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Mercedes-AMG GT 63 S reprend « son » record au Nürburgring

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AMG GT 63 S nordschleiffe record lap

Les records sur la Nordschleiffe, c’est un peu comme l’Ecole des Fans : tout le monde gagne. En fait, tout le monde fait sa petite catégorie pour avoir « son » record.

Ici, Mercedes-AMG s’enorgueillit de reprendre à Porsche le record pour « une voiture de luxe » avec la mouture 2021 de sa Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+. C’est le pilote de développement Demian Schaffert qui a réalisé ce nouveau record, dûment validé selon Mercedes. Sur la boucle de 20,6 km de long (ancienne mesure), il n’a mis que 7:23,009 min. Avec la ligne droite du circuit permanent, soit 20,832 km, le temps passe à 7:27,800. Le temps a été réalisé avec les inévitables Michelin Pilot Sport Cup2.

Mercedes reprend ici un record que Porsche lui a ravi il y a quelques semaines. En effet, en juillet 2020, une Porsche Panamera Turbo, lors de tests officiels Porsche, avait réalisé un temps de 7:29.810, déjà avec des Michelin Pilot Sport Cup2. Le record a donc été abaissé de 2 secondes par l’AMG GT. Et par rapport au record de 2018, que l’AMG GT détenait en 7:25.410 (20,6 km), c’est une amélioration de 2,4 secondes.

Pour quelques secondes de moins…

Ce record est à relativiser car l’AMG GT 63 S est une grosse GT 4 portes. 2 120 kg à vide sur la balance. Il faut un gros V8 biturbo de 4 litres qui délivre 639 chevaux et un couple de 900 Nm pour bouger cette voiture qui ressemble plus aux hippopotames de Fantasia qu’à un petit rat de l’Opéra.

Toutefois, c’est une performance à souligner de réaliser cela avec une voiture typée GT et non un coupé « léger ». Pour rappel, la Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ utilise, comme son nom l’indique une transmission intégrale permanente. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et peut atteindre les 315 km/h.

Illustration : Mercedes

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18 Commentaires sur "Mercedes-AMG GT 63 S reprend « son » record au Nürburgring"

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darkargos
Invité

Moi j’attends de voir le temps de la 508 PSE sur le célèbre Nordschleiffe. 20.8 km de l’enfer vert avec 11.5 kWh de batterie toujours sollicités. On comparera à feu la 308 GTI vendue 30000€ de moins pour mesurer les progrès. Une Model 3 Performance un peu modifiée niveau freins et pneus certes est tombée à 7.44.

Sylvain
Invité

Pas 40000€ mais plutôt 100000 déplus elle est à 150000

seb
Invité

J’ai vu « a partir de 107 000€ » sur Mercedes.fr, Bizaro indiqué 68 000 la 508 pse, on est à 40 000 d’écart. 😉
Je me suis peut-être trompé de version sur le site de Mercedes.

Bizaro
Invité

Oui à 107000€ c’est la Mercedes-AMG GT pour des pantouflards en pointure 43 fillette de « seulement » 370ch.
Celle du record est basée sur du calibre 63 de 640ch et facturé 175000€.

Votre AMG GT je vous la sers avec ou sens le malus de 20 000€? HEHEHEHE

panama
Invité

Un hippopotame ? Oh Thibault mais c’est une Mercedes et il me semble que les Merco-Benz les plus performantes ont toujours été taille XXL.
Tiens, comme une certaine 540K… pas vraiment une ballerine elle aussi !

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