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Le Nissan 370Z n’est plus disponible en France

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« Le malus m’a tuer ! » (*) pourrait presque écrire cette génération de Nissan 370Z. En effet, en attendant la prochaine Z annoncée récemment, pour acheter une 370Z neuve il faudra en passer par l’étranger.

Quand on double un malus dit écologique, les ventes de certains véhicules s’en ressentent immanquablement. Il y a eu le Suzuki Jimny ou le Lada Niva bien avant lui, il y a aussi le Nissan 370Z. En clair, plus de coupé V6 à la commande en France, sauf véhicule en stock, mais il ne doit pas y en avoir des masses.

Il faut dire que lorsque l’on a un véhicule qui débute un peu au-dessus de 33 000 € mais qui affiche 270 g de CO2/km WLTP, on lui ajoute 20 000 € de malus soit +60% ! L’inverse total des soldes.

Bref, Nissan France a arrêté les frais et stoppé la commercialisation il y a quelques jours. Pour autant et de façon étrange, le véhicule est toujours disponible sur le site français.

L’histoire du Nissan 370Z

Le coupé sport et Nissan, cela remonte maintenant à quelques années. Cette lignée est partie de la Nissan/Datsun « Z-car », aussi appelé « Fairlady Z », ou plus prosaïquement 240Z. On est au début des années 60 et Nissan est encore balbutiant. Le constructeur a une lignée de voitures légères et pimpantes, les Fairlady. Il est alors décidé de faire un véhicule d’image, plus sportif et un concept est dessiné avec Yamaha. Mais ce projet n’aboutit pas, en tout cas pas chez Nissan (ce sera la Toyota 2000GT).

A la fin des années 60, Nissan se lance alors dans la redéfinition de son véhicule sportif en prenant en compte les demandes aux USA. Il faut du style, un « petit » moteur vigoureux, et surtout un prix abordable. Cela sera la 240Z, lancée en 1969, qui cartonne en Amérique, puis la 260Z ou la 280Z pour la première génération. Le moteur est un L6 qui ne sera remplacé par un V6 qu’au début des années 80, pour la 3e génération.

La Z a connu un gros passage à vide, comme beaucoup de sportives nippones. La technologie s’en mêle et s’emmêle et les prix flambent sur fond de parité Yen:Dollar défavorable. Il faudra attendre le rachat par Renault pour voir une nouvelle Z digne de ce nom. Ce sera la 350Z qui revient à un dessin plus originel et conserve le V6 qui voit sa puissance grandement augmenter.

Bientôt le 400Z

La 370Z lui succède en 2008/2009, il y a plus de 10 ans maintenant. Le style est une évolution de celui du 350Z, mais le coupé s’est embourgeoisé grandement. Il reste quand même « léger » (1400 kg) et son V6 sort de 330 à 350 chevaux selon les versions. Equilibré, sachant se montrer sage, il sait jouer aussi les ballerines dans virolos de montagne.

C’est à regret qu’on le voit quitter la scène par la petite porte, tué par un malus CO2 inique. Mais, rassurons-nous, la prochaine génération, celle que l’on nomme 400Z, arrive. Espérons qu’elle reste fidèle aux 6 cylindres et à l’esprit de coupé léger et abordable. Sans le malus, à 33 000 €, ce Nissan 370Z avec son V6 étaient au top.

Attention, pour ceux qui voudraient acheter un Nissan 370Z à l’étranger, à la première immatriculation en France, le malus de 20 000 € sera tout de même dû.

Illustration : T.Emme/leblogauto.com

(*) référence à l’affaire Ghislaine Marchal

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60 Commentaires sur "Le Nissan 370Z n’est plus disponible en France"

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SGL
Invité

Que reste-t-il d’intéressant chez Nissan ?
… j’aurai tendance à dire en étant un peu de mauvaise foi. 😉

Turbolt
Invité

La Nissan Leaf
Le véhicule le plus fiable toutes catégories confondues.

SGL
Invité

« Paris-Marseille en Nissan LEAF : grosse GALÈRE ! »

SGL
Invité

Manifestement sous les 28°

Bizaro
Invité

La GTR…

C Ghosn
Invité

Il me semble que Nissan offrait le malus pour l’achat d’une GTR , dommage de ne pas le faire egalement pour la Z

vilcocq
Invité

ils le faisaient également, dans les 15000€ il y a encore quelques mois.

davdan
Invité

Un malus à 20000 euros : c’est lamentable ! surtout quand on sait que ce genre de voiture fait peu de kms.

SGL
Invité

Ah ça… L’administration ne peut pas deviner d’avance le futur kilométrage aussi !
Non tout simplement la taxe carbone devrait être dans le carburant pour que l’on puisse la supprimer une fois pour toutes les Malus et aussi les Bonus.

beniot9888
Invité

Elle émettra toujours beaucoup plus de C0² qu’une BMW 440i( 100g de CO² de moins au kilomètre), qui ne « roulerait pas beaucoup ».

Ce qui est lamentable, c’est que Nissan n’a pas fait évoluer sa recette depuis 10 ans. Surtout que ces taxes ne sont pas spécifiques à la France, et qu’elles ne sont pas tombées hier matin seulement.

Amazon
Invité

oui mais son marché c’est les USA ou le KW/prix est le 1er critère de choix. et là elle est imbattable.

Jdg
Invité

Nissan aurait pu faire évoluer le moteur en lui ajoutant un petit moteur électrique genre hybridation légère et voilà plus de bilan malus ridicule.
Mais non il l’a pas fait, un choix commercial sûrement, faire évoluer une voiture aussi ancienne, mieux vaut dépenser sur la future génération.

Jo.
Invité

Entre ces trucs fiscaux interdisant tout plaisirs agréables, plus les confinements totalitaires et projet retours stalinien des masques dans tout lieux clos qui vont achever en nombre beaucoup beaucoup d’entreprises, ce pays devient de plus de plus tyrannique dans un insupportable gouffre de tristesse irrespirable. Ca va mal finir… (…)

SGL
Invité

« plus les confinements totalitaires et projet retours stalinien des masques » !!! non de Diou ! 😯
Juste comme cela le confinement totalitaire aurait fait « économiser » plus de 300.000 morts !
« retours stalinien des masques » …Vive la liberté version Trump et Bolsonaro …la liberté du droit a contaminé les autres !

SGL
Invité

C’est un peu la défense des jeunes qui ont tabassé à mort le conducteur de bus à Bayonne… Le coupable, c’était lui… Il a « agressé » les jeunes pour leur avoir demandé de porter le masque !

Jo.
Invité
La, ce… SGL, c’est quoi ce tocard merdassier psychorigide agressant tout le temps dès qu’on met des commentaires différent ? Ce curé moralo pauvret de l’esprit et du reste, n’ayant rien fait dans sa vie, sans doute juste chomeur, RSA ou fonctionnaire vivant sur les autres à s’ennuyer pour toujours emmerder ce qu’il n’aime pas ? C’est ça ? Ce trolleur de bistrot présent ici jour et nuit depuis 2 ou 3 ans en même temps que d’autres ont disparus fatigué par ce spammeur, connaissant rien de rien du réél répétant toujours les médias comme un perroquet idiot, surveillant les… Lire la suite >>
SGL
Invité

C’est tout !? 😀
Je crois que je suis habillé pour l’hiver.

SGL
Invité

Enfin @Jo. … « Le commentaire différent » sent la mort… là !
Doit-on jouer avec la santé des autres en encourageant à faire n’importe quoi .
Vous diriez la même chose en réanimation à cause d’un Covid refilé par quelqu’un qui n’aura pas mis de masque suite par vos recommandations ?

Yff
Invité

@SGL
Seriez-vous dans le domaine médical?..simple question.
Quant aux premiers propos de Jo. sur les taxes (puisque ici nous sommes sur un forum -auto-) ils sont loin d’être dénués de tous sens puisque un malus de 20.000 n’empêchera jamais une quelconque pollution. Car dans les grandes lignes c’est bien le but, non? Donc comme à leurs habitudes appliquer ce genre de taxe ne fera que privilégier……. une élite, toujours la même.
Au final et à ce sujet on ne fait que répéter les mêmes choses.
Dommage pour cette belle monture, enfin à mon sens.

SGL
Invité
@Yf, ah, mais il ne faut pas inverser les rôles. …je suis passionnée d’automobile, j’ai plus de dix ans de compétition en kart 125, je roule en GTi pratiquement depuis mon permis, je anti Malus ! et je l’ai déjà dit mille fois ! Mais le gugusse @Jo. Dit, je cite : « plus les confinements totalitaires et projet retours stalinien des masques » et « retours stalinien des masques » Mon dieu… Mais quel rapport avec la passion automobile. En plus se type est dangereux ! Il travaille pour la grande faucheuse ? En plus, il vous insulte comme… Lire la suite >>
Yff
Invité
@SGL En quoi mon brave aurais-je inverser les rôles?..nul part à ma relecture. Je rebondis sur ce que vous avez rebondi à tord à mon sens (…ça en fait des « sauts »…) Quant à vos passions nous avons à peu de choses près les mêmes puisque j’ai le bonheur et/ou la chance de rouler presque au quotidien dans un Kart homologué route. Pour en revenir au sujet initial nos grands cols blancs privilégient encore et encore et encore …. à grand coup de taxes toujours les mêmes. Et ça n’a jamais rien résolu. Mais ça marche. Au grand désespoir d’une passion,… Lire la suite >>
SGL
Invité

@Yff, j’ai réagi sur ce que disait @Jo. Et j’ai rebondi sur HS politique nauséabond.
Utiliser un blog auto pour faire passer ses attaques politiques… non mais franchement…qui est-ce qui inverse les rôles… Pas besoin d’être dans le domaine médical pour éviter des dires des conneries (dangereuses).

Amazon
Invité
voilà qui est dit! C’est vrai que pour un site de passionnés de bagnoles, enfin je crois, il y a pas mal de moralisateurs… oui on a le droit de dire qu’on aime le bruit d’un V8, le glouglou d’un échappement, l’odeur de l’huile chaude et le pneu qui fume. Certes on vit la fin d’une époque, mais laissez nous rêver un peu! Quand à la pollution engendrée par nos déplacements en voiture et le réchauffement climatique lié au CO2, c’est faible en comparaison de celles du transport maritime par exemple, ou de la production d’électricité au charbon. Par exemple… Lire la suite >>
SGL
Invité

@Amazon, passionnés de bagnoles, c’est bien… Mais il ne faut pas en profiter pour raconter n’importe quoi qui serait dangereux… Limite criminel, et qui plus est n’a aucun rapport avec l’Automobile !

Amazon
Invité

merci d’étayer, parce que je ne crois pas avoir écrit n’importe quoi.
sauf peut être mon avis personnel, mais là c’est mon choix et je peux encore dire n’importe quoi.
sinon, oui on peut faire glisser une BM de l’arrière même en respectant le 80 km/h il suffit d’etre sur le bon rapport, ou d’avoir 1 cm de neige 🙂

SGL
Invité

@Amazon, désolé, mais je ne parlais pas de vous…
Mais de ceux qui font des HS politique nauséabond.

Amazon
Invité

@SGL, OK mais quand je lis @amazon, j’ai tendance à me sentir concerné.
bref, le malentendu est levé:)

SGL
Invité

Pardon, c’est moi… Je n’ai pas été très clair aussi 🙂

Kevin67Z
Invité

@beniot9888: 440i qui, tu oublies de le préciser, débute à quasiment 52.000€… Quand à « l’évolution » je ne trouve pas personnellement que l’intérieur des BMW ai beaucoup évolué ces 20 dernières années…
Je crois que je vais garder ma Z encore quelques années, futur collector. Hors de question d’offrir 20.000€ à l’État sous prétexte de « pseudo-écologie »!
Une page se tourne…

beniot9888
Invité

J’ai pris le premier exemple de puissance équivalente qui me soit passé par là tête.

AXSPORT
Invité

Et plus de BVM chez BM……
Et peu de 2wd….

Bref c’est fini

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