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[Podcast 151] L’essentiel de la semaine automobile par leblogauto.com

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Au programme cette semaine: un marché européen dynamique, l’accidentalité en mai, une nouvelle marque chez Renault Group, la réforme du stationnement à Paris. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.

En mai, le marché européen continue de progresser de manière spectaculaire. La hausse de 73% par rapport au même mois l’an passé, cache une baisse de 25% comparé à 2019. Les fournisseurs n’ayant pas retrouvé leur cadence de production d’avant-crise, difficile de tirer une vraie tendance. Volkswagen domine avec environ 127 000 unités écoulées, loin devant Peugeot et Toyota au coude à coude, avec plus de 60 000 exemplaires chacun. Renault glisse 7ème. En termes de parts de marché, L’alliance et Stellantis dévissent respectivement de 10 et 20%.

En mai l’ONISR note une progression de 4% des tués sur les routes du pays, par rapport au même mois en 2020. Cependant le trafic n’avait repris qu’à partir du 11 mai l’an passé. Dans un contexte de retour à la normale, on décompte une baisse de 11%, par rapport à mai 2019. Du côté des blessés, on se rapproche également de la tendance d’il y a deux ans, avec un recul de 2%. Néanmoins les cyclistes paient désormais un lourd tribu, avec une progression, de 15% par rapport à mai 2019. Globalement, les accidents corporels augmentent sensiblement depuis deux ans en agglomération, où les vélos et piétons sont le plus exposés.

Renault Group présente au salon VivaTechnology cette semaine à Paris, la stratégie de Mobilize la filiale dédiée à la mobilité. En plus des services passant sous sa bannière, trois nouveaux véhicules électriques arrivent sur le marché. La DUO, petite biplace compacte et connectée, exclusivement destinée à l’autopartage. La BENTO, plus adaptée au transport de marchandises peu encombrantes, avec un caisson de 1 mètre cube. Enfin l’HIPPO, une voiture modulaire, adaptable suivant les besoins de ses utilisateurs. Sa capacité de chargement peut ainsi atteindre 200 kg et 3 mètres cubes. Mobilize participera aussi à des projets sur différents territoires, pour des infrastructures de recharge verte, ou de stockage d’énergie.

Le stationnement deviendra plus difficile et plus cher à Paris dans les prochains mois. Première mesure phare, la fin de la gratuité pour les motos et scooters d’ici 2022. En Zone 2, les tarifs seront de 2€ de l’heure pour les deux-roues et 4€ pour les voitures. Ils passeront respectivement de 3€ à 6 € en Zone 1. L’augmentation concernera aussi les Forfaits Post-Stationnement, à 50 et 75€. Les bois de Vincennes et de Boulogne deviendront également payants. Les deux-roues électriques, les soignants et les personnes à mobilité réduite seront exemptés. En outre, la municipalité confirme la future suppression de 60 000 places, soit la moitié de sa capacité actuelle.

Ne manquez pas l’essai de la semaine: Le Renault Captur dans sa nouvelle version E-Tech. Avec sa solution hybride, le crossover gagne largement en polyvalence. On vous en dit plus dès lundi sur leblogauto.com.

Enfin les nouveautés de la semaine: Ferrari dévoile une SF90 Stradale encore plus méchante, baptisée Assetto Fiorano. Hopium, nouveau constructeur français a présenté en grandes pompes son premier concept car à hydrogène. Land Rover s’apprête également à sortir un Defender avec cette technologie. Lexus met sur le marché son premier PHEV, le nouvel NX 450h+. Maserati fait déjà rouler son futur bolide 100% électrique. Porsche lance la nouvelle GT3 Touring. Enfin le Volkswagen Multivan T7 sort juste à temps pour l’été.

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