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24 Heures du Mans 2021 : L’hyperpole pour Toyota

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24 heures du Mans 2021 Qualifications

LMP1 ou LMh, pole ou hyperpole, ça ne fait pas de différence pour Kamui Kobayashi qui place une nouvelle fois sa Toyota en haut de la grille pour les 24 heures du Mans 2021.

 

LMH

L’ACO visait 3 minutes 30 secondes au tour avec le règlement hypercar, les constructeurs ont déjà passé la barre avant de la laisser loin dans le rétroviseur… Déjà enfoncé lors de la journée test, le temps de référence a été proprement annihilé lors des qualifications, les dix premiers classés étant en dessous, y compris dans la catégorie LMP2.

Toyota a fait parler la poudre, beaucoup plus que lors de la journée test, et Kamui Kobayashi a cultivé sa légende d’homme le plus rapide du Mans en ajoutant une nouvelle pole position à son palmarès sur la GR-010 no7 en 3:23.900. Brandon Hartley n’est pas loin en 3:24.195 sur la Toyota no8, mais les écarts sont plus importants avec la concurrence.

L’Alpine A480, qui s’était intercalée entre les Toyota lors des séances libres, est à une seconde et demie en 3:25.574 aux mains de Nicolas Lapierre, devant la Glickenhaus no708 d’Olivier Pla seulement 6 centièmes derrière. La seconde Glickhenhaus est un peu plus loin, à portée de fusil des LMP2 les plus rapides.

LMP2

Antonio Felix Da Costa place la no38 de Jota Sport en tête de la catégorie devant la no41 du team WRT de Louis Deletraz, la no65 du Panis Racing. G-Drive et les deux voitures d’United Autosports.

Les cinq premiers sont en à peine plus d’une seconde, ce qui laisse augurer d’une course très disputée, comme d’habitude dans la catégorie, voire avec une chance pour le général si les hypercars ont des soucis.

LMGTE Pro

C’est un peu la surprise en LMGTE Pro puisque le meilleur temps revient à Dries Vanthoor sur la seule voiture privée engagée dans la catégorie, la Porsche 911 RSR du team taïwanais HubAuto. Vanthoor devance La Ferrari no52 de Daniel Serra et la Corvette n64 qualifiée par Nick Tandy.

24 heures du Mans 2021 Qualifications

Au vu des essais libres, la grosse cote était du côté de Kevin Estre sur la Porsche no92, le plus rapide en piste, mais le pilote français a tapé en début de séance sans pouvoir poster de temps, endommageant l’arrière de sa voiture et provoquant le seul drapeau rouge de la session.

LMGTE Am

Triplé pour Porsche en LMGTE Am, avec le meilleur temps pour Julien Andlauer sur la no88 de Proton Racing, devant les deux voitures sœurs de GR Racing et Team Project 1 et deux Ferrari. La première Aston Martin, la no33, arrive ensuite.

Crédit images : Toyota GR, Porsche

POSITIONTEAM / DRIVERSCARCATLAPSBEST LAPGAP
1TOYOTA GAZOO RACING
CONWAY M.
KOBAYASHI K.
LOPEZ J.
7Toyota GR010 HybridLMH63:23.900
2TOYOTA GAZOO RACING
BUEMI S.
NAKAJIMA K.
HARTLEY B.
8Toyota GR010 HybridLMH73:24.195+0.295
3ALPINE ELF MATMUT
NEGRÃO A.
LAPIERRE N.
VAXIVIERE M.
36Alpine A480 – GibsonLMH93:25.574+1.674
4GLICKENHAUS RACING
DERANI L.
MAILLEUX F.
PLA O.
708Glickenhaus 007 LMHLMH103:25.639+1.739
5GLICKENHAUS RACING
BRISCOE R.
WESTBROOK
R. DUMAS R.
709Glickenhaus 007 LMHLMH93:27.656+3.756
6JOTA
GONZALEZ R.
FELIX DA COSTA A.
DAVIDSON A.
38Oreca 07-GibsonLMP273:27.950+4.050
7TEAM WRT
KUBICA R.
DELETRAZ L.
YE Y.
41Oreca 07-GibsonLMP283:28.470+4.570
8PANIS RACING
CANAL J.
STEVENS W.
ALLEN J.
65Oreca 07-GibsonLMP273:28.586+4.686
9G-DRIVE RACING
RUSINOV R.
COLAPINTO F.
DE VRIES N.
26Aurus 01-GibsonLMP273:28.943+5.043
10UNITED AUTOSPORTS
JAMIN N.
ABERDEIN J.
MALDONADO M.
32Oreca 07-GibsonLMP263:29.078+5.178
11UNITED AUTOSPORTS
DI RESTA P.
LYNN A.
BOYD W.
23Oreca 07-GibsonLMP263:30.027+6.127
12HUB AUTO RACING
VANTHOOR D.
PARENTE A.
MARTIN M.
72Porsche 911 RSR-19LMGTE Pro63:46.882+22.982
13AF CORSE
SERRA D.
MOLINA M.
BIRD S.
52Ferrari 488 GTE-EvoLMGTE Pro83:47.063+23.163
14CORVETTE RACING
MILNER T.
TANDY N.
SIMS A.
64LMGTE Pro83:47.093+23.193
15AF CORSE
PIER GUIDI A.
CALADO J.
LEDOGAR C.
51Ferrari 488 GTE-EvoLMGTE Pro83:47.247+23.347
16PORSCHE GT TEAM
BRUNI G.
LIETZ R.
MAKOWIECKI F.
91Porsche 911 RSR-19LMGTE Pro63:47.696+23.796
17DEMPSEY – PROTON RACING
ANDLAUER J.
BASTIEN D.
ARNOLD L.
88Porsche 911 RSR-19LMGTE Am53:47.987+24.087
18GR RACING
WAINWRIGHT M.
BARKER B.
GAMBLE T.
86Porsche 911 RSR-19LMGTE Am83:48.560+24.660
19TEAM PROJECT 1
PERFETTI E.
CAIROLI M.
PERA R.
56Porsche 911 RSR-19LMGTE Am83:48.876+24.976
20CETILAR RACING
LACORTE R.
SERNAGIOTTO G.
FUOCO A.
47Ferrari 488 GTE-EvoLMGTE Am83:49.387+25.487
21INCEPTION RACING
IRIBE B.
MILLROY O.
BARNICOAT B.
71Ferrari 488 GTE-EvoLMGTE Am83:49.477+25.577
22TF SPORT
KEATING B.
PEREIRA D.
FRAGA F.
33Aston Martin Vantage AMRLMGTE Am43:49.676+25.776
23PORSCHE GT TEAM
ESTRE K.
JANI N.
CHRISTENSEN M.
92Porsche 911 RSR-19LMGTE Pro1

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9 Commentaires sur "24 Heures du Mans 2021 : L’hyperpole pour Toyota"

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Invité

L’hyperpole était pas déjà là l’année dernière?

Thibaut Emme
Admin

Toyota a caché son jeu avec une Vmax plus importante que prévue, et un temps au tour super canon !

L’ACO doit (sou)rire un peu jaune de voir que la volonté de retourner vers les 3:30 au tour est explosée.

Par contre, il y a eu quelques cartons « bizarres » notamment avant la Dunlop.

Paramètre important encore cette année, on n’est pas au solstice d’été avec 18h de jour et 6h de nuit, mais avec 14h de jour pour 10h de nuit…la fatigue risque d’être un facteur déterminant pour la course.

Invité

3:30 c’était en course, donc bon ça devrait aller je pense, on est au niveau des poles LMP2 qui elles tournaient à peu près en 3:28/3:30 en course

Et je trouve que ces dernières années on a beaucoup d’accident au premier freinage, je serais pas surpris de voir ce mur retravaillé prochainement

Thibaut Emme
Admin

On est déjà interdit d’arrêt en tant que photographe piste depuis pas mal d’années à ce niveau. En gros la zone rouge s’arrête derrière le bac à graviers (et on craint qu’elle ne se prolonge à la première voiture qui ira jusqu’aux barrière en traversant les graviers.

rateurOn
Invité

Par contre, il y a eu quelques cartons « bizarres » notamment avant la Dunlop.
Oui On a vraiment l’impression que quelque chose s’est cassé sur les 2 autos

rateurOn
Invité

On n’a pas de video du 360° de Kobayashi en fin d’EL4 ?
Il a vraiment eu de la chance

pas
Invité

Un peu de pluie lisserait le temps des catégories, 60 % possible pour samedi…. Est ce que le moteur pipo des vieux de la vieille « Joest » tiendra le coup ? Certes il est jeune mais il a déjà fait parler un peu et l’expérience des hommes est toujours un bon atout au mans.

AXSPORT
Invité

Allez ALPINE !!!!

😉

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