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Bilan mai 2020 : Norvège

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Bilan Norvège - VW eGolf

En Norvège, les ventes de véhicules électriques baissent moins fortement que les modèles thermiques, et la part de marché atteint 43%. Avec les hybrides rechargeables, deux tiers des véhicules vendus ont une prise.

  • Baisse de 39% en mai et de 24% depuis le début de l’année
  • La Volkswagen Golf a repris la tête des ventes

Déjà bien engagé dans l’électrification de son marché, la Norvège voit la part des électriques encore augmenter. Les volumes sont néanmoins en baisse : 3444 immatriculations contre 4655 l’année dernière. La part des modèles essence et diesel tombe à 23% (36% en 2019). Les hybrides payent aussi un lourd tribut : 916 ventes contre 2347 en mai 2019.

La Golf reprend l’avantage sur l’Audi eTron. Sans le détail, on peut néanmoins supposer que les derniers exemplaires de la eGolf se taillent la majeure partie des ventes de la berline allemande. La Hyundai Kona accède au podium.

Au classement des marques, notons la présence de MG à la 14ème place pour son premier mois complet de ventes en Nrovège.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Volkswagen Golf (621)
  2. Audi eTron (579)
  3. Hyundai Kona (445)
  4. Nissan Leaf (408)
  5. Skoda Octavia (262)
  6. Mitsubishi Outlander (244)
  7. Volkswagen Passat (240)
  8. Toyota Rav4 (203)
  9. Peugeot 208 (194)
  10. Toyota Corolla (174)

Top20 mensuel par marques

  1. Volkswagen (1 225)
  2. Toyota (828)
  3. Audi (638)
  4. Hyundai (585)
  5. Mercedes-Benz (515)
  6. BMW (492)
  7. Volvo (458)
  8. Nissan (456)
  9. Skoda (442)
  10. Peugeot (366)
  11. Mitsubishi (245)
  12. Kia (240)
  13. Ford (217)
  14. MG (187)
  15. Renault (172)
  16. Mazda (165)
  17. Opel (162)
  18. Porsche (104)
  19. Suzuki (100)
  20. Tesla (31)

Les tableaux

Mai. 2020Mai. 2019
Diesel11,7%18,4%
Essence11,3%17,9%
Hybrides11,5%17,9%
Hybrides rechargeables22,6%11,0%
Electriques43,1%35,5%

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11 Commentaires sur "Bilan mai 2020 : Norvège"

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C Ghosn
Invité

Y a enfn des EQC dans les 515 Mercos ou c’est toujours Beyrouth ?

SGL
Invité

la Zoe ! la Zoe ! la Zoe !
Où es-tu ?

Invité

Tesla (modele 3) ! Tesla (modele 3) ! Tesla (modele 3) !
Où es-tu ?

SGL
Invité

Le % de la e-208 !!!?

SGL
Invité

Je croyais que la e-Golf était totalement dépassé !?

wizz
Membre

un « léger » retard du remplaçant ID3, et aussi une remise de 8000€ en Europe, sans oublier les taxes prohibitives contre les thermiques en Norvège, alors ça aide à vendre ces e-Golf dans ce pays

moins cher, il y a la e-Up. Mais ce serait comme dire aux clients de Renault « si une Megane coute trop cher pour vous, alors il y a la Twingo »

bref, dans le réseau VW Norvège, une voiture avec un « minimum acceptable » pas chère, il y a cette e-Golf

philouze
Invité

elle l’est, mais la Norvège est la golf c’est une longue histoire d’amour. vu leur niveau de vie c’est un peu leur plancher, leur caisse de base, le reste est trop cheap pour eux…

Invité

Elle l’est, mais VW les écoulent surtout en faisant du forcing dans les appels d’offre alors …

wizz
Membre

Tesla X (20)
Tesla S (4)
Tesla 3 (8)
Renault ZOE (153)
Mercedes EQC (95)

antoine
Invité

la model 3 seulement 8 ventes ??

wizz
Membre
l’usine chinoise était à l’arrêt coronavirus, puis a repris le travail….avant de s’arrêter presque aussitôt l’usine américaine avait pu tourner jusqu’à tardivement, mais avait quand même dû fermer. l’année dernière la France avait annoncé une réduction des aides sur les voitures électriques fin avril 2020 (depuis, le coronavirus avait fait changer d’avis au gouvernement). Tesla avait fait le forcing pour livrer un maximum de clients en France au début de l’année, vite avant la date limite. Il n’y a quasiment plus de stock nulle part. Tesla pourrait avoir engrangé des commandes, signé des bons de commande. Mais dans la plupart… Lire la suite >>
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