Accueil Finance La fonderie MBF liquidée, 270 emplois supprimés

La fonderie MBF liquidée, 270 emplois supprimés

0
42
PARTAGER
MBF_Aluminium_Saint_Claude

Un mois après avoir obtenu un sursis de la part du Tribunal, la fonderie MBF Aluminium est liquidée. Cela occasionne la suppression de 300 emplois.

Depuis des mois, des années, les fonderies fonte et/ou aluminium de France vivent des moments très délicats. Entre plans sociaux, rachats partiels, et fermetures, la filière fonderie française va très mal. Aujourd’hui, c’est dans le Jura que cela se passe, à Saint-Claude.

La fonderie MBS, on vous en a parlé il y a un mois, quand les espoirs étaient encore de mise et que les salariés se battaient pour convaincre un repreneur de s’engager. Pourtant il y avait un projet qui avait les faveurs des syndicats. Il devait retenir 229 salariés sur les 270 et continuer l’activité de l’entreprise, débutée en 1948.

Manque de soutien des constructeurs français et de l’Etat selon les syndicats

Hélas, comme il y a un mois, ce projet a été jugé comme manquant de garanties financières. Pourtant, l’entrepreneur Michaël Azoulay semblait confiant. Il devait même y avoir une aide de la région. Mais, selon « un observateur du dossier », l’absence d’engagements de commandes des principaux clients de l’entreprise, Renault et Stellantis a pesé dans la balance rapporte l’AFP.

C’est d’ailleurs ce qui fait dire à la CGT, par la voix de Nail Yalcin, son délégué que « L’État (les) a condamnés ». Il ajoute : « On avait du boulot jusqu’en 2025, et là on doit fermer la boutique, l’Etat a ouvert la porte aux constructeurs automobiles pour qu’ils s’échappent, c’est leur stratégie ».

Les salariés estiment que le gouvernement aurait pu, en tant qu’actionnaire des constructeurs peser de son poids pour que ces derniers soutiennent la fonderie. « On a été mis à mort alors qu’on avait du boulot, on est dégoûtés » ajoute Saverio Vadala, représentant de l’intersyndicale CGT-CFDT-Sud de l’entreprise.

D’autres estiment que l’Etat aurait pu apporter sa garantie financière, comme il l’a fait des dizaines de fois depuis plus d’un an. Mais, il ne faut pas oublier que cette garantie, l’Etat l’a toujours subordonnée à la viabilité des projets et des entreprises. A-t-on jugé que la fonderie n’avait plus d’avenir ? C’est rude.

Un fonds créé pour amortir la désindustrialisation en cours

Le Gouvernement a signé, la semaine passée, la création d’un « fonds d’accompagnement et de reconversion des salariés de la filière automobile » avec l’industrie automobile. Ce fonds, doté de 50 millions d’euros, doit aider à la reconversion des salariés de sous-traitants placés en liquidation ou en redressement judiciaire. Renault et Stellantis abonderont le fonds à hauteur de 20 millions d’€. Le restant, 30 M€, sera apporté par l’Etat.

La colère des salariés de MBF s’est exprimée à Dijon (là où se trouve le Tribunal qui a prononcé la liquidation NDLA) avec un véhicule de l’entreprise renversé sur les rails du tramway et brièvement incendié.

La présidente sortante (PS) de la région Bourgogne-Franche-Comté Marie-Guite Dufay, candidate à sa réélection dimanche prochain dénonce de son côté une « catastrophe industrielle pour tout le bassin de Saint-Claude ».

Les prochains mois devraient voir plusieurs autres fonderies en France en grande difficulté.

Avec AFP/cor/ppy/bow

Poster un Commentaire

42 Commentaires sur "La fonderie MBF liquidée, 270 emplois supprimés"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Jean
Invité

L’automobile c’est fini en France. Les gilets jaunes acheteront des voitures produites en Turquie, Maroc ou Roumanie et les plus riches acheteront les voitures electriques chinoises. La France est un petit pays de fonctionnaires et de retraités qui vivera uniquement du tourisme.

versdemain
Invité

Si je puis me permettre de commenter dans cette news peu reluisante pour la France.

La voiture électrique qui fait un tabac en Chine est la Wuling vendu à près de 30 000 exemplaires par mois 0.4 Millions par an; loin devant les tesla en chine.
https://insideevs.com/news/513665/china-wuling-hongguang-sales-may2021/

Prix de départ moins de 5000€ht. Si elles est importé avec quelques améliorations pour 10000€ ttc c’est les pauvres qui achèteront du chinois pas les riches (quoi que, tous le monde sera concerné suivant les modèles)

zafira500
Invité

« Si elles est importé avec quelques améliorations pour 10000€ ttc c’est les pauvres qui achèteront du chinois pas les riches (quoi que, tous le monde sera concerné suivant les modèles) »
Les pauvres ne pourront rien acheter car ils n’en ont pas les moyens.

totoro
Invité

« Les pauvres ne pourront rien acheter car ils n’en ont pas les moyens. »
tout dépend de ce que vous appellez pauvre, une de mes salariée mi-temps + aide sociales vient d’acheter une Dacia neuve, et tant mieux.
Nos pauvres sont les riches d’autres pays.

darkargos
Invité

Du Houellebecq tout craché quoi.

Jean
Invité

Mes medocs c’est Laurent Gerra 🙂

zafira500
Invité

« Les gilets jaunes acheteront des voitures produites en Turquie, Maroc ou Roumanie et les plus riches acheteront les voitures electriques chinoises. »
J’adore le raccourci Gilet jaune = personnes qui n’ont pas d’argent, voir cassos. T’es au courant que la grande majorité sont des travailleurs et que certains d’entre eux sont des patrons ?
Et sinon, il faut faire quoi pour que ça aille mieux en France ?

Jean
Invité

J’estime etre un gilet jaune meme si je ne vis plus en France.

totoro
Invité

« J’adore le raccourci Gilet jaune = personnes qui n’ont pas d’argent, voir cassos. T’es au courant que la grande majorité sont des travailleurs et que certains d’entre eux sont des patrons ? »
Effectivement c’est considérablement plus composés de plaintifs « on en a gros » que de réels pauvres qui avaient des raisons de se plaindre.
C’est d’ailleurs tout le problème du mouvement, quand on leur a demandé ce qu’ils voulaient vraiment, ça a été la débandade.

amiral_sub
Invité

totoro: effectivement les GJ ne sont pas les plus pauvres. Ce sont des gens qui ont une ou deux voitures et qui l’utilisent beaucoup

amiral_sub
Invité

pourtant l’usie toyota tourne à plein régime. Peugeot à Sochaux aussi, les 3-8 ont été rétablis. Le problème c’est le cout du travail en France et nos constructeurs qui n’arrivent à vendre quasiment que du bas de gamme, problème que n’ont ni les Anglais ni les Allemands

zafira500
Invité

« Le problème c’est le cout du travail en France »
Ah le fameux – et fumeux – coût du travail, « responsable » des maux des entreprises. Mais, bien sûr, le coût du capital, le manque de formation des salariés et la concurrence déloyale des pays à bas coût n’y sont pour rien, c’est connu.

amiral_sub
Invité

il y a pas mal de problèmes mais le cout du travail par rapport à la valeur ajoutée produite en est un gros

Emmanuel
Invité

le coût du travail est tellement un problème qu’aucun pays ayant un coût plus élevé ne s’en sort, et les industries sont parties : Allemagne, Benelux, Danemark / Suède / Norvège … que des pays désindustrialisés à cause des coût d’ouvriers supérieurs à 30€ l’heure !!!

selon les journaux et les articles il est possible de trouver entre 22 et 33 € pour le coût horaire d’un ouvrier d’usine automobile en France (5° coût au sein de l’UE d’après Le Monde).
et entre 20 et 40 heures nécessaires pour construire un véhicule.

georges
Invité

Pourtant un gilet jaune célèbre sans argent achète Jaguar !!!

zafira500
Invité
@georges. Eric Drouet. Ça a d’ailleurs excité tous les macronistes et leur lèche arrière-train. Certains sur Twitter ont même été jusqu’à dire qu’il avait acheté la Jag NEUVE d’une valeur d’une valeur de 100000 euros. La voiture est une Jaguar Jaguar S-Type Type R a été commercialisé de… 1999 à 2008, celle d’ED datant de 2002 (loin d’être neuve donc). La réalité est toute autre. La Jag de Drouet, grand bagnolard, ne lui a couté que 9500 euros. A titre de comparaison, une Clio d’occase au moment des fait c’est 12 500 euros (c’est important pour la suite). Bref, le… Lire la suite >>
zafira500
Invité

Ah et j’oubliais, contrairement à ce qui a été dit, il n’a pas tapé dans la caisse de la cagnotte des GJ et est conducteur routier (et donc il n’est pas sans argent).

georges
Invité

C’est bien connu quand tu as du mal à joindre les deux bouts tu achètes une Jaguar, reconnu pour être si bon marché et si économique à conduire et à entretenir !

J’ai connu brièvement un jeune couple, le mari gilet jaune de la première heure, autoentrepreneur, l’épouse au chômage avec un vrai projet d’être infirmière mais sans diplôme, tous deux sans un sous partant en vacances dans les Iles à deux et laissant leurs deux enfants chez mamie.
Donc ta morale …. .

Miké
Invité

Donc un mec au SMIC qui fait un Ryanair 2x dans l’année a 20e, c’est mal, alors que le fdr de riche qui part tout les weekend en jet c’est ok ?

Amazon
Invité
mauvaise foi quand tu nous tiens… comme si une jag avec un V8 de 400 cv revenait moins cher qu’une Clio… pour en avoir eu une pendant 4 ans, la S typeR c’est 13l/100 avec le pied hyper léger, 750 € d’entretien (le petit…) et ca bouffe des plaquettes de frein à la folie. et quand tu prends une Type R, c’est pour mettre un tant soit peu le pied dedans, donc les 20l sont facilement atteignables!. l’assurance n’est pas mal non plus (sauf à la passer en collection mais dans ce cas il te faut aussi une clio pour… Lire la suite >>
amiral_sub
Invité

évidement que la jaguar c’était la preuve de la mauvaise foi de ce type. Tout ce qu’il veut c’est de l’essence moins cher, quitte à tout casser

Dom
Invité

Saint Claude élections 1er tour 2021.
Participation=30.17% inférieure à la moyenne nationale, Abstention=69.83%
A Saint Claude le Dimanche on brule une bagnole et on va prendre l’apéro et bouffer après entre potes .
50 millions d’euros : 270 handicapés = 185 185 euros par fainéants.

Nithael70
Invité

pourquoi fainéants? Ce ne sont pas les employés qui ont decidé de fermer.
Saint Claude, 9732 hab., 6918 inscrits sur les listes electorales.
Peu ou prou, il y a eu 2000 votants. Qu’est ce qui vous dis que les 270 employés n’ont pas voté?
Vous avez des griefs envers les personnes handicapées pour considerer le terme handicapé comme une insulte?
A moins que le resultat releguant audoul en fond de tableau ne vous deplaise…

Miké
Invité

Merci nithael

Dom
Invité

C’est 10 ans de salaire pour un agriculteur indépendant qui travaille 10 heures par jour.
L’avis des investisseurs en usine de batteries en France ,svp.
Allo Musk , Northvolt, etc votre avis ….

curieux37
Invité

personne n a dit que c’était pour la seule usine…..et un fond de retournement ne finance pas , en plus, que des salaires, mais aussi de la formation et des aides à l invetissement

amiral_sub
Invité

la production automobile en France a été divisée par 2 en 20 ans. Donc les sous traitants morflent, c’est logique

georges
Invité

C’est triste, mais une entreprise qui est fragile depuis longtemps, qui sait que ses (2) principaux clients ne sont pas sur et vont voir ailleurs, n’en a pas trouvé d’autres, ….. .

luxecar
Invité

Merci les voitures électriques qui sous un prétexte d’écologie, détruisent nos emplois et permettent aux constructeurs de délocaliser à tout va.

Emmanuel
Invité
j’ai un ami qui bosse dans la sous traitance automobile au sein d’une entreprise internationale à capitaux et direction italienne. Il existe une usine de fabrication, de pièces en France, fabrications destinées à des usines situées en Europe. Il y a quelques années, dans le cadre de la fourniture de pièces pour les 108 / C1 l’acheteur PSA a essayé d’imposer la fermeture de l’usine française afin de la relocaliser à proximité de l’usine en Tchéquie. Il avait calculé que ça permettrait d’économiser environ 1 € par véhicule produit. Sachant que l’usine a une capacité de production de 300 000… Lire la suite >>
amiral_sub
Invité

luxecar : les voitures électriques ont besoin de pieces en alu : carters de moteur, carters de reducteurs, rotor, staor, boitiers d’électronique de puissance à refroidissement liquide. Je sais que les voitures électriques c’est très méchant mais sur ce point là c’est kifkif

wpDiscuz