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L’Alfa Romeo Giulietta quitte la scène

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Giulietta

Après une longue, très longue carrière de 10 ans, rarissime dans l’industrie automobile moderne, l’Alfa Romeo Giulietta a cessé d’être produite. La compacte aura charmé par ses formes mais n’a pas eu la carrière qu’elle méritait.

La belle endormie

Une lente agonie pour certains, un goût d’inachevé pour d’autres. En 2010, quand elle est lancée, la Giulietta est la voiture du centenaire d’Alfa Romeo. Ravivant un nom légendaire dans l’histoire du Biscione, elle repose alors sur une nouvelle plate-forme et affiche l’ambition d’aller chatouiller les Audi A3 et BMW série 1. Avec un style sensuel réussi et qui a très bien vieilli, la compacte produite à Cassino connaît un bon démarrage (79.000 ventes en 2011) avant de subir, faute de renouvellement et d’investissement, une lente descente: 40.000 exemplaires vendus en 2014, 30.000 vendus en 2017, 15.000 en 2019 et moins de 10.000 cette année.

Son arrêt avait été prévu dans un premier temps au 1er trimestre 2020, mais la belle a eu droit à une petite prolongation en raison de la pandémie…et du retard au lancement du SUV Tonale, qui est censé prendre la relève. Au final, la production, qui devait cesser le 4 janvier 2021, aurait déjà été arrêtée au 22 décembre selon certaines sources transalpines. Finalement, un peu plus de 403.000 Giulietta sont sorties d’usine. A comparer aux 450.000 en moyenne par an d’une VW Golf…

On connaît les vicissitudes des plans produit du groupe FCA et les nombreux revirements subis par Alfa Romeo ces dernières années. 10 ans, c’est bien trop long, surtout sur ce marché ultra concurrentiel des compactes en Europe. Les équipements, notamment sur l’infotainment et la sécurité, ont vieilli et en dépit de réelles qualités routières et de moteurs fringants, la Giulietta n’a pas pu vraiment rivaliser avec sa majesté la Golf ni même avec les 308, Megane, Ford Focus et autres Hyundai i30. N’empêche, elle était séduisante et proposait quelque chose de différent.

Manque d’ambition ?

En tout, seulement deux restylages assez légers en 2013 et 2016 puis quelques finitions spéciales (MY20) destinées à des marchés spécifiques, l’Allemagne notamment, qui ont permis à l’italienne de s’accrocher. Une version sportive, qui raviva le blason Quadrifoglio Verde, équipée du 1750 TBi développant 235 ch, a coiffé la gamme mais une version GTA aurait pu être de bon ton pour cultiver l’image de marque et titiller les références de la catégorie. La 147 avait eu droit à sa diabolique GTA de 250 chevaux… A contretemps aussi, la Giulietta n’a pas eu droit à un programme sportif digne de ce nom. Il a fallu attendre la fin de sa carrière, et encore sous une initiative privée du team Mulsanne et de Romeo Ferraris, pour trouver des Giulietta en TCR.

On pourra gloser et gloser encore sur le fait que la Giulietta n’ait pas eu droit, au minimum, à une 2e génération. Son remplaçant, le SUV Tonale, dont le concept a été dévoilé en 2019, se fait cruellement attendre avec comme horizon fin 2021 voire début 2022. Quant à une nouvelle compacte Alfa, rien n’est encore écrit. La fusion FCA/PSA peut-elle rebattre les cartes ?

Ciao Giulietta !

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100 Commentaires sur "L’Alfa Romeo Giulietta quitte la scène"

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rama
Invité

Une splendide et fiable Alfa… De bonnes affaires à faire en occasion!

Koko
Invité

Fiable ???
La liste des problèmes est longue comme le bras.

SGL
Invité

Sur l’Argus de la fiabilité… Oui, elle est relativement fiable… et même par rapport au ¾ des BAM !!!
Par contre la 159 c’est une autre histoire !

SGL
Invité

Cela ne la met pas à l’abri parfois de rossignols.

Koko
Invité
SGL
Invité

Soit @Koko
Je ne connais pas spécialement cette auto même par intermédiaire.
L’Argus (Argus Voitures d’Occasion Octobre 2020 page:19) en dit du bien, pas sur la MiTo et la 159, beaucoup de bien de la Giulia.
L’Auto Magazine du Top 100 fiabilité en dit du mal … Fiabilité 10,5/20 Qualité finition 3 étoiles sur 5.
On parle beaucoup de la vanne EGR.
Bref, je ne dis pas vraiment n’importe quoi… Je colporte n’importe quoi, éventuellement !?

Koko
Invité

« relativement fiable… et même par rapport au ¾ des BAM !!! »

Ça ne te fatigue pas de te ridiculiser de la sorte ?
https://www.automobile-magazine.fr/fiches-occasions/293-alfa-romeo-giulietta-du-charme-et-des-defauts

SGL
Invité

…Bah mon @koko va le dire au journal Argus !
Ce sont des guignols ?

koko
Invité

« relativement fiable… et même par rapport au ¾ des BAM !!! »

Ça, ça ne vient pas de l’Argus.
Pourquoi 75% ?
D’ou vient ce chiffre que tu avances ?

SGL
Invité

@Koko, le mieux est que tu vérifies par toi-même !
Comme le journal n’est plus en kiosque, je t’envoie un lien pour vérifier
https://ww6.french-bookys.org/magazines/85255-largus-voitures-doccasion-octobre-2020
N.B. : je ne suis pas un revendeur d’Alfa et je n’ai pas d’action.
Je ne défends pas spécialement plus qu’Alfa que les BAM…. Mais je constate que …. (Faut lire !)
Après il y a aussi des BAM qui sont dans le vert foncé… donc mieux que la Giulietta… mais leur BdG. 😯
Mais entre les idées préconçues et les légendes bonnes ou mauvaises, il est grand temps de remettre les pendules à l’heure.

SAM
Invité

La prochaine 308 arrive … donc cette Alfa aura une descendante. Partir pour mieux revenir.

olivier
Invité

Splendide ???? hum….

Michel
Invité

Et malheureusement pour la remplacer, on te propose un suv!

AXSPORT
Invité

Avec quels moteurs ?

seb
Invité

Un 3 cylindres puretech? ^^

SGL
Invité

…avec en + un moteur électrique, tout est possible !?

SGL
Invité

Je sais que cela ne plaît pas… mais ça ne change en rien que c’est la réalité ! 😉

AXSPORT
Invité

MDR

wizz
Membre

un 2 cylindres TwinAir?

SGL
Invité

Il faut boycotter les SUV ! 😉

beniot9888
Membre

Ben, en l’occurrence, personne ne t’oblige à en acheter !

SGL
Invité

Moi, je suis d’accord @beniot9888 … mais je ne me plains pas !
Car boycotter les SUV… Vaste programme ! comme dirait le Général … 😀

labradaauto
Invité

perso : j’vais pas pleurer une traction. Il y en a tant et plus toutes marques confondues sur les marchés neufs et occasions. Celle-ci a été bien dessinée. Elle a plu à la clientèle, inspiré d’autres dessins qu’on voit partout. Je dirai que ce fût un succès. Une Alfa jadis, c’était une voiture transcendante . Ce n’est plus le cas. Là encore c’est de la politique et des gros sous. Pour moi Alfa Roméo a été sacrifiée comme marque.

Jdg
Invité

Bien d’accord alfa a été sacrifié dommage.
Elle avait un style différen des allemandes mais après les matériaux intérieurs n’étaient pas à la hauteur, ni aucune évolution pdt ces dix ans.

Phil-FR
Invité

Je n’ai que des bons souvenirs de ma Giulietta TCT que j’ai gardé 6 ans : performante, excellente boite double embrayage (nettement supérieure à la DSG de VW), fiable (eh oui) et confortable. Un vrai plaisir à conduire en montagne.
Cette voiture était vraiment réussie à son lancement, je ne comprend pas que FCA l’ait laissé mourir à petit feu.

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