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Munich 2021 : adieu Lodgy, bonjour Dacia Jogger

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2021 - Dacia Jogger 640

En attendant le Bigster, Dacia va dévoiler au salon de Münich 2021 la nouvelle Dacia Jogger. Familiale 7 places polyvalente, elle présente son profil.

« Évoquant le sport, la nature et l’énergie positive, Dacia Jogger se positionne comme un véhicule familial parfaitement adapté aux activités de plein air. Dacia Jogger incarne l’esprit pragmatique et authentique de Dacia et l’environnement « outdoor » de la nouvelle identité de la marque » selon le communiqué.

« Dacia court avec Dacia Jogger » (sic.)

La Dacia Jogger semble avoir un profil de break surélevé. Pas vraiment SUV, pas vraiment break. Un crossover façon Dacia « Logan Stepway » ? En jouant sur les niveaux de l’image « teaser », on peut voir un avant dans la lignée des Sandero, Stepway et Logan.

A l’arrière, les feux ont l’air verticaux avec un débordement sur le côté. Il y a aussi une grande 3e fenêtre (à compas ?). Les passager au rang trois auront visiblement un peu de lumière. Ouf ! Les barres de toit utilisent le système malin qui par un geste les transforme en barre transversales (cf. le R dans l’image). Ces barres sont déjà sur la nouvelle Dacia Sandero Stepway.

Pour le reste, il faudra attendre le 3 septembre pour le découvrir numériquement, et le 6 septembre pour le voir en vrai au Salon de Münich.

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24 Commentaires sur "Munich 2021 : adieu Lodgy, bonjour Dacia Jogger"

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Rakihoney
Invité

Bon officiellement le MCV n’est pas remplacé mais ça y ressemble quand même beaucoup. Coup marketing pour relancer un modèle mal aimé?

Avec le Dokker et le Lodgy qui s’arrêtent et 4 ans à attendre pour le Bigster, il fallait tout de même arrêter de tailler dans la gamme.

Ema_
Invité

il manque actuellement sur le marché des véhicules capables de transporter 6 ou 7 personnes (familles avec 4 enfants), en gardant un coffre correct et qui ne soit pas un utilitaire, le tout en moins de 4.90.
Les C8/806 et grand espace 4 remplissaient très bien ce rôle, ils n’ont plus de remplaçant avec des motorisations compatibles des exigences actuelles (ZFE, ..)

Est ce que ce jogger occupera ce créneau ?

Twin Spark
Invité

Les C8 / 806 ont été tués par les SUV et pas par les ZFE.

Emmanuel
Invité
Pour avoir réalisé 500 km en Lodgy l’été dernier, ce n’est absolument pas du niveau d’un 806 … alors d’un 807 encore moins. C’est quand même du low cost et ça se sent au niveau confort d’assise, isolation acoustique, filtration des bruits aussi bien de roulage qu’extérieurs, mais aussi filtration des défauts routiers … Dans un cas vous avez un véhicule confortable même pour un long trajet à rythme soutenu, dans l’autre vous avez un véhicule correct pour la nationale avec possibilité de pointes jusque 100/110 km. Mais 500 km d’autoroute, au final c’est une purge ! Pour comparaison, un… Lire la suite >>
SGL
Invité

Oui, ne pas oublier que les 806 et 807 étaient du HdG du segment D … et donc de comparer avec du ultra low-cost du segment C … Il y a effectivement encore une différence malgré les 10-15 ans de conception.
Le 807, n’était pas un mauvais monospace à son époque.
Le Lodgy en « donne » beaucoup de praticité pour un prix donné, pour le confort et la finition, il ne peut pas faire de miracle dès 10 k€.

Emmanuel
Invité
Mais actuellement en véhicule grand format pour une famille, en neuf il n’y a plus grand chose de possible. D’ailleurs le Lodgy conduit avait remplacé, quelques mois auparavant, un 807 usé et incapable de passer le CT sans de très gros frais, et comme il avait 470 000 km … il était temps de le remplacer. Propriétaires habitués à des occasions récentes, ils n’ont rien trouvé, et ont acheté un Lodgy neuf … bof, bof … c’était un modèle 15 ans, diesel, en 7 places -> 18 450€ pas 10 000 ! Je suis certain qu’ils auraient pu mettre quasi… Lire la suite >>
C Ghosn
Invité

R63 AMG …. ca cote que dalle… ^^

Verslefutur
Invité

Et pourtant quel horreur ce Peugeot 806, une camionnette similaire à l’Expert, bricolée à la hâte!
Un moteur ridicule qui puait et fumait un max (avant l’arrivée du HDI) et une suspension qui m’a toujours rendu malade à l’arrière.
Mauvais souvenir que je garde de mon enfance, de 1996 à 2015

Letinono
Invité

Ayant 3 enfants, je suis ravi de voir qu’on intéresse un peu les constructeurs auto…

Scal
Invité

Je rejoins à 100%. C’est une honte ces « familiales » (SUV ou pas) avec une place du milieu à cheval sur le tunnel et le dos dans l’accoudoir central.

Emmanuel
Invité

J’ai des amis qui roulaient en grand picasso acheté parce que le deuxième enfant allait être 2 (des jumeaux) et comme ils s’aiment toujours un 4ème est arrivé cet été. Malheureusement pour eux, un semi en perdition est passé dans la rue devant chez eux la semaine passée et a emporté le véhicule …
donc ils s’intéressent, à leur désespoir, de nouveau à l’achat d’un véhicule 7 places … et ils sont effarés de l’absence de choix.

Twin Spark
Invité

Les SUV les ont tuer.

wizz
Membre

Peugeot Expert Combi 7 places
https://www.peugeot.fr/nos-vehicules/expert-combi/configurez.html/Motorisations

plateforme des 308, 508, 3008…. (tu auras une tenue de route, un confort de berline et non d’utilitaire comme la 806)
moteur 2L HDI

Philippe
Invité

Jolie insulte au 806 qui était simplement la référence en termes de comportement routier chez les monospaces… De plus, tu sauras que si la PF conditionne le comportement routier par ses choix technologiques en termes de suspensions, c’est le typage qui finit le taf et fait l’agrément. Il faut donc compter avec la qualité des amortisseurs, leur réglage, les pneus, etc etc… Bref, tout ces petits rien qui font qu’une 308 et un C5 Aircross partagent la même PF mais pas du tout le même agrément ni la même efficacité.

Emmanuel
Invité
jamais d’utilitaires chez eux … trop plébéien, et surtout trop diesel ! jamais de SUV … sauf s’il provient de chez LR ou Toyota, à la limite une Subaru dans sa réserve il a un Range qui a couru 1 ou 2 Dakar, un Disco Camel Trophy, une ex voiture de rallye, (peut être une Escort mais j’ai un doute), une je ne sais plus quoi de course sur piste d’origine américaine ramenée en France après avoir vécu aux USA … la BMW M1 avec laquelle son père a jadis, un peu, essayé la course de côte, la SM achetée… Lire la suite >>
Philippe
Invité

Rien ne l’oblige a acheter une voiture neuve. Un Espace 4 V6 devrait pleinement satisfaire son envie de rouler décalé et en famille.

Emmanuel
Invité

il faut en trouver un en bon état.
sur cara il y a eu un article il y a quelques jours, il y avait le témoignage d’un propriétaire qui avait beaucoup cherché pour en avoir un, et avait, ensuite, du faire échanger le moteur cassé et refaire un autre truc : quasi 10 000€ de frais en 2 ans d’usages !
et le jour de l’article il en avait 2 à vendre sur LBC capables de repartir par la route …

il ne cherche pas absolument une voiture neuve. d’ailleurs son citroen était une occasion, peu kilométrée bien qu’ayant 4 ou 5 ans.

Miké
Invité

Le berlingo c’est toujours la voiture parfaite. 7 vraies places, un réel volume exploitable.

Wawan78
Invité

Un Kangoo « adapté » ?

La découpe de la vitre latérale du 3eme rang y ressemble beaucoup.

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