renault (7 326)
  8. Honda (6 765)
  9. MG (3 241)
  10. Skoda (3 027)

Les tableaux

Sept. 2021Sept. 2020% Sept.PDM Sept. 2021PDM Sept. 2020
Ford05 765-100,00%0,00%1,97%
Honda6 76510 199-33,67%3,64%3,48%
Hyundai33 08750 313-34,24%17,82%17,18%
Kia14 44118 676-22,68%7,78%6,38%
Hyundai-Kia47 52868 989-31,11%25,60%23,56%
Mahindra12 86314 664-12,28%6,93%5,01%
Maruti-Suzuki63 111147 912-57,33%34,00%50,50%
MG3 2412 53727,75%1,75%0,87%
Datsun115722-84,07%0,06%0,25%
Nissan2 701584556,90%1,45%0,02%
Renault7 3268 805-16,80%3,95%3,01%
Renault-Nissan10 1429 5855,81%5,46%3,27%
Citroën7200,04%
Jeep1 311554136,64%0,71%0,19%
Stellantis1 383554149,64%0,75%0,19%
Tata25 72921 20021,36%13,86%7,24%
Toyota9 2848 11614,39%5,00%2,77%
Skoda3 0271 312130,72%1,63%0,45%
Volkswagen2 5632 05025,02%1,38%0,70%
VW Group5 5903 36266,27%3,01%1,15%
TOTAL185 636292 883-36,62%

Cumul annuel – Janvier à septembre 2021

YTD 2021YTD 2020% Var.PDM 2021PDM 2020
Ford33 48029 12514,95%1,44%2,18%
Honda67 61435 68689,47%2,92%2,68%
Hyundai398 699232 63771,38%17,20%17,45%
Kia143 24178 14283,31%6,18%5,86%
Hyundai-Kia541 940310 77974,38%23,39%23,31%
Mahindra144 53773 04397,88%6,24%5,48%
Maruti-Suzuki1 023 058675 50551,45%44,15%50,67%
MG32 43214 134129,46%1,40%1,06%
Datsun3 5164 137-15,01%0,15%0,31%
Nissan27 1521 4421782,94%1,17%0,11%
Renault75 78643 11075,80%3,27%3,23%
Renault-Nissan106 45448 689118,64%4,59%3,65%
Citroën47300,02%
Jeep8 3602 901188,18%0,36%0,22%
Stellantis8 8332 901204,48%0,38%0,22%
Tata232 17686 270169,13%10,02%6,47%
Toyota94 47442 357123,04%4,08%3,18%
Skoda15 3636 670130,33%0,66%0,50%
Volkswagen16 9997 880115,72%0,73%0,59%
VW Group32 36214 550122,42%1,40%1,09%
TOTAL2 317 3601 333 03973,84%

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6 Commentaires sur "Bilan septembre 2021 : Inde"

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SGL
Invité

On a des nouvelles de @darkargos ?
Parce qu’avec 204 % de hausse, il respire encore ?

Allegra
Invité

Et + 0,16% de part de marché, absolument démentiel 😀 soyons sérieux 2 min, c’est pas trop mal, mais on est encore loin de ce qu’on pourrait appeler le succès. Ford a quitté le marché pour moins que ça.

SGL
Invité

Aaaah alors il va mieux ?
Parce que cela fait près de 9.000 voitures… Alors évidemment dans le pays le plus peuplé au monde cela ne fait qu’une goutte d’eau… Mais pour Stellantis !?

Eric 35
Invité

Citroën commence son implantation avec 473 immatriculations.

wizz
Membre

en Inde, c’est souvent les ventes, les commandes faites par les concessionnaires pour constituer leur stock
les chiffres ne reflètent pas les ventes réelles (aux particuliers, entreprises, flottes….)

zeboss
Invité

Darkagos doit être en vacances au milieu de la jungle..
Pas de commentaires acerbes sur Citroën en Inde, (ce sont des C5AC principalement la bas, sauf erreur), et pas non plus de commentaires sur les 10000 commande de C5X en Chine prises depuis le lancement du modèle (infos : Citroën passion)..
Ça ne va pas faire repartir les usines à fond tout ça mais des fois une petite cerise sur le gâteau !!!

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