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Bilan T1 2020 : Italie

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Bilan Italie - Fiat Panda

Le marché italien a chuté de 35,25% au premier trimestre 2020, et de 85% sur le seul mois de mars. La Fiat Panda est restée la voiture la plus vendue, mais Fiat a été à deux doigts de perdre sa première place en mars.

  • Baisse de 35,25% au premier trimestre
  • Part de marché de Fiat au plus bas historique en mars

Dans un pays très touché par le coronavirus, les ventes automobiles sont logiquement au plus bas. Moins de 30 000 voitures immatriculées en mars, soit une baisse de 85%. Sur le premier trimestre, la baisse est de 35,25% avec 347 000 immatriculations.

La Fiat Panda est toujours numéro un du marché, devant la Lancia Ypsilon, et la Renault Clio. Cette dernière était d’ailleurs seconde en mars.

En mars, Fiat a atteint un plus bas historique en termes de part de marché, avec seulement 9,9%. La marque italienne n’a devancé Volkswagen que de très peu, avec 2794 immatriculations contre 2316.

Sur le premier trimestre, les ventes de SUV et crossovers ont cumulé 43,7% des ventes, contre 46,9% pour les berlines.

Les classements

Top10 trimestriel par modèles

  1. Fiat Panda (30 163)
  2. Lancia Ypsilon (12 716)
  3. Renault Clio (8 700)
  4. Fiat 500X (7 647)
  5. Jeep Renegade (7 463)
  6. Citroën C3 (7 355)
  7. Volkswagen Polo (7 160)
  8. Fiat 500 (7 102)
  9. Opel Corsa (6 864)
  10. Volkswagen T-Cross (6 792)

Top10 trimestriel par marques

  1. Fiat (56 467)
  2. Volkswagen (33 544)
  3. Peugeot (22 187)
  4. Ford (21 664)
  5. Renault (19 012)
  6. Citroën (17 914)
  7. Toyota (15 882)
  8. Opel (15 675)
  9. Jeep (12 720)
  10. Lancia (12 714)

Les tableaux

T1 2020T1 2019ChangementMS T1 2020MS T1 2019
Aston Martin1215-20,00%0,00%0,00%
BMW11 21716 920-33,71%3,21%3,13%
MINI3 7455 828-35,74%1,07%1,08%
BMW Group14 96222 748-34,23%4,28%4,21%
Chevrolet012-100,00%0,00%0,00%
Mercedes-Benz10 54717 201-38,68%3,02%3,19%
smart7995 614-85,77%0,23%1,04%
Daimler11 34622 815-50,27%3,25%4,23%
DR Motor593830-28,55%0,17%0,15%
Ferrari136141-3,55%0,04%0,03%
Alfa Romeo3 9747 279-45,40%1,14%1,35%
Fiat56 46782 783-31,79%16,15%15,34%
Jeep12 72023 627-46,16%3,64%4,38%
Lancia12 71418 509-31,31%3,64%3,43%
Maserati320557-42,55%0,09%0,10%
FCA86 195132 755-35,07%24,66%24,59%
Ford21 66434 972-38,05%6,20%6,48%
GreatWall4900,01%0,00%
Honda1 6442 553-35,61%0,47%0,47%
Hyundai8 03412 365-35,03%2,30%2,29%
Kia10 63212 524-15,11%3,04%2,32%
Hyundai-Kia18 66624 889-25,00%5,34%4,61%
Jaguar1 1992 747-56,35%0,34%0,51%
Land Rover3 4805 209-33,19%1,00%0,96%
Jaguar Land Rover4 6797 956-41,19%1,34%1,47%
Mahindra37330621,90%0,11%0,06%
Mazda2 4163 501-30,99%0,69%0,65%
Citroën17 91427 660-35,23%5,13%5,12%
DS1 38582468,08%0,40%0,15%
Opel15 67530 359-48,37%4,48%5,62%
Peugeot22 18733 567-33,90%6,35%6,22%
PSA57 16192 410-38,14%16,35%17,12%
Dacia11 14522 529-50,53%3,19%4,17%
Infiniti984-89,29%0,00%0,02%
Lada121-95,24%0,00%0,00%
Mitsubishi1 3662 085-34,48%0,39%0,39%
Nissan7 72913 311-41,94%2,21%2,47%
Renault19 01230 360-37,38%5,44%5,62%
Renault-Nissan39 26268 390-42,59%11,23%12,67%
Ssangyong336760-55,79%0,10%0,14%
Subaru507684-25,88%0,15%0,13%
Suzuki7 2709 757-25,49%2,08%1,81%
Tesla780383103,66%0,22%0,07%
Lexus1 0201 327-23,13%0,29%0,25%
Toyota15 88225 207-36,99%4,54%4,67%
Toyota Group16 90226 534-36,30%4,84%4,92%
Audi12 06816 215-25,58%3,45%3,00%
Lamborghini847610,53%0,02%0,01%
Porsche1 4781 02144,76%0,42%0,19%
Seat5 2847 029-24,83%1,51%1,30%
Skoda6 1597 000-12,01%1,76%1,30%
Volkswagen33 54448 481-30,81%9,60%8,98%
VW Group58 61779 822-26,57%16,77%14,79%
Volvo3 5365 693-37,89%1,01%1,05%
Autres87141-38,30%0,02%0,03%
TOTAL349 534539 805-35,25%

Par énergie

T1 2020T1 2019ChangementMS T1 2020MS T1 2019
Essence156 474231 156-32,31%44,77%42,82%
Diesel120 394237 172-49,24%34,44%43,94%
Hybride37 80328 40433,09%10,82%5,26%
GPL21 02235 442-40,69%6,01%6,57%
CNG8 4416 47230,42%2,41%1,20%
Electrique5 4001 158366,32%1,54%0,21%

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16 Commentaires sur "Bilan T1 2020 : Italie"

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SGL
Invité

La Clio, première du segment B en Italie !? … Ce n’est pas une erreur ?

SGL
Invité

…et la Citroën C3, qui fait un score loin d’être minable ! 😯

Gustave
Invité

les Italiens ont tjrs adoré les citadines françaises, ça leur permet de se démarquer de leur voisin en Panda :). sans oublier les nombreuses smart à rome et autres villes historiques. Faut dire que quand tu vois certaines ruelles, tu comprends tt de suite : seule la smart peut s’y faufiler 🙂

zitra
Invité

Exact et vrai à Roma ! Sauf que l’électrique va couler Smart !

zitra
Invité

Et l’Italie ne se résume pas aux centres ville !
Sur les autostrades, BMW, Mercedes et Audi…!

wizz
Membre
Les Italiens ont adoré les citadines françaises…essentiellement ces derniers temps, que l’on dira « par défaut, faute de combattants » Il fut un temps où les citadines italiennes pullulaient en Europe. Les Fiat Cinquecento, seicento, 127, Panda, Uno, Punto….ainsi que chez Lancia, etc… De nos jours, presque tout a disparu. Il y a la 500, mais c’est cher pour ce que c’est (sur le plan habitabilité, utilité). Il y a la Panda, et la Ypsillon récupérant ce qui reste de la clientèle fidèle de la Punto. Récemment, pour ceux qui souhaitent acheter une citadine plus moderne, avec des moteurs plus efficients, ils… Lire la suite >>
Gustave
Invité

oui, il y a 30-40 ans c’est sur 🙂 je parlais plus des 20 dernières années 😉
chez nous aussi les panda, uno et punto ont cartonné !

zitra
Invité

Toutes les générations de C3 ont cartonnées en Italie !

zitra
Invité

La Clio cartonne dans toute l’Europe, et surtout depuis les générations 4 et 5 grâce au design très apprécié de l’autre côté des Alpes.

SGL
Invité

Eh non mais décidément @koko 😯 😯
Tu me préviens plus quand il y a des bonnes nouvelles pour DS Automobiles !!!?
Comme pour ici
https://www.leblogauto.com/2020/04/bilan-t1-2020-allemagne.html#comment-1277372
Et là
https://www.leblogauto.com/2020/04/bilan-mars-2020-europe.html

zitra
Invité

DS devant Lexus : le design plaît aussi en Italie !

olivier
Invité

Belle performance de la Clio… c’est super !!

zitra
Invité

Les marques françaises ont toujours fait environ 5 % du marché chacune depuis des années en Italie.
C3 et Clio ont toujours été des succès.
A noter la part constante des ventes de Lancia avec un seul modèle.
De bon augure pour un retour dans le cadre du futur groupe PSAFCA !

zitra
Invité

il va falloir développer toute une gamme Lancia et prendre des parts de marché déjà sur les Coréens de HK avec des tarifs ajustés.

C Ghosn
Invité

Putain Porsche +40% 😂😂👍

Seb
Invité

Et Alfa -45% 👎😂😂😂

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