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Nouvelle identité visuelle pour Opel

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Le logo d’Opel a déjà évolué il y a quelques semaines. Désormais c’est une identité visuelle complète qui est annoncée.

Le nouvel Opel Blitz avait déjà été dévoilé avec l’Opel GT X Experimental (2018). Le rond est plus fin et l’éclair s’étire légèrement. A l’époque, Opel filait vers le jaune fluo. Ce jaune est adopté dans la nouvelle charte graphique Opel.

Outre le nouveau logo et le nouveau jaune, Opel présente une nouvelle police de caractères : « Opel Next ».

On change vraiment d’image avec un logo et une couleur ?

« Nous sommes sûrs de nous, jeunes d’esprit et ouverts à tous. En cette nouvelle ère, Opel s’inspire d’une culture allemande d’avant-garde, la Modern « cold to cool », pour faire émerger un style affirmé, épuré et contemporain. C’est l’expression de notre nouvelle identité de marque et cela représente clairement notre nouvelle gamme de produits très attrayants » déclare Xavier Duchemin, Managing Director Marketing, Sales and Aftersales chez Opel.

Cette nouvelle identité sera visible sur les produits, le réseau, le marketing et bien évidemment tous les médias et domaines de communication. Opel a développé sa nouvelle image en collaboration avec l’agence Velocity McCann. On a même droit à une petite vidéo explicative des changements.

Notre avis, par leblogauto.com

Opel fait évoluer par touches discrètes son identité. Cela ne va rien révolutionner évidemment, mais reste le symbole d’une marque qui évolue non ? Ou qui se cherche ?

De là à y voir une jeunesse d’esprit et tout ce qui accompagne la communication autour de cette nouvelle, il y a un pas.

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55 Commentaires sur "Nouvelle identité visuelle pour Opel"

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mich
Invité

je me demande combien ont ete payé les membre du cabinet de conseil en pipeau pour pondre… strictement rien. Et le faire passer pour une revolution. Le vide a de l avenir…

wizz
Membre

eux au moins, ils sont allés au boulot. Ensuite, faire semblant ou pas de bosser, c’est un autre débat

toi en revanche, si tu ne sors pas de chez toi, alors la question ne se pose pas : … strictement rien.

Fabi35
Invité

Hou ! il y a du Blitz dans l’air 🌩️

mich
Invité

Ca s’appelle le seum.

Tomaso
Invité

« Ils sont Allés au bout de leur boulot »
Encore heureux vu le prix que ça a du coûter.
Et qui ne mérite pas qu’on en fasse une histoire puisque ces modifs relève du marketing dérisoire et Sans intérêt

Mwouais
Invité

Ils n’ont pas rien fait : ils le démontrent même dans la vidéo : stretch sur l’éclair de 3mm et amincicement du cercle : 4,5 secondes de job.

Payé combien ?

Les marketeux sont fantastiques.

Mkt
Invité

Je travaille en marketing et ça s’appel de la communication. Je vous conseille de revoir la définition du marketing qui est bien plus que de faire des logos et des polices de caractère.

Mwouais
Invité

J’ai également une formation en marketing stratégique. L’identité visuelle est un aspect. Et c’est là boîte de com que je riais dans son intégration au marketing Opel.

Kubota
Invité

Psa s est encombré d un sacré boulet avec cette marque qui n a plus rien de Germain.. Ce n pas un artifice marketing qui changera la donne .
Décidément le marketing et pijo ça fait deux..sans parler de la débâcle DS..

mich
Invité

Deja une marque allemande qui ecrit « modern german »… Non mais franchement… la honte.

sweeck
Invité

C’est clair que c’est la honte. On imagine pas un constructeur français qui se choisirait un slogan en anglais comme par exemple « motion & emotion ». 😉

Mwouais
Invité

J’en ai d’autres mais j’évite d’exposer ma fixette sur une marque peu chevronnée.

C Ghosn
Invité

On en dirait Des Salades …

Ricola
Invité

Le monde entier est devenu une colonie de langue américaine avec le big data bang.

SGL
Invité

@Kubota, Opel est devenue très rentable et la débâcle DS cela explique qu’aux 3 premiers trimestres en Europe dans la catégorie des petits SUV qui baisse globalement de -17 % le DS3 Crossback a fait +36 % !
C’est ça chez vous une débâcle ? en plein Covid …

darkargos
Invité
De la magouille comptable ces profits, tous comme les pertes récurrentes au temps de GM avec les fameux prix de transferts. Je ne dis pas que GM ne perdait pas d’argent en Europe, mais sûrement pas autant que les comptes de résultat ne le montraient (on connaît l’aversion des boîtes américaines pour les taxes et impôts dont les GAFAM sont devenus les experts invétérés). Je ne nie pas non plus que Carlos Tavares a sérieusement redressé les finances de la marque Opel, mais sûrement pas autant que l’annoncent les chiffres. La perte de volume et de part de marché est… Lire la suite >>
greg
Invité

Opel n’ a pas inclu le cout des plans sociaux dans ses bilan soit dit en passant.

greg
Invité
Putain mais SGL, revient sur terre et cesse avec ton indecrottable mauvaise foi. Quand tu fais des scores incroyablement bas, toute progression apparaitra spectaculaire. Mais si tu prends la peine de comparer avec la concurrence, c’ est une autre histoire. Je vais faire TOUT le segment (sauf le Mokka, j’ ai un probleme avec les chiffres) Janvier-Octobre Europe: Captur: 143118 T-Roc:126982 2008:121941 Kona: 98866 Puma: 93042 (Puma lance en decembre2019-janvier 2020) T-cross: 90026 C-HR:86066 Arona: 67637 Kamiq: 60653 Q2: 50502 500X:47765 Juke: 47545 Renegade: 46790 Stonic:45383 Ecosport:44092 CX-30:40916 Countryman : 35654 SX-4: 16250 DS3: 15606 (11454 l’ an passe) Tivoli:… Lire la suite >>
Mwouais
Invité

À 15.000 ventes c’est pas un échec commercial pour DS, c’est un échec du bon goût chez 15.000 personnes

Oh, mettez-1 mais c’était pour la blague et pour enquiquiner gentiment SGL que j’apprécie autant que pourtant nous divergeons sur de nombreux sujets. Rappelez-vous qu’il roule aussi en 309 Gti (pas une voiture que je désire mais que je comprends).

Il est trop nationaliste, c’est là son plus noble défaut. C’en fait pas un mauvais. Seulement, miser sur DS est miser sur le mauvais canasson.

SGL
Invité

… AH ben oui Patriotisme = Nationalisme, voilà ou en on est !
Facile de trouver un coupable maintenant !

Mwouais
Invité

Ma langue a fourché, patriotique si tu préfères

SGL
Invité

Faut-il rappeler que le luxe n’a jamais vocation à côtoyer les ventes des best-sellers.
Pour rappel, le T-Roc fait -30 %, Q2 -28 %, Countryman -28 %.
…. Pardon de rappeler la vérité ! … Qui n’est pas de la propagande des nationalistes … Hein @Mwouais !?

SGL
Invité

C’est marrant… Ce n’est pas vraiment de ce côté où je situe la mauvaise foi.
… DS est un petit constructeur qui part du bas très modestement face à des monstres.
Suivant les 3 premiers trimestres 2021 en Europe le DS7 Crossback a perdu -21 % alors que sa catégorie a perdue -26 % durant la même période.
Le DS3 Crossback a fait +36 % quand sa catégorie a perdu -17%.
D’après vous, la conclusion, c’est bon ou mauvais ? 😉 …ah oui c’est Français aussi…, c’est là où se trouve donc la réponse ?

Yorgle
Invité

De l’herméneutique onaniste.

darkargos
Invité
En attendant la marque chute de 45% en Europe (en gros 99% de ses ventes mondiales) depuis le début de l’année. Xavier Duchemin dont je n’avais jamais entendu parlé jusqu’à aujourd’hui ferait mieux de s’occuper du portefeuille produit de la marque plutôt que de s’égarer dans cette novlangue de marketeux. « nouvelle identité de marque et cela représente clairement notre nouvelle gamme de produits très attrayants » il faut se pincer pour y croire. Ok le Mokka est vraiment intéressant niveau design mais il faut viser la finition la plus haut de gamme à 30 000€ pour avoir le droit à un… Lire la suite >>
Mwouais
Invité

@darkargos : j’aime bien rire avec toi de ces errements mais avec de l’espace c’est moins indigeste.

Il y a comme un sentiment d’engoncement qu’un enfant de moins de 12 ans doit ressentir pareillement dans la voiture de mamy ; celle avec l’aileron de requin inversé on ne sait pourquoi.

Jean-Pierre
Invité

Arrêtez de dire n’importe quoi. Les ventes DS en 2020 ont baissé de 15%, sa part de marché a augmenté de 0.05%.

Jean-Pierre
Invité
Mwouais
Invité

Issu de l’article Leblogauto ventes novembre France : « … 208 reprends la tête des ventes, Opel se maintien et DS résiste à la tempête, bien aidé, non par la DS3, mais par la DS7. Seul Citroën chute plus que le marché. »

DS3 ne fonctionne pas comme nombre d’observateurs le suggéraient à sa naissance.

SGL
Invité

Oui, exact quand la moyenne baisse de 27,3% !!!

Mais ils sont fâchés ici avec les chiffres… il ne faut pas dire la vérité car nous sommes que des « nationalistes » de « mauvaise foi » qui faisons de la propagande apparemment !? 😀

wizz
Membre

jean pierre
c’est dans l’épaisseur du trait
comme le dit greg, quand c’est un faible volume, alors la moindre variation donnera un gros pourcentage
mais en pratique, c’est peanut sur peanut

PEMS
Invité

Comme la mise à jour du logo VW, c’est fade et vieillot. C’est le retour aux années 70.

mich
Invité

C’est pur et detox vous ne comprenez rien. Vous ne connaissez pas havas avec les after work inclusifs avec cocktails de boulgour bio, tellement has been.

Mwouais
Invité

L’alcool aussi est detox, hein mich !

🙂

mich
Invité

L’alcool sauve les mariages de longue duree. Respectez le.

Mwouais
Invité

enivré par l’Amour, c’est donc ça !

mich, fidèle avec ça, tout le monde ne peut en dire autant. bravo.

wizz
Membre
wizz
Membre

….et dans l’autre sens, l’argent (beaucoup d’argent) est fait pour que les hommes moches baisent quand même.

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