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Bilan septembre 2020 : Europe

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Bilan Europe

Porté par la progression de certains marchés importants, dont l’Allemagne ou l’Italie, le marché européen est en hausse de 1,13% (3,07% pour la seule union européenne) en septembre.

  • Hausse de 3,07% dans l’Union, de 1,13% avec les pays EFTA et la Grande-Bretagne
  • Mercedes N°2

Si plusieurs pays ont déjà connu des mois de reprise depuis les confinements du printemps, c’est la première fois depuis le début de l’année que l’ensemble du marché européen est en progression. Sur l’année, tous les pays restent toutefois dans le rouge. Le bon mois de l’Allemagne, de l’Italie de la Pologne ou de la Belgique participe pour beaucoup à cette hausse de 1,13% (ou 3,07 pour la seule UE). Cela compense les mauvais résultats de l’Espagne ou de la France.

Les bons résultats du marché allemand ne profitent pas nécessairement à tous les constructeurs du pays. C’est en fait surtout Volkswagen qui rafle la mise avec la hausse des ventes de Volkswagen, Audi, Skoda et Seat. BMW et Mercedes sont en revanche encore dans le rouge, même si l’étoile se place au deuxième rang des ventes sur le continent.

PSA ne profite pas non plus via Opel, qui signe un des plus forts reculs du mois. Et les marques françaises sont pénalisées par les résultats de leur marché national. Renault profite néanmoins des bons résultats de Dacia, tandis que Nissan reprend aussi des couleurs.

Bilan mitigé pour le groupe Hyundai, avec une progression de Kia qui ne compense pas la baisse de Hyundai.

Et Toyota ? Tout va très bien merci avec une hausse de 10,5% des ventes et une 6ème place au classement. Seul bémol, les résultats en berne de Lexus. On note que au cumul de ses deux marques, Toyota est à présent devant Ford, sur le mois comme au cumul.

Les classements

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (125 829)
  2. Mercedes (85 273)
  3. Renault (83 991)
  4. Ford (79 433)
  5. Peugeot (76 117)
  6. Toyota (73 007)
  7. BMW (68 634)
  8. Skoda (64 980)
  9. Audi (61 286)
  10. Opel / Vauxhall (55 224)

Les tableaux

Sept. 2020Sept. 2019% Var. Sept.PDM Sept. 2020PDM Sept. 2019
BMW68 63475 567-9,17%5,28%5,88%
Mini21 81427 106-19,52%1,68%2,11%
BMW Group90 448102 673-11,91%6,96%7,99%
Mercedes85 27389 906-5,15%6,56%6,99%
Smart3 0305 813-47,88%0,23%0,45%
Daimler88 30395 719-7,75%6,79%7,45%
Alfa Romeo4 0904 142-1,26%0,31%0,32%
Fiat53 87248 95910,03%4,14%3,81%
Jeep14 78811 86224,67%1,14%0,92%
Lancia / Chrysler4 6894 17012,45%0,36%0,32%
Dodge / Maserati368482-23,65%0,03%0,04%
FCA77 80769 61511,77%5,98%5,42%
Ford79 43383 164-4,49%6,11%6,47%
Honda12 00511 5603,85%0,92%0,90%
Hyundai49 43951 844-4,64%3,80%4,03%
Kia51 88350 2623,23%3,99%3,91%
Hyunda-Kia101 322102 106-0,77%7,79%7,94%
Jaguar5 9959 507-36,94%0,46%0,74%
Land Rover16 94520 096-15,68%1,30%1,56%
Jaguar Land Rover22 94029 603-22,51%1,76%2,30%
Mazda20 38026 613-23,42%1,57%2,07%
Citroën44 65949 398-9,59%3,44%3,84%
DS3 4694 021-13,73%0,27%0,31%
Opel / Vauxhall55 22481 847-32,53%4,25%6,37%
Peugeot76 11773 5953,43%5,85%5,72%
PSA179 469208 861-14,07%13,80%16,25%
Alpine7697-21,65%0,01%0,01%
Dacia43 60532 75533,12%3,35%2,55%
Lada67232-71,12%0,01%0,02%
Mitsubishi9 03812 055-25,03%0,70%0,94%
Nissan36 11333 8646,64%2,78%2,63%
Renault83 99185 082-1,28%6,46%6,62%
Renault-Nissan172 890164 0855,37%13,30%12,76%
Lexus6 5077 058-7,81%0,50%0,55%
Toyota73 00766 06010,52%5,62%5,14%
Toyota Group79 51473 1188,75%6,12%5,69%
Audi61 28643 22641,78%4,71%3,36%
Porsche5 5766 901-19,20%0,43%0,54%
Seat36 79934 1757,68%2,83%2,66%
Skoda64 98055 78316,49%5,00%4,34%
Volkswagen125 829118 0946,55%9,68%9,19%
Autres48739722,67%0,04%0,03%
VW Group294 957258 57614,07%22,69%20,11%
Volvo29 80130 853-3,41%2,29%2,40%
Autres50 77928 99975,11%3,91%2,26%
TOTAL1 300 0481 285 5451,13%

Cumul annuel

YTD 2020YTD 2019%PDM 2020PDM 2019
BMW478 693613 121-21,93%5,59%5,06%
Mini123 604163 557-24,43%1,44%1,35%
BMW Group602 297776 678-22,45%7,03%6,41%
Mercedes522 633666 629-21,60%6,10%5,50%
Smart14 28076 895-81,43%0,17%0,63%
Daimler536 913743 524-27,79%6,27%6,14%
Alfa Romeo24 49341 377-40,81%0,29%0,34%
Fiat348 509516 178-32,48%4,07%4,26%
Jeep84 750132 293-35,94%0,99%1,09%
Lancia / Chrysler29 42145 821-35,79%0,34%0,38%
Dodge / Maserati3 0275 575-45,70%0,04%0,05%
FCA490 200741 244-33,87%5,72%6,12%
Ford481 219733 904-34,43%5,62%6,06%
Honda59 91895 404-37,20%0,70%0,79%
Hyundai308 747428 155-27,89%3,60%3,53%
Kia311 325389 151-20,00%3,63%3,21%
Hyunda-Kia620 072817 306-24,13%7,24%6,74%
Jaguar32 78861 222-46,44%0,38%0,51%
Land Rover82 682116 741-29,17%0,97%0,96%
Jaguar Land Rover115 470177 963-35,12%1,35%1,47%
Mazda105 451184 115-42,73%1,23%1,52%
Citroën328 192499 982-34,36%3,83%4,13%
DS30 49435 737-14,67%0,36%0,29%
Opel / Vauxhall349 479682 402-48,79%4,08%5,63%
Peugeot527 523738 587-28,58%6,16%6,10%
PSA1 235 6881 956 708-36,85%14,42%16,15%
Alpine8723 613-75,86%0,01%0,03%
Dacia291 125448 952-35,15%3,40%3,71%
Lada1 8113 914-53,73%0,02%0,03%
Mitsubishi81 972116 264-29,49%0,96%0,96%
Nissan212 525306 690-30,70%2,48%2,53%
Renault585 171808 006-27,58%6,83%6,67%
Renault-Nissan1 173 4761 687 439-30,46%13,70%13,93%
Lexus34 58042 546-18,72%0,40%0,35%
Toyota467 902570 804-18,03%5,46%4,71%
Toyota Group502 482613 350-18,08%5,86%5,06%
Audi431 172580 472-25,72%5,03%4,79%
Porsche50 84755 429-8,27%0,59%0,46%
Seat274 235397 357-30,99%3,20%3,28%
Skoda466 447580 722-19,68%5,44%4,79%
Volkswagen945 8771 350 662-29,97%11,04%11,15%
Autres3 7614 609-18,40%0,04%0,04%
VW Group2 172 3392 969 251-26,84%25,35%24,50%
Volvo198 435248 481-20,14%2,32%2,05%
Autres273 960372 034-26,36%3,20%3,07%
TOTAL8 567 92012 117 401-29,29%

Par pays

Sept. 2020Sept. 2019% Var. Sept.YTD 2019YTD 2018%Var.
Allemagne265 227244 6228,42%2 041 8312 740 158-25,48%
Autriche22 16221 0475,30%180 639258 272-30,06%
Belgique36 08335 7201,02%333 607439 254-24,05%
Bulgarie1 8232 522-27,72%17 02926 894-36,68%
Croatie3 0973 550-12,76%28 24651 375-45,02%
Chypre908993-8,56%7 6079 502-19,94%
Danemark17 19715 9887,56%142 164173 613-18,11%
Espagne70 72981 746-13,48%595 435965 286-38,32%
Estonie1 6431 725-4,75%14 24620 618-30,91%
Finlande8 4248 439-0,18%73 40387 933-16,52%
France168 289173 443-2,97%1 166 6981 641 367-28,92%
Grèce7 1075 89920,48%60 04692 772-35,28%
Hongrie11 4499 65518,58%90 091115 098-21,73%
Irlande5 6693 41865,86%84 519113 945-25,82%
Italie156 132142 5329,54%966 0171 468 237-34,21%
Lettonie1 2291 283-4,21%10 41014 110-26,22%
Lituanie4 6823 97317,85%28 26034 537-18,17%
Luxembourg4 0733 30823,13%34 04643 038-20,89%
Pays-Bas29 43437 706-21,94%248 632330 749-24,83%
Pologne38 14735 3257,99%295 101410 829-28,17%
Portugal13 18614 558-9,42%105 660174 024-39,28%
République Tchèque16 90915 7707,22%148 319191 110-22,39%
Roumanie10 8786 04679,92%84 601124 049-31,80%
Slovaquie6 3504 84930,95%55 60776 418-27,23%
Slovénie4 4415 322-16,55%43 23257 408-24,69%
Suède28 71926 7587,33%202 644247 774-18,21%
Union Européenne933 987906 1973,07%7 058 0909 908 370-28,77%
Islande1 01471741,42%7 2689 833-26,09%
Norvège15 55211 15739,39%95 350110 617-13,80%
Suisse21 45424 219-11,42%163 556226 310-27,73%
EFTA38 02036 0935,34%266 174346 760-23,24%
Royaume-Uni328 041343 255-4,43%1 243 6561 862 271-33,22%
EU + EFTA + UK1 300 0481 285 5451,13%8 567 92012 117 401-29,29%

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66 Commentaires sur "Bilan septembre 2020 : Europe"

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SAM
Invité

Opel qui chute c’est Seat et Skoda qui en profitent. La nouvelle Léon a fait une entrée fracassante dans le top 10 allemand. L’Astra ayant disparu des radars.

zitra
Invité

même clientèle !

SGL
Invité

Quand l’Opel Astra sera un dérivé de la 308 III … Cela risque de changer méchamment !

greg
Invité

Ah bon, pourquoi? Tu penses que les adorateurs de 308 sont si nombreux que cela?

SGL
Invité

Sous la robe d’Opel et les spécifications propres à la marque…on n’aura pas besoin « d’adorer » la 308 III pour l’apprécier.
Je n’ai pas encore vu une confrontation ou la Golf 8 est donnée gagnante face à la « vieille » 308 II !
… déjà la 308 II avait succédé à la Golf 7 comme la voiture de l’année… je n’ai pas beaucoup de doute sur le futur !
@greg la 308 ne serait pas un sacré Numéro…on nous aurait menti ?

Edi77
Invité

Bravo Toy, succès mérité

SGL
Invité

Banzaï…Banzaï….Banzaï !

beniot9888
Invité

Le succès des autres ne l’est pas ?

Wouaiwouai koztoojour
Invité

Le b o ulet opel

wizz
Membre

darkargos

c’est sûr qu’il y aura un commentaire, au moins un….

SGL
Invité

Bah oui, PSA baisse.
Alors déjà, quand PSA monte… Ça ne va pas !
Là, il va nous annoncer la faillite pour 15 jours.

SGL
Invité

Ah oui, j’allais oublier… c’est de la faute de cet enc…er de TAVARES !

Invité

Non, pas sous 15 jours, dés demain.

C Ghosn
Invité

DS 😅😅 la farce

Pourtant ici ALD remplace une bonne partie de sa flotte de breaks par des ds7.

SGL
Invité

Oui @ C. Ghosn
DS baisse de -14,7 % dans un marché qui fait -29.3 % !
Encore un qui interprète les chiffres « à sa façon »

SGL
Invité

Sur la même période :
BMW : -21,93 %
Mercedes : -21,60 %
Audi : -25,72 %
Chacun jugera les chiffres !
N’est-ce pas @C Ghosn ?

gigi4lm
Invité

En analysant les chiffres de façon objective vous avez raison.
Mais si vous sortez 15% des 30gr de part de gâteau de l’assiette de votre gamin il regardera avec envie la part de 300gr son voisin de table même réduite de 25%.
On pourrait dire aussi qu’il n’y a que les premiers qui peuvent perdre. Les derniers ont déjà perdus.😊

greg
Invité

En fait gig, tu voulais dire en analysant les chiffres de façon subjective.
Sans le pondérer effectivement avec les performances commerciales.
Quand quelqu’un est (très) bas, la chute sera forcément moindre. Et a l’inverse son taux de croissance apparaîtra mirifique.
Le monde merveilleux de SGL qui oublie que DS c’est à peine 30000 véhicules.

SGL
Invité

J’avais compris @greg, mais les chiffres sont les chiffres, moi, je laisse le soin aux gens d’en conclure… Vous êtes dans la critique systémique avec parfois des arguments compliqués qui sont parfois même des arguments qui montrent qui est ô combien difficile de percer dans le premium avec plein d’idées préconçues dans le premium.
Vendre plus de 30.000 voitures ne sont pas comparables avec une part de gâteau… Désolé, mais le French Bashing est un peu trop voyant pour être crédible !

bzep
Invité

En gros vous laissez aux gens le droit de conclure en les orientant bien !!!

bzep
Invité

Oui, en fait Mercedes doit vendre le double dans le monde; rien qu’avec sa classe S

wizz
Membre
DS -14.7% seulement. C’est à féliciter en effet. MAIS on peut aussi regarder le contexte de ces chiffres, de comparer avec les autres constructeurs, et pondérer ce score. DS, c’est réduit à 2 modèles, DS3 Crossback, et DS7 Crossback. Ce sont 2 modèles dans l’ère du temps : des SUV Ce sont 2 modèles très récents, datant de 2017 et 2019 Ce sont 2 véhicules pile poil dans l’ère du temps, disponible en électrique et hybride rechargeable Et c’est -14.7% Si on doit juger, doit comparer, alors il faudrait que ce soit sur les même critères. Chez BMW ou autres,… Lire la suite >>
Miké
Invité

@wizz, et si tu nous fais juste un compris X2 et X3, q2 et Q5 et gla, glc, ça donne quoi ? Comparé aux DS3 et ds7.

wizz
Membre
Un site pour trouver les ventes par constructeur, par groupe ou par modèle. La plupart y est audi https://carsalesbase.com/global-car-sales-data-by-brand/ ds https://carsalesbase.com/europe-ds/ Q2-date sortie en 2016 (je ne tiens pas compte du restylage s’il y en a eu entre temps): -34% par rapport à 2019 Q3-2018 : -12% Q5-2017 : -33% Q7-2015 : +97%! DS7XB-2017 : -21% DS3XB-2019 : +41% DS3XB replacée dans son contexte: ce modèle fut disponible en janvier 2019, avec une montée progressive en cadence, passant à peine une centaine d’exemplaire en 01/2019 à 400ex en 04/2019. Ce n’est que par la suite que la cadence a atteint… Lire la suite >>
SGL
Invité

Enfin un peu de bon sens @Wiiz tu parles, à juste titre de la « pauvreté » du nombre de modèles de DS.
C’est donc un véritable exploit que DS arrive à attirer encore un nombre important d’acheteurs avec que DEUX modèles proposés quand la concurrence doit avoir 20 ou 30 modèles.
Les performances commerciales sont autant plus à saluer dans ces conditions d’infériorités flagrantes… On est dans le cadre de David contre Goliath.

wizz
Membre

« beaucoup, beaucoup…. »

je t’invite à relire le commentaire de gigi…

SGL
Invité
…ben oui, si c’est pour dire que DS est un nain, on le savait. J’approuve ce que dit @gigi4lm, mais ça ne contredit nullement ce que dit ! Cet argument est largement exploité quand il y a une hausse importante l’inverse. Mais cela n’empêcherait pas que DS pourrait totalement disparaître dans le nombre de ventes. (il y a une taille critique) De plus, Allemagne fait +8,4 % quand la France fait -3 %, encore moins facile comme la marque nationale est dans le pays sinistré, ce qui renforce encore le côté exceptionnel. L’argus parle même des quatre marques automobiles qui… Lire la suite >>
bzep
Invité

Pour ce qui est de Mercedes (par exemple) il est 2ème en Europe en septembre et il est planétaire. Mais merci, j’ai bien ri.

SGL
Invité

Et de plus Mercedes ratisse encore plus large avec ses Classe A et B sans parler de sa gamme pléthorique

Invité

Oui mais là, SGL, vous comparer une baisse de 15 % sur un millier de ventes avec une baisse de 20 / 25 % sur une centaine de milliers de ventes ! Vous qui reprochez d’interpréter les chiffres « à sa façon », vous faites un peu du « faites ce que je dis, pas ce que je fais » !

SGL
Invité
Hep hep ! Il ne faudrait pas inverser les rôles ! À la base, je ne faisais aucune interprétation… J’ai fini par en faire à cause des critiques de certains qui lisaient des chiffres « moins mauvais que… » en interprétant comme une chute incontrôlée et occultait totalement des chiffres des autres plus mauvais. Bref deux poids deux mesures comme d’habitude ! Chez eux, c’est carrément un dogme de tacler systématiquement… (on est loin d’une « orientation ») De toute façon mêmes quand les chiffres sont positifs les mêmes critiques existent. Ils n’hésitent pas à comparer à Mercedes, le constructeur qui est… Lire la suite >>
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