Pour le 7ème mois consécutif, les ventes automobile sont en hausse en Chine, et la baisse sur 2020 est passée sous la barre des 10%.
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Le marché chinois reste dans sa dynamique des mois précédents, et parvient à effacer une bonne part des pertes des premiers mois. Le recul sur 2020 est d’ores et déjà plus limité que celui enregistré en 2019 (8,5% contre 9,2% l’an dernier). Certains constructeurs continuent à afficher de très fortes progressions, comme Toyota, Honda, , Haval, MG, Buick, Wuling, Cadillac, Lynk&co, Hongqi, Chery, Changan…
Certaines battent même leur record mensuel. Dont Tesla qui passe la barre des 20000 unités pour la première fois. Ou Hongqi qui devrait atteindre son objectif de 200000 unités en avance sur son programme. La marque haut de gamme de FAW se place désormais 4ème du marché premium derrière Audi, BMW et Mercedes, mais désormais devant Cadillac ou Volvo.
Certaines marques reviennent aussi dans le vert au cumul, dont Honda, Toyota, BMW, Changan, Chery, Jaguer et Land Rover, MG… Ce n’est en revanche pas le cas de Volkswagen qui et l’un des plus gros perdants du Top10 en 2020 et plus d’un point de part de marché de perdu. Jamais l’écart avec Honda ou Toyota n’a été aussi faible.
Les ventes de SUV augmentent toujours un peu plus vite que celles de berlines, avec une part de marché qui atteint désormais respectivement 46,7 et 46,6%. Mais les ventes sont plus fragmentées. On compte ainsi 3 SUV dans le Top10, et 7 dans le Top20, contre 6 et 12 pour les berlines.
Du côté des NEV (New Energy Vehicles), les ventes sont en hausse e 104,9% à pr!s de 200000 unités sur le seul mois de novembre, dont 167000 électriques et 33000 hybrides rechargeables. On note aussi la vente de 290 modèles avec pile à combustible. Sur l’année les ventes sont aussi en hausse, de 3,9% à 1,12 million. Ces chiffres comprennent également les véhicules utilitaires.
La voiture électrique la plus vendue est à nouveau la Wuling Hongguang Mini EV, qui manque de peu d’accrocher le Top10. La Tesla Model 3 est N°2, et se place elle aussi dans le Top20 des ventes. A elles deux, elle représentent un quart des ventes de NEV. La 3ème est la Ora Black Cat avec 9463 unités, mais seulement 69ème des ventes totales…
Du côté des start-ups locales, Nio reste numéro un, pour la première fois au dessus des 5000 unités mensuelles. Mais le modèle le plus vendu est à présent le Leading Ideal One.
Les classements
Top20 mensuel par modèles
- Haval H6 (55 001)
- Nissan Sylphy (54 484)
- Volkswagen Lavida (48 506)
- Volkswagen Bora (44 595)
- Buick Excelle GT (40 440)
- Toyota Corolla (36 046)
- Volkswagen Sagitar (34 210)
- Wuling Hongguang (33 820)
- Changan CS75 (32 759)
- Honda CR-V (31 455)
- Wuling Hongguang Mini EV (28 246)
- Honda Civic (28 068)
- Geely Boyue (26 136)
- Honda Accord (24 162)
- Nissan X-Trail (23 732)
- Geely Emgrand (23 407)
- Toyota Levin (22 773)
- Buick Envision (21 807)
- Tesla Model 3 (21 604)
- Volkswagen Tayron (21 430)
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (296 690)
- Honda (180 361)
- Toyota (156 504)
- Geely (125 712)
- Nissan (125 016)
- Buick (110 298)
- Haval (101 812)
- Changan (98 459)
- Audi (66 756)
- Mercedes (62 451)
Les tableaux
| Nov. 2020 | Nov. 2019 | % Nov. | PDM Nov. 2020 | PDM Nov. 2019 | |
| Aiways | 553 | – | – | 0,02% | – |
| Arcfox | 94 | 12 | 683,33% | 0,00% | 0,00% |
| BAW | 315 | 473 | -33,40% | 0,01% | 0,02% |
| BAW Beijing | 2 325 | 2 506 | -7,22% | 0,10% | 0,12% |
| Beijing | 5 203 | 5 346 | -2,67% | 0,23% | 0,26% |
| Bisu | 51 | 60 | -15,00% | 0,00% | 0,00% |
| BJEV | 1 660 | 6 993 | -76,26% | 0,07% | 0,34% |
| Changhe | 874 | 3 432 | -74,53% | 0,04% | 0,17% |
| Foton | 816 | 823 | -0,85% | 0,04% | 0,04% |
| Huansu | 0 | 1 202 | -100,00% | 0,00% | 0,06% |
| Senova | 2 876 | 1 148 | 150,52% | 0,13% | 0,06% |
| BAIC | 14 214 | 21 995 | -35,38% | 0,63% | 1,08% |
| BMW | 60 869 | 50 958 | 19,45% | 2,70% | 2,50% |
| Borgward | 605 | 4 082 | -85,18% | 0,03% | 0,20% |
| Jinbei | 0 | N/A | – | 0,00% | – |
| SWM | 3 926 | 5 747 | -31,69% | 0,17% | 0,28% |
| Zhonghua | 708 | 939 | -24,60% | 0,03% | 0,05% |
| Brilliance | 4 634 | 6 686 | -30,69% | 0,21% | 0,33% |
| BYD | 52 806 | 40 750 | 29,59% | 2,34% | 2,00% |
| Changan | 98 459 | 74 213 | 32,67% | 4,36% | 3,64% |
| Ossan | 15 362 | 8 818 | 74,21% | 0,68% | 0,43% |
| Changan | 113 821 | 83 031 | 37,08% | 5,04% | 4,07% |
| Chery | 65 239 | 42 484 | 53,56% | 2,89% | 2,08% |
| Exeed | 2 481 | 2 203 | 12,62% | 0,11% | 0,11% |
| Jetour | 20 586 | 14 369 | 43,27% | 0,91% | 0,70% |
| Karry | 141 | 299 | -52,84% | 0,01% | 0,01% |
| Chery | 88 447 | 59 355 | 49,01% | 3,92% | 2,91% |
| Cowin | 4 046 | 2 787 | 45,17% | 0,18% | 0,14% |
| Mercedes-Benz | 62 451 | 49 813 | 25,37% | 2,77% | 2,44% |
| Denza (avec BYD) | 462 | 0 | – | 0,02% | 0,00% |
| Daimler | 62 913 | 49 813 | 26,30% | 2,79% | 2,44% |
| DearCC | 31 599 | 0 | – | 1,40% | 0,00% |
| Fengguang | 8 884 | 20 972 | -57,64% | 0,39% | 1,03% |
| Fengxing | 8 892 | 11 212 | -20,69% | 0,39% | 0,55% |
| Fengshen | 13 080 | 11 170 | 17,10% | 0,58% | 0,55% |
| Fukang | 248 | 0 | – | 0,01% | 0,00% |
| DF-Zengzhou | 6 | 17 | -64,71% | 0,00% | 0,00% |
| Venucia | 9 105 | 10 446 | -12,84% | 0,40% | 0,51% |
| Dongfeng | 40 215 | 53 817 | -25,27% | 1,78% | 2,64% |
| Dorcen | 283 | 4 892 | -94,22% | 0,01% | 0,24% |
| Bestune | 5 667 | 15 687 | -63,87% | 0,25% | 0,77% |
| Senia | 9 | 117 | -92,31% | 0,00% | 0,01% |
| Haima | 661 | 1 348 | -50,96% | 0,30% | 0,07% |
| Hongqi | 25 086 | 12 480 | 101,01% | 11,29% | 0,61% |
| Junpai | – | 0 | – | – | 0,00% |
| FAW | 31 423 | 29 632 | 6,04% | 1,39% | 1,45% |
| Fiat | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Jeep | 3 648 | 6 005 | -39,25% | 0,16% | 0,29% |
| FCA | 3 648 | 6 005 | -39,25% | 0,16% | 0,29% |
| Ford | 25 589 | 22 615 | 13,15% | 1,13% | 1,11% |
| Lincoln | 6 053 | – | – | 0,27% | – |
| Ford | 31 642 | 22 615 | 39,92% | 1,40% | 1,11% |
| Keyton | 13 | 203 | -93,60% | 0,00% | 0,01% |
| Soueast | 1 264 | 2 193 | -42,36% | 0,06% | 0,11% |
| Fujian Auto | 1 277 | 2 396 | -46,70% | 0,06% | 0,12% |
| GAC Aion | 7 190 | 6 046 | 18,92% | 0,32% | 0,30% |
| GAC Trumpchi | 33 633 | 32 708 | 2,83% | 1,49% | 1,60% |
| Leopaard | 118 | 65 | 81,54% | 0,01% | 0,00% |
| GAIC | 40 941 | 38 819 | 5,47% | 1,81% | 1,90% |
| Geely | 125 712 | 126 647 | -0,74% | 5,57% | 6,21% |
| Geometry | 2 007 | 2 456 | -18,28% | 0,09% | 0,12% |
| Lynk&Co | 22 798 | 14 131 | 61,33% | 1,01% | 0,69% |
| Maple | 893 | – | – | 0,04% | – |
| Volvo | 16 552 | 12 844 | 28,87% | 0,73% | 0,63% |
| Geely | 167 962 | 156 078 | 7,61% | 7,44% | 7,66% |
| Baojun | 51 309 | 58 765 | -12,69% | 2,27% | 2,88% |
| Buick | 110 298 | 71 144 | 55,03% | 4,89% | 3,49% |
| Cadillac | 24 307 | 16 800 | 44,68% | 1,08% | 0,82% |
| Chevrolet | 31 411 | 31 160 | 0,81% | 1,39% | 1,53% |
| Wuling | 68 903 | 36 879 | 86,84% | 3,05% | 1,81% |
| GM | 286 228 | 214 748 | 33,29% | 12,68% | 10,53% |
| GreatWall | 104 | 20 | 420,00% | 0,00% | 0,00% |
| Haval | 101 812 | 83 378 | 22,11% | 4,51% | 4,09% |
| Ora | 11 582 | 2 252 | 414,30% | 0,51% | 0,11% |
| Wey | 9 122 | 10 450 | -12,71% | 0,40% | 0,51% |
| GreatWall | 122 620 | 96 100 | 27,60% | 5,43% | 4,71% |
| Hanteng | 900 | 4 206 | -78,60% | 0,04% | 0,21% |
| Hawtai | – | 0 | – | – | 0,00% |
| Acura | 908 | 1 691 | -46,30% | 0,04% | 0,08% |
| Ciimo | 531 | 646 | -17,80% | 0,02% | 0,03% |
| Everus | 557 | 521 | 6,91% | 0,02% | 0,03% |
| GAC-Honda NEV | 0 | 0 | – | 0,00% | – |
| Honda | 179 830 | 147 473 | 21,94% | 7,97% | 7,23% |
| Honda | 181 826 | 150 331 | 20,95% | 8,06% | 7,37% |
| Huaqi | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Hyundai | 49 426 | 64 159 | -22,96% | 2,19% | 3,15% |
| Kia | 23 429 | 23 426 | 0,01% | 1,04% | 1,15% |
| Hyundai-Kia | 72 855 | 87 585 | -16,82% | 3,23% | 4,30% |
| JAC | 3 625 | 8 947 | -59,48% | 0,16% | 0,44% |
| Sol | 7 614 | – | – | 0,34% | – |
| JAC | 11 239 | 8 947 | 25,62% | 0,50% | 0,44% |
| Jaguar | 1 986 | 1 993 | -0,35% | 0,09% | 0,10% |
| Land Rover | 3 929 | 4 231 | -7,14% | 0,17% | 0,21% |
| JLR | 5 915 | 6 224 | -4,96% | 0,26% | 0,31% |
| JMC Yusheng | N/A | N/A | – | – | – |
| JMEV | 212 | 212 | 0,00% | 0,01% | 0,01% |
| Landwind | 0 | 264 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| JMC | 212 | 476 | -55,46% | 0,01% | 0,02% |
| Kandi / Gleagle | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Lark Auto | 0 | 458 | -100,00% | 0,00% | 0,02% |
| Leading Ideal | 4 646 | – | – | 0,21% | – |
| Leap Motor | 2 032 | – | – | 0,09% | – |
| Levdeo | 141 | 1 141 | -87,64% | 0,01% | 0,06% |
| Yema | 2 981 | 2 585 | 15,32% | 0,13% | 0,13% |
| Levdeo | 3 122 | 3 726 | -16,21% | 0,14% | 0,18% |
| Lifan | 174 | 29 | 500,00% | 0,01% | 0,00% |
| Lingbao | 274 | – | – | 0,01% | – |
| Link Tour | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Mazda | 16 797 | 21 533 | -21,99% | 0,74% | 1,06% |
| Neta | 2 122 | 1 108 | 91,52% | 0,09% | 0,05% |
| Hycan | 0 | – | – | 0,00% | – |
| Nio | 5 291 | 1 500 | 252,73% | 0,23% | 0,07% |
| Nio | 5 291 | 1 500 | 252,73% | 0,23% | 0,07% |
| Citroen | 1 642 | 2 501 | -34,35% | 0,07% | 0,12% |
| DS | 25 | 9 | 177,78% | 0,00% | 0,00% |
| Peugeot | 3 764 | 4 775 | -21,17% | 0,17% | 0,23% |
| PSA | 5 431 | 7 285 | -25,45% | 0,24% | 0,36% |
| Qoros | 2 665 | 1 605 | 66,04% | 0,12% | 0,08% |
| Mitsubishi | 9 008 | 11 978 | -24,80% | 0,40% | 0,59% |
| QiZhi (GAC-Mitsubishi) | 0 | 38 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Groupe Mitsubishi | 9 008 | 12 016 | -25,03% | 0,40% | 0,59% |
| Infiniti | 3 232 | 3 900 | -17,13% | 0,14% | 0,19% |
| Nissan | 125 016 | 116 303 | 7,49% | 5,54% | 5,71% |
| Groupe Nissan | 128 248 | 120 203 | 6,69% | 5,68% | 5,90% |
| Huasong | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Jinbei | 1 493 | 2 030 | -26,45% | 0,07% | 0,10% |
| Renault | 0 | 2 048 | -100,00% | 0,00% | 0,10% |
| Groupe Renault | 1 493 | 4 078 | -63,39% | 0,07% | 0,20% |
| Renault-Nissan | 138 749 | 136 297 | 1,80% | 6,15% | 6,69% |
| Maxus | 6 120 | 6 800 | -10,00% | 0,27% | 0,33% |
| MG | 44 694 | 27 308 | 63,67% | 1,98% | 1,34% |
| Roewe | 38 934 | 37 939 | 2,62% | 1,73% | 1,86% |
| SAIC | 89 748 | 72 047 | 24,57% | 3,98% | 3,53% |
| Seres | 59 | – | – | 0,00% | – |
| Sitech | 0 | 10 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Suzuki | 1 926 | 2 019 | -4,61% | 0,09% | 0,10% |
| Tesla | 21 604 | – | – | 0,96% | – |
| Toyota | 156 504 | 140 674 | 11,25% | 6,93% | 6,90% |
| GAC-Toyota NEV | 654 | 865 | -24,39% | 0,03% | 0,04% |
| Toyota | 157 158 | 141 539 | 11,04% | 6,96% | 6,94% |
| Audi | 66 756 | 66 469 | 0,43% | 2,96% | 3,26% |
| Jetta | 15 668 | 16 279 | -3,75% | 0,69% | 0,80% |
| Skoda | 19 300 | 30 000 | -35,67% | 0,86% | 1,47% |
| Sol (JAC-VW) | – | 439 | – | – | 0,02% |
| Volkswagen | 296 690 | 319 887 | -7,25% | 13,15% | 15,69% |
| VW Group | 398 414 | 433 074 | -8,00% | 17,65% | 21,25% |
| VGV | 1 291 | 934 | 38,22% | 0,06% | 0,05% |
| Enranger | 6 | 103 | -94,17% | 0,00% | 0,01% |
| Weichai Group | 1 297 | 1 037 | 25,07% | 0,06% | 0,05% |
| Weltmeister | 3 018 | 1 099 | 174,61% | 0,13% | 0,05% |
| Xpeng | 4 650 | 1 016 | 357,68% | 0,21% | 0,05% |
| Yudo | 906 | 200 | 353,00% | 0,04% | 0,01% |
| Luxgen | 0 | 112 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Yulu | 0 | 0 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Yulon | 0 | 112 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Zedrive | 526 | – | – | 0,02% | – |
| Zhidou | – | 0 | – | – | 0,00% |
| Traum | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Zotye | 0 | 3 122 | -100,00% | 0,00% | 0,15% |
| Zotye | 0 | 3 122 | -100,00% | 0,00% | 0,15% |
| TOTAL | 2 256 898 | 2 038 429 | 10,72% |
Cumul annuel
| YTD 2020 | YTD 2019 | % Var. | PDM 2020 | PDM 2019 | |
| Aiways | 1 817 | – | – | 0,01% | – |
| Arcfox | 497 | 183 | 171,58% | 0,00% | 0,00% |
| BAW | 4 244 | 4 253 | -0,21% | 0,02% | 0,02% |
| BAW Beijing | 16 782 | 18 080 | -7,18% | 0,10% | 0,10% |
| Beijing | 41 492 | 17 596 | 135,80% | 0,24% | 0,09% |
| Bisu | 417 | 4 674 | -91,08% | 0,00% | 0,02% |
| BJEV | 24 380 | 113 804 | -78,58% | 0,14% | 0,60% |
| Changhe | 9 410 | 29 375 | -67,97% | 0,05% | 0,15% |
| Foton | 6 636 | 9 296 | -28,61% | 0,04% | 0,05% |
| Huansu | 2 012 | 51 070 | -96,06% | 0,01% | 0,27% |
| Senova | 12 849 | 32 271 | -60,18% | 0,07% | 0,17% |
| BAIC | 118 355 | 280 537 | -57,81% | 0,68% | 1,47% |
| BMW | 558 103 | 494 483 | 12,87% | 3,21% | 2,60% |
| Borgward | 8 063 | 41 348 | -80,50% | 0,05% | 0,22% |
| Jinbei | 112 | N/A | – | 0,00% | – |
| SWM | 45 563 | 46 837 | -2,72% | 0,26% | 0,25% |
| Zhonghua | 7 465 | 25 877 | -71,15% | 0,04% | 0,14% |
| Brilliance | 53 140 | 73 069 | -27,27% | 0,31% | 0,38% |
| BYD | 361 262 | 410 449 | -11,98% | 2,07% | 2,16% |
| Changan | 743 459 | 587 780 | 26,49% | 4,27% | 3,09% |
| Ossan | 140 639 | 120 590 | 16,63% | 0,81% | 0,63% |
| Changan | 884 098 | 708 370 | 24,81% | 5,08% | 3,72% |
| Chery | 384 430 | 360 732 | 6,57% | 2,21% | 1,90% |
| Exeed | 15 724 | 13 993 | 12,37% | 0,09% | 0,07% |
| Jetour | 102 799 | 118 593 | -13,32% | 0,59% | 0,62% |
| Karry | 1 482 | 9 561 | -84,50% | 0,01% | 0,05% |
| Chery | 504 435 | 502 879 | 0,31% | 2,90% | 2,64% |
| Cowin | 24 776 | 19 505 | 27,02% | 0,14% | 0,10% |
| Mercedes-Benz | 550 114 | 543 588 | 1,20% | 3,16% | 2,86% |
| Denza (avec BYD) | 3 694 | 2 089 | 76,83% | 0,02% | 0,01% |
| Daimler | 553 808 | 545 677 | 1,49% | 3,18% | 2,87% |
| DearCC | 31 599 | 0 | – | 0,18% | 0,00% |
| Fengguang | 89 200 | 157 384 | -43,32% | 0,51% | 0,83% |
| Fengxing | 80 713 | 106 125 | -23,95% | 0,46% | 0,56% |
| Fengshen | 67 277 | 65 804 | 2,24% | 0,39% | 0,35% |
| Fukang | 364 | 1 200 | -69,67% | 0,00% | 0,01% |
| DF-Zengzhou | 80 | 955 | -91,62% | 0,00% | 0,01% |
| Venucia | 68 986 | 102 391 | -32,62% | 0,40% | 0,54% |
| Dongfeng | 306 620 | 433 859 | -29,33% | 1,76% | 2,28% |
| Dorcen | 4 073 | 28 875 | -85,89% | 0,02% | 0,15% |
| Bestune | 66 320 | 97 476 | -31,96% | 0,38% | 0,51% |
| Senia | 24 | 6 017 | -99,60% | 0,00% | 0,03% |
| Haima | 4 262 | 10 434 | -59,15% | 0,02% | 0,05% |
| Hongqi | 174 653 | 87 225 | 100,23% | 1,00% | 0,46% |
| Junpai | – | 3 744 | – | – | 0,02% |
| FAW | 245 259 | 204 896 | 19,70% | 1,41% | 1,08% |
| Fiat | 0 | 19 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Jeep | 35 491 | 63 238 | -43,88% | 0,20% | 0,33% |
| FCA | 35 491 | 63 257 | -43,89% | 0,20% | 0,33% |
| Ford | 215 327 | 211 335 | 1,89% | 1,24% | 1,11% |
| Lincoln | 33 727 | – | – | 0,19% | – |
| Ford | 249 054 | 211 335 | 17,85% | 1,43% | 1,11% |
| Keyton | 648 | 1 380 | -53,04% | 0,00% | 0,01% |
| Soueast | 12 866 | 27 625 | -53,43% | 0,07% | 0,15% |
| Fujian Auto | 13 514 | 29 005 | -53,41% | 0,08% | 0,15% |
| GAC Aion | 52 523 | 21 813 | 140,79% | 0,30% | 0,11% |
| GAC Trumpchi | 264 442 | 323 626 | -18,29% | 1,52% | 1,70% |
| Leopaard | 705 | 33 142 | -97,87% | 0,00% | 0,17% |
| GAIC | 317 670 | 378 581 | -16,09% | 1,82% | 1,99% |
| Geely | 1 006 501 | 1 102 673 | -8,72% | 5,78% | 5,80% |
| Geometry | 8 911 | 11 592 | -23,13% | 0,05% | 0,06% |
| Lynk&Co | 148 603 | 117 259 | 26,73% | 0,85% | 0,62% |
| Maple | 893 | – | – | 0,01% | – |
| Volvo | 131 027 | 116 655 | 12,32% | 0,75% | 0,61% |
| Geely | 1 295 935 | 1 348 179 | -3,88% | 7,44% | 7,09% |
| Baojun | 360 472 | 519 740 | -30,64% | 2,07% | 2,73% |
| Buick | 797 737 | 792 027 | 0,72% | 4,58% | 4,16% |
| Cadillac | 202 484 | 194 847 | 3,92% | 1,16% | 1,02% |
| Chevrolet | 273 370 | 488 527 | -44,04% | 1,57% | 2,57% |
| Wuling | 325 121 | 321 542 | 1,11% | 1,87% | 1,69% |
| GM | 1 959 184 | 2 316 683 | -15,43% | 11,25% | 12,18% |
| GreatWall | 1 395 | 3 034 | -54,02% | 0,01% | 0,02% |
| Haval | 644 743 | 691 063 | -6,70% | 3,70% | 3,63% |
| Ora | 43 506 | 36 212 | 20,14% | 0,25% | 0,19% |
| Wey | 68 469 | 90 649 | -24,47% | 0,39% | 0,48% |
| GreatWall | 758 113 | 820 958 | -7,66% | 4,35% | 4,31% |
| Hanteng | 10 059 | 40 921 | -75,42% | 0,06% | 0,22% |
| Hawtai | 0 | 39 790 | -100,00% | 0,00% | 0,21% |
| Acura | 9 986 | 12 946 | -22,86% | 0,06% | 0,07% |
| Ciimo | 5 412 | 942 | 474,52% | 0,03% | 0,00% |
| Everus | 1 777 | 1 524 | 16,60% | 0,01% | 0,01% |
| GAC-Honda NEV | 1 | 1 545 | -99,94% | 0,00% | 0,01% |
| Honda | 1 440 784 | 1 429 563 | 0,78% | 8,28% | 7,51% |
| Honda | 1 457 960 | 1 446 520 | 0,79% | 8,37% | 7,60% |
| Huaqi | 0 | 675 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Hyundai | 394 838 | 577 357 | -31,61% | 2,27% | 3,03% |
| Kia | 229 752 | 262 913 | -12,61% | 1,32% | 1,38% |
| Hyundai-Kia | 624 590 | 840 272 | -25,67% | 3,59% | 4,42% |
| JAC | 86 550 | 127 904 | -32,33% | 0,50% | 0,67% |
| Sol | 14 670 | – | – | 0,08% | – |
| JAC | 101 220 | 25 534 | 296,41% | 0,58% | 0,13% |
| Jaguar | 18 162 | 17 181 | 5,71% | 0,10% | 0,09% |
| Land Rover | 33 978 | 30 574 | 11,13% | 0,20% | 0,16% |
| JLR | 52 140 | 47 755 | 9,18% | 0,30% | 0,25% |
| JMC Yusheng | N/A | N/A | – | – | – |
| JMEV | 3 341 | 13 761 | -75,72% | 0,02% | 0,07% |
| Landwind | 258 | 11 717 | -97,80% | 0,00% | 0,06% |
| JMC | 3 599 | 25 478 | -85,87% | 0,02% | 0,13% |
| Kandi / Gleagle | N/A | N/A | – | – | – |
| Lark Auto | 1 932 | 4 168 | -53,65% | 0,01% | 0,02% |
| Leading Ideal | 26 498 | – | – | 0,15% | – |
| Leap Motor | 7 516 | – | – | 0,04% | – |
| Levdeo | 2 790 | 1 514 | 84,28% | 0,02% | 0,01% |
| Yema | 23 494 | 20 711 | 13,44% | 0,13% | 0,11% |
| Levdeo | 26 284 | 22 225 | 18,26% | 0,15% | 0,12% |
| Lifan | 628 | 13 089 | -95,20% | 0,00% | 0,07% |
| Lingbao | 406 | – | – | 0,00% | – |
| Link Tour | 412 | 485 | -15,05% | 0,00% | 0,00% |
| Mazda | 186 122 | 201 961 | -7,84% | 1,07% | 1,06% |
| Neta | 7 546 | 9 339 | -19,20% | 0,04% | 0,05% |
| Hycan | 508 | – | – | 0,00% | – |
| Nio | 36 721 | 17 776 | 106,58% | 0,21% | 0,09% |
| Nio | 37 229 | 17 776 | 109,43% | 0,21% | 0,09% |
| Citroen | 18 194 | 47 771 | -61,91% | 0,10% | 0,25% |
| DS | 380 | 1 241 | -69,38% | 0,00% | 0,01% |
| Peugeot | 25 372 | 60 740 | -58,23% | 0,15% | 0,32% |
| PSA | 43 946 | 109 752 | -59,96% | 0,25% | 0,58% |
| Qoros | 10 958 | 20 866 | -47,48% | 0,06% | 0,11% |
| Mitsubishi | 63 821 | 117 816 | -45,83% | 0,37% | 0,62% |
| QiZhi (GAC-Mitsubishi) | 199 | 1 646 | -87,91% | 0,00% | 0,01% |
| Groupe Mitsubishi | 64 020 | 119 462 | -46,41% | 0,37% | 0,63% |
| Infiniti | 21 786 | 30 352 | -28,22% | 0,13% | 0,16% |
| Nissan | 1 003 575 | 1 054 077 | -4,79% | 5,76% | 5,54% |
| Groupe Nissan | 1 025 361 | 1 084 429 | -5,45% | 5,89% | 5,70% |
| Huasong | 300 | 1 176 | -74,49% | 0,00% | 0,01% |
| Jinbei | 15 082 | 21 766 | -30,71% | 0,09% | 0,11% |
| Renault | 1 382 | 14 859 | -90,70% | 0,01% | 0,08% |
| Groupe Renault | 16 764 | 37 801 | -55,65% | 0,10% | 0,20% |
| Renault-Nissan | 1 106 145 | 1 241 692 | -10,92% | 6,35% | 6,53% |
| Maxus | 39 890 | 53 662 | -25,66% | 0,23% | 0,28% |
| MG | 242 754 | 235 503 | 3,08% | 1,39% | 1,24% |
| Roewe | 337 089 | 380 006 | -11,29% | 1,94% | 2,00% |
| SAIC | 619 733 | 669 171 | -7,39% | 3,56% | 3,52% |
| Seres | 729 | – | – | 0,00% | – |
| Sitech | 60 | 2 859 | -97,90% | 0,00% | 0,02% |
| Suzuki | 15 324 | 15 075 | 1,65% | 0,09% | 0,08% |
| Tesla | 111 645 | – | – | 0,64% | – |
| Toyota | 1 392 379 | 1 287 935 | 8,11% | 8,00% | 6,77% |
| GAC-Toyota NEV | 5 512 | 865 | 537,23% | 0,03% | 0,00% |
| Toyota | 1 397 891 | 1 288 800 | 8,46% | 8,03% | 6,77% |
| Audi | 605 499 | 559 455 | 8,23% | 3,48% | 2,94% |
| Jetta | 150 101 | 39 864 | 276,53% | 0,86% | 0,21% |
| Skoda | 137 530 | 243 210 | -43,45% | 0,79% | 1,28% |
| Sol (JAC-VW) | 0 | 1 639 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Volkswagen | 2 346 376 | 2 781 446 | -15,64% | 13,48% | 14,62% |
| VW Group | 3 239 506 | 3 625 614 | -10,65% | 18,61% | 19,06% |
| VGV | 15 695 | 934 | 1580,41% | 0,09% | 0,00% |
| Enranger | 1 148 | 6 804 | -83,13% | 0,01% | 0,04% |
| Weichai Group | 16 843 | 7 738 | 117,67% | 0,10% | 0,04% |
| Weltmeister | 19 907 | 14 071 | 41,48% | 0,11% | 0,07% |
| Xpeng | 20 586 | 15 123 | 36,12% | 0,12% | 0,08% |
| Yudo | 3 458 | 2 374 | 45,66% | 0,02% | 0,01% |
| Luxgen | 77 | 1 597 | -95,18% | 0,00% | 0,01% |
| Yulu | 0 | 122 | – | 0,00% | 0,00% |
| Yulon | 77 | 1 719 | -95,52% | 0,00% | 0,01% |
| Zedrive | 3 933 | – | – | 0,02% | – |
| Zhidou | – | 2 095 | – | – | 0,01% |
| Traum | 0 | 36 375 | -100,00% | 0,00% | 0,19% |
| Zotye | 3 573 | 113 159 | -96,84% | 0,02% | 0,59% |
| Zotye | 3 573 | 149 534 | -97,61% | 0,02% | 0,79% |
| TOTAL | 17 410 831 | 19 025 863 | -8,49% |
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29 Commentaires sur "Bilan novembre 2020 : Chine"
Cest quand que PSA abrège ses souffrances???
Renault 0 ventes. Le temps a ud sembler long dans les concessions . On a trouvé pire que DS. mdr
Renault ayant décidé de se retirer du marché chinois ( au moins pour les VP ) la logique est de ne plus vendre. CQFD.
VP thermiques. Il y a encore eGT qui est censé produire des VE pour l’Alliance et Dongfeng. Mais le City K-ZE a disparu des stats de ventes…
Il y a un énorme micmac dans les chiffres.
de janvier 2020 à Novembre 2020, avec les utilitaires et tout le restant:
Comptabilisé chez Renault France:( janvier- novembre )
Jinbei not JV: jan/nov 2020 : 117 069 ventes en croissance, en jan/Nov 2019 c’était :106 132 ventes.
Pour toutes les marques de Renault ( surement samsung etc… )
De janvier à novembre 2020:
141 231 ventes en 2020 contre 161 904 en 2019.
Voila la comptabilité de Renault.
Il n’y a pas de micmac: les chiffres pour Jinbei dans ce tableau concernent les ventes de voitures Jinbei. Les chiffres de Renault inclus les utilitaires de la joint-venture Jinbei. Renault vend 0 voiture en Chine depuis plusieurs mois.
Je ne comprends pas ce que vous voulez dire. Ce que je maintiens, c’est que les chiffres que Renault indiquent pour la Chine ne représentent plus que les utilitaires de sa joint venture Jinbei. Jinbei est la marque de la joint venture Brillance et Renault. Pour l’instant cette joint venture ne fabrique aucun modele Renault, mais prévoit d’introduite le Master et le Trafic. https://jinbeihaiseking.renault-brilliance.com
Et voila la preuve que Renault inclus les ventes de sa joint venture avec Brillance (marques Jinbei et Huasong) dans ses chiffres pour la Chine:
« Boulogne-Billancourt, January 18, 2019 – In 2018, the Groupe Renault recorded 3,884,295 vehicles sold, including 2,532,567 (-5.2%) for Renault and 700,798 (+7.0%) for Dacia. Lada’s sales increased by 18.7% to 398,282 registrations and Renault Samsung Motors’ registrations fell by 14.9% to 84,954 vehicles. Jinbei and Huasong sold 165,603 vehicles. »
Bonne année
Bien oui, voila, la mutinationale Renault gagne de l’argent en Chine en vendant des Jinbei, comme GM gagnait de l’argent en vendant des voitures Opel ou Vauxhall en Europe.
Dire que Renault vend rien en Chine est équivalent à dire que GM n’a jamais rien vendu en Europe puisque l’étiquette du produit fini portait le nom Opel ou Vauxhall et pas GM.
cliquer sur autoriser … pour microsoft excel, ligne 289 chine.
et en bas à gauche, par pays , par modèle, jinbei JV et jinbey not JV.
https://group.renault.com/wp-content/uploads/2020/12/worldwide-sales-by-model-and-country_nov-2020.xlsx
Donc vous reconnaissez que Renault vend 0 voitures Renault en Chine depuis plusieurs mois. Quand GM vendait des voitures Opel/Vauxhall en Europe, Opel était une filiale 100% de GM, alors que Renault n’a que 49% de la joint-venture. Renault pour l’instant n’a développé aucun des modèles Jinbei (à base de Toyota) en vente en Chine. Bonne année à vous aussi.
ET AUDI ….. QUI N’A QUE 10 % des bénéfices sur ses ventes en Chine ….. ,ne vend RIEN ???
FAW Group (60%)
Volkswagen AG (20%) bénéfice pouvant revenir en Allemagne.
Audi AG (10%) bénéfice pouvant revenir en Allemagne.
Volkswagen (China) Invest (10%)bénéfice pouvant PAS revenir en Allemagne, à réinvestir en Chine, c’est obligatoire ….
bonne nuit……… les anti Renault.
Vous n’avez rien compris… Vous pouvez acheter une Audi ou une Volkswagen en Chine, vous ne pouvez pas acheter une Renault.
La marque Jinbei est apposée à trois gammes de véhicules distinctes provenant de trois usines :
– Shenyang, Liaoning : modèles sur base Toyota et des modèles plus modernes (F50 et Guanjing). La marque Huasong fait partie de cette division.
– Chongqing : modèles produits avec la coopération du constructeur Shineray, modèles Haixing et 750.
– Mianyang, Sichuan : pick-ups et 4x4s sur base Isuzu et minivans avec le double haricot (similaire aux Dongfeng produits à Chongqing).
Renault a acheté 49% de la division de Shenyang : https://www.renault-brilliance.com/brandStory/introduce
Ben oui… Merci de confirmer.
110 298 ventes pour Opel Chine .. euh non Buick.
GM aurait du garder Opel car avec les ventes qu’il fait en Chine et au Brésil, les Opel européennes auraient pu être viables et amorties par leurs cousines chinoises et brésiliennes!
Les Buick vendues en Chine non (presque plus) rien à voir avec Opel. La plus vendue est l’Excelle Yinlang (40 440 ventes) est basée sur la plateforme GEM (Global Emerging Markets) de GM. La Buick Envision (21 807 ventes) est un SUV copie du Chevrolet Equinox américain. Le Buick GL8 (18 196 ventes) est un mini-van basé sur un mini-van Chevrolet américain. Seules la Buick Regal (13 219 ventes) et la Buick LaCross (5 575 ventes) sont encore basées sur la vieille plateforme Epsilon d’Opel.
GM aurait du garder Opel et les revenus de Buick lui assurait un meilleur avenir!
@Jean-Pierre : on peut aussi ajouter les 764 Verano sur base d’Astra.
Oui, mais je n’ai pas fait dans le détail… 🙂
A quand la fin du cirque DS ? 35 voitures par moi …appelez moi le directeur et apportez moi le goudron et les plumes siouplait
C’est la faute des vendeurs……..
Mdr
+177% de ventes ce mois ci! DS renou avec le succès, arrêtez donc! 😂
380 DS….
Faudrait faire une série limitée Cardin……
@AX : j’ai ri, merci. Ta référence est parfaite.
Les meilleures ventes de Pierre Cardin actuelles sont des chaussettes à 9,99€ pour 5 paires chez Auchan, Leclerc et La Halle dans les rayons Prestige, évidemment.