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La Matra MS670, gagnante au Mans 1972, ne vaut que 5 millions d’€

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La voiture qui a remporté les 24 heures du Mans 1972, la Matra MS670, vient de changer de mains pour seulement 5 millions d’euros.

Le groupe Lagardère, qui était toujours propriétaire de ce morceau de l’histoire du sport automobile français et du groupe Lagardère lui-même, a décidé de se séparer de ce prototype au V12 envoutant. Cela a eu beau soulever les cris d’orfraie de Pescarolo et d’autres, la vente a eu lieu durant « La Parisienne 2021 » organisée aujourd’hui par ArtCurial.

Le châssis 001 est ainsi parti sous le marteau de Maître Hervé Poulain pour 5 millions d’euros (hors frais, soit 6 907 200 € avec frais). C’est à peine plus que la fourchette indicative qui était de 4 à 7,5 millions d’euros.

Une maquette dans le musée…

Devant la grogne, le groupe Lagardère a indiqué que la voiture originelle pourrait être remplacé, dans le Musée Matra à Romorantain, par…une maquette. Et on rajoute une piste son pour remplacer le V12 ?

La collection des voitures de rallye Groupe B appartenant à Hommell/Quesnel sera aussi dispersée durant cette vente.

[Mise à jour : les 5 millions d’€ s’entendaient hors taxe, la voiture étant vendue par une entreprise. Le prix avec frais de 6,9 millions d’€ nous avait fait tiquer. Ici, la voiture a donc été vendue 6 millions d’€ TTC. Ce qui reste faible pour une voiture avec ce palmarès et cet historique.]

Les voitures du Groupe B partent pour plus de 4,8 m€ au total

En plus de la Matra-Simca 670, il y avait la collection de voitures de rallye du Groupe B appartenant à Michel Hommell et Olivier Quesnel. La grosse pièce de la collection, une Audi Sport Quattro S1 de 1988 est partie pour 1 725 000 € hors frais.

La Ford RS 200 a été attribuée pour 320 000 €, la MG Retro GR4 pour 240 000 €, la Lancia 037 pour 460 000 €, la Lancia Delta S4 à 680 000 €. Côté Françaises, la Renault 5 maxi Turbo a été adjugée à 560 000 €, et la Peugeot 205 turbo 16 à 820 000 €. C’est l’ancien véhicule conduit par Bruno Saby avec lequel il a remporté le Tour de Corse en 1985.

Axelle d’Oustrac Hommell, responsable de la communication du musée, a tenu a rassurer sur la pérennité du Manoir de l’Automobile. La vente est selon elle, le fruit d’une opportunité qui s’est présentée plus qu’un besoin d’argent. On a hâte que le musée rouvre pour voir de nouveau l’immense collection exposée à Lohéac (35).

Illustration : leblogauto.com

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46 Commentaires sur "La Matra MS670, gagnante au Mans 1972, ne vaut que 5 millions d’€"

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lelillois
Invité

Quel guignol ce Nono, à part parader avec « sa » grande tige, c’est un vrai bon à rien ! , Jean Luc doit se retourner dans sa tombe, il aurait dû être placé sous tutelle cet incapable qui casse tout ce qu’il touche.

amazon
Invité

Pourquoi « ne vaut que 5 millions d’euros »? Même si l’objet est unique et avec un palmarès sportif, 5 M€ ca me semble être une somme!
à combien se négocie une Porsche 917 de la même époque? https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/a-vendre-porsche-917k-gulf-1969/10791.html
une GT40? une ferrari P4?
celles ci ont une aura internationale que n’a peut être pas la matra, du coup les acheteurs internationaux se sont moins battus?

beniot9888
Invité

J’avoue que moi aussi, je suis un peu surpris de l’aura d’une voiture qui a gagné une course il y a 50 ans. Ça devait être une victoire vraiment éclatante pour que certains s’en souviennent encore.

Moi.
Invité

5M€ qu’est-ce qui justifie un tel prix ?

gigi4lm
Invité

Le fait que quelque part dans le monde quelqu’un puisse dire  » 5M€?, j’achète. »

Moi.
Invité

C’est surtout ça oui.

Miké
Invité

5millions pour des collectionneurs californiens, les acheteurs de ce genre d’autos en général, c’est du Fuck you money

John_MG
Invité

Je rejoins les avis précédent, pourquoi « que »? On est dans la fourchette, c’est déjà une fortune, il n’y a que peu de voitures civiles de la marque qui sont plutôt sous motorisées et peu fiable, la marque n’a pas de gros palmarès en F1…

On est sur un produit de connaisseur, ça fait déjà un beau billet

greg
Invité

Je comprend tous les arguments deployes par l’ auteur.
Mais il reste un detail: victoire ou non, cela reste une Matra.
Or si la voiture en elle-meme peut avoir une aura du fait de sa victoire, la marque Matra en elle-meme ne vend pas le meme reve que des Ferrari ou des Porsche.
Ou une voiture utilisee par une star de cinema (peu importe qu’ elle ait gagne ou non).

DiZeL
Invité

D’accord avec Greg. Et ce qui n’aide pas, bah, elle est moche.

Dom
Invité

Pour le meme prix on peut avoir 5000 matra rancho à retaper

DiZeL
Invité

@Dom : il ne reste malheureusement plus 5000 Matra Rancho…

Moi.
Invité

Pas pire que certains panzers LMP1HY qu’on a pu apercevoir ces dernières années (Audi R18 ’16 par exemple…).

GREG
Invité

Ou bien Peugeot 908 LMS 🙂

DiZeL
Invité

Ces proto modernes sont bien sur moins élégants que les glorieuses des années 70/90, mais surtout il faut une sacrée équipe pour les faire tourner. Je ne sais pas quelle est la cote actuelle d’une 908 ou d’une R18 mais je dirais bas.

AXSPORT
Invité

Diesel de m…..
Ça vaut que dalle….

AXSPORT
Invité

Une sombre page des 24h du Mans
A oublier

Vite

DiZeL
Invité

Commentaire stupide. Depuis quand l’important en sport auto c’est le style ? La voiture qui utilise au mieux la technologie et le règlement gagne, point. Tu aurais proposé à n’importe quel pilote de choisir entre une 908, une R18 ou une Oreca 01 et son magnifique V10 athmo, il aurait choisi quoi d’après toi ? Le moteur qui chante ?

Bref, tu peux refaire mon commentaire avec l’Audi R10 si tu préfères, c’est pareil. Ce sont de magnifiques machines mais à la carrosserie quelconque et bien trop complexes à faire rouler même pour un gentleman driver très fortuné.

DiZeL
Invité

« horsepower sells cars, torque wins races ». L’important en course c’est pas la frime, c’est l’efficacité.

seb
Invité
Même si l’histoire fait rêver, le fait que ce soit une Matra doit certainement jouer. Une Ferrari ou une Porsche de course, même sans palmarès, ça reste un mythe. Histoire de comparer, est ce que la Mazda, la Mirage ou la Renault-Alpine qui ont gagné les 24h du Mans comme cette Matra ont déjà été vendue au enchères? A quel prix? Un autre point à prendre en compte également. Est ce que les spéculateurs spéculent beaucoup sur les voitures en temps de crises sanitaires et d’avenir incertain, ou les gens qui peuvent mettre plusieurs millions dans une voiture sont au-dessus… Lire la suite >>
samuel
Invité

Lagardere n´a pas besoin d argent : Le groupe vient de recevoir 465 millions d´euros garanti par l´Etat….

PS : j ai un super business plan , quelqu un a une relation dans l´Etat pour me prêter quelques millions d´euros 😉

« Le groupe Lagardère obtient un prêt garanti par l’État de 465 millions d’euros »

https://www.lefigaro.fr/medias/le-groupe-lagardere-obtient-un-pret-garanti-par-l-etat-de-465-millions-d-euros-20210103

Miké
Invité

Si seulement, faudra surveiller qu’ils ne remboursent pas avec de l’argent public donné … 🙂

Miké
Invité

Elle gagnera bientôt Pebble beach et le proprio la revendrai 10millions de plus.

Mwouais
Invité

Pour le prix de l’élégance sans doute pas.

Miké
Invité

La catégorie auto de course ou celle préservation.

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