par Gautier Bottet
Bilan T3 2020 : Royaume-Uni
Entre brexit et coronavirus, le marché britannique recule d'un tiers sur les 9 premiers mois de l'année. La Ford Fiesta reste bien en tête mais MG est al seule marque à accroître ses volumes.
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Brexit ou pas brexit, le marché britannique n'est pas en plus mauvaise forme que les autres marchés du continent européen... Par marque ou par modèles, on trouve es habitués. En tête la Ford Fiesta et Ford. La citadine vedette du marché voit sa rivale la Vauxhall Corsa se rapprocher. Mais cela n'empêche pas Vauxhall de perdre plus de 1,5% de part de marché, et 2 places dans le Top10 par rapport à 2019, derrière Toyota.
Sur 9 mois, une seule marque augmente ses volumes : MG avec +52,2%. Mais la marque pointe encore 25ème du marché.
Les classements
Top10 par modèles sur 9 mois
- Ford Fiesta (39 436)
- Vauxhall Corsa (35 735)
- Volkswagen Golf (31 183)
- Ford Focus (31 142)
- Mercedes Classe-A (27 455)
- Nissan Qashqai (25 308)
- Mini (22 741)
- Volkswagen Polo (21 929)
- Volkswagen Tiguan (18 380)
- Kia Sportage (17 615)
Top10 par marques sur 9 mois
- Ford (117 783)
- Volkswagen (110 668)
- Mercedes-Benz (84 693)
- BMW (84 611)
- Audi (80 435)
- Toyota (73 067)
- Vauxhall (72 036)
- Kia (57 155)
- Nissan (53 905)
- Land Rover (44 840)
Les tableaux
| T1/T3 2020 | T1/T3 2019 | % Var. | PDM 2020 | PDM 2019 | |
| BMW | 84 611 | 131 906 | -35,86% | 6,80% | 7,08% |
| MINI | 33 826 | 50 743 | -33,34% | 2,72% | 2,72% |
| BMW Group | 118 437 | 182 649 | -35,16% | 9,52% | 9,81% |
| Chevrolet | 0 | 62 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Mercedes-Benz | 84 693 | 140 484 | -39,71% | 6,81% | 7,54% |
| smart | 1 030 | 3 868 | -73,37% | 0,08% | 0,21% |
| Daimler | 85 723 | 144 352 | -40,62% | 6,89% | 7,75% |
| Abarth | 1 851 | 2 888 | -35,91% | 0,15% | 0,16% |
| Alfa Romeo | 1 533 | 2 805 | -45,35% | 0,12% | 0,15% |
| Fiat | 15 745 | 24 870 | -36,69% | 1,27% | 1,34% |
| Jeep | 3 348 | 4 878 | -31,37% | 0,27% | 0,26% |
| Maserati | 436 | 760 | -42,63% | 0,04% | 0,04% |
| FCA | 22 913 | 36 201 | -36,71% | 1,84% | 1,94% |
| Ford | 117 783 | 188 124 | -37,39% | 9,47% | 10,10% |
| Honda | 22 458 | 36 176 | -37,92% | 1,81% | 1,94% |
| Hyundai | 37 847 | 68 669 | -44,88% | 3,04% | 3,69% |
| Kia | 57 155 | 80 185 | -28,72% | 4,60% | 4,31% |
| Hyundai-Kia | 95 002 | 148 854 | -36,18% | 7,64% | 7,99% |
| Jaguar | 18 362 | 29 364 | -37,47% | 1,48% | 1,58% |
| Land Rover | 44 840 | 60 713 | -26,14% | 3,61% | 3,26% |
| Jaguar Land Rover | 63 202 | 90 077 | -29,84% | 5,08% | 4,84% |
| Mazda | 18 796 | 33 324 | -43,60% | 1,51% | 1,79% |
| MG | 14 236 | 9 352 | 52,22% | 1,14% | 0,50% |
| Citroen | 22 107 | 42 518 | -48,01% | 1,78% | 2,28% |
| DS | 1 768 | 2 842 | -37,79% | 0,14% | 0,15% |
| Peugeot | 41 875 | 64 536 | -35,11% | 3,37% | 3,47% |
| Vauxhall | 72 036 | 137 229 | -47,51% | 5,79% | 7,37% |
| PSA | 137 786 | 247 125 | -44,24% | 11,08% | 13,27% |
| Polestar | 252 | - | - | 0,02% | - |
| Alpine | 83 | 137 | -39,42% | 0,01% | 0,01% |
| Dacia | 16 434 | 25 344 | -35,16% | 1,32% | 1,36% |
| Infiniti | 0 | 286 | -100,00% | 0,00% | 0,02% |
| Mitsubishi | 7 457 | 13 521 | -44,85% | 0,60% | 0,73% |
| Nissan | 53 905 | 75 007 | -28,13% | 4,33% | 4,03% |
| Renault | 35 126 | 47 986 | -26,80% | 2,82% | 2,58% |
| Renault-Nissan | 113 005 | 162 281 | -30,36% | 9,09% | 8,71% |
| Ssangyong | 1 288 | 1 646 | -21,75% | 0,10% | 0,09% |
| Subaru | 672 | 2 044 | -67,12% | 0,05% | 0,11% |
| Suzuki | 16 509 | 29 731 | -44,47% | 1,33% | 1,60% |
| Lexus | 11 341 | 12 826 | -11,58% | 0,91% | 0,69% |
| Toyota | 73 067 | 86 881 | -15,90% | 5,88% | 4,67% |
| Toyota Group | 84 408 | 99 707 | -15,34% | 6,79% | 5,35% |
| Audi | 80 435 | 113 254 | -28,98% | 6,47% | 6,08% |
| Bentley | 1 010 | 1 215 | -16,87% | 0,08% | 0,07% |
| Porsche | 8 653 | 10 000 | -13,47% | 0,70% | 0,54% |
| Seat | 34 998 | 54 995 | -36,36% | 2,81% | 2,95% |
| Skoda | 43 728 | 58 570 | -25,34% | 3,52% | 3,15% |
| Volkswagen | 110 668 | 157 040 | -29,53% | 8,90% | 8,43% |
| VW Group | 279 492 | 395 074 | -29,26% | 22,47% | 21,21% |
| Volvo | 32 184 | 44 348 | -27,43% | 2,59% | 2,38% |
| Autres marques locales | 1 443 | 2 374 | -39,22% | 0,12% | 0,13% |
| Autres imports | 18 067 | 8 770 | 106,01% | 1,45% | 0,47% |
| TOTAL | 1 243 656 | 1 862 271 | -33,22% |
Par énergie
| T1/T3 2020 | T1/T3 2019 | % Var. | PDM 2020 | PDM 2019 | |
| Diesel | 209 093 | 478 147 | -56,27% | 16,81% | 25,68% |
| Essence | 719 908 | 1 204 719 | -40,24% | 57,89% | 64,69% |
| Electrique | 66 611 | 25 097 | 165,41% | 5,36% | 1,35% |
| PHEV | 42 277 | 23 014 | 83,70% | 3,40% | 1,24% |
| HEV | 83 993 | 77 679 | 8,13% | 6,75% | 4,17% |
| mHEV diesel | 44 351 | 21 731 | 104,09% | 3,57% | 1,17% |
| mHEV essence | 77 423 | 31 883 | 142,83% | 6,23% | 1,71% |
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