F1 : les pilotes McLaren baissent leur salaire face au coronavirus
par Le Blog Auto

F1 : les pilotes McLaren baissent leur salaire face au coronavirus

Les pilotes de Formule 1 Carlos Sainz Jr et Lando Norris réduisent leurs salaires pour limiter l'impact économique de la pandémie de coronavirus sur leur écurie, a confirmé un porte-parole de McLaren jeudi.

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Les pilotes de Formule 1 Carlos Sainz Jr et Lando Norris réduisent leurs salaires pour limiter l'impact économique de la pandémie de coronavirus sur leur écurie, a confirmé un porte-parole de McLaren jeudi.

L'ensemble du personnel de McLaren réduit son salaire

D'après le site spécialisé Motorsport.com, cette mesure concerne l'ensemble du personnel de McLaren, dont son PDG Zak Brown, l'équipe britannique étant la première à annoncer ce type de décision.

"Le groupe McLaren a mis au chômage partiel un certain nombre d'employés dans le cadre de mesures plus larges de réduction des coûts en raison de l'impact de la pandémie de Covid-19 sur ses activités", précise ce porte-parole.

Protéger les emplois à court terme

"Ces mesures visent à protéger à court terme les emplois afin que nos employés retrouvent un travail à plein temps lorsque l'économie se redressera."

Le gouvernement britannique permet aux entreprises de mettre leurs employés au chômage partiel en garantissant 80% de leur salaire jusqu'à un plafond fixé à 2500 livres par mois (environ 2800 euros).

Baisse conséquente des revenus prévue pour 2020

Les huit premières courses de la saison ayant été annulées (Australie, Monaco) ou reportées sine die (Bahreïn, Chine, Vietnam, Pays-Bas, Espagne, Azerbaïdjan) et le PDG de la F1 envisageant un calendrier de 15 à 18 Grands Prix contre 22 initialement, les écuries devront faire face en 2020 à une baisse conséquente de leurs revenus commerciaux et de sponsoring.

En conséquence - et afin de remodeler le calendrier -, la fermeture estivale des usines a été avancée à mars-avril, en pleines mesures de confinement en Europe, et rallongée de 14 à 21 jours a minima.

Il a également été décidé de repousser d'un an le changement de règlement technique initialement prévu pour 2021, qui accouchera de monoplaces à l'aérodynamique complètement repensée.

Elisabeth Studer avec AFP

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