Bilan février 2020 : Norvège
Le SUV Audi eTron arrive à nouveau en tête des ventes en Norvège, sur un marché à nouveau orienté à la baisse. Les électriques s'approprient près de 50% du marché.
Le SUV Audi eTron arrive à nouveau en tête des ventes en Norvège, sur un marché à nouveau orienté à la baisse. Les électriques s'approprient près de 50% du marché.
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A eux seuls, les véhicules 100% électriques représentent donc 49,7% des ventes en Norvège. Avec les 18,5% d'hybrides rechargeables, plus de 2 voitures sur 3 sont dotées d'une prise.
Le SUV Audi eTron arrive premier pour le second mois consécutif, avec plus de 10% du marché total. Il devance la Golf qui écoule ses derniers exemplaires d'électriques. Volkswagen est en tête des marques, mais le retard de l'ID.3 se fera sentir dans les mois prochains. Avec des livraisons en attente de Tesla, les autres marques en profitent. La Leaf est ainsi 3ème du marché, suivie du premier modèle hybride rechargeable. L'Outlander prend 20% du marché des hybrides rechargeables.
Suivent deux modèles Hyundai / Kia, mais sans le Niro ce mois-ci. Puis viennent la i3, et la Renault Zoe dont les ventes décollent avec sa nouvelle version.
Dans les marques les plus vendues, notons la présence continue de Skoda, pour le moment encore dans hybride rechargeable ou électrique.
Fev. 2020 | Fev. 2019 | % Fev. | PDM Fev. 2020 | PDM Fev. 2019 | |
BMW | 710 | 769 | -7,67% | 6,86% | 6,92% |
Mini | 77 | 74 | 4,05% | 0,74% | 0,67% |
BMW Group | 787 | 843 | -6,64% | 7,61% | 7,59% |
Mercedes-Benz | 392 | 268 | 46,27% | 3,79% | 2,41% |
Smart | N/A | 3 | - | - | 0,03% |
Daimler | 392 | 271 | 44,65% | 3,79% | 2,44% |
Alfa Romeo | 8 | 5 | 60,00% | 0,08% | 0,05% |
Fiat | 2 | 6 | -66,67% | 0,02% | 0,05% |
Jeep | 0 | 5 | -100,00% | 0,00% | 0,05% |
Maserati | 0 | 4 | -100,00% | 0,00% | 0,04% |
FCA | 10 | 20 | -50,00% | 0,10% | 0,18% |
Ford | 150 | 288 | -47,92% | 1,45% | 2,59% |
Honda | 39 | 95 | -58,95% | 0,38% | 0,86% |
Hyundai | 640 | 775 | -17,42% | 6,19% | 6,98% |
Kia | 582 | 338 | 72,19% | 5,63% | 3,04% |
Hyundai-Kia | 1 222 | 1 113 | 9,79% | 11,81% | 10,02% |
Jaguar | 105 | 419 | -74,94% | 1,01% | 3,77% |
Land Rover | 11 | 22 | -50,00% | 0,11% | 0,20% |
Jaguar Land Rover | 116 | 441 | -73,70% | 1,12% | 3,97% |
Mazda | 132 | 197 | -32,99% | 1,28% | 1,77% |
Citroën | 109 | 218 | -50,00% | 1,05% | 1,96% |
DS | 53 | 14 | 278,57% | 0,51% | 0,13% |
Opel | 296 | 175 | 69,14% | 2,86% | 1,58% |
Peugeot | 461 | 363 | 27,00% | 4,46% | 3,27% |
PSA | 919 | 770 | 19,35% | 8,88% | 6,93% |
Dacia | 9 | 8 | 12,50% | 0,09% | 0,07% |
Mitsubishi | 397 | 616 | -35,55% | 3,84% | 5,55% |
Nissan | 571 | 604 | -5,46% | 5,52% | 5,44% |
Renault | 269 | 250 | 7,60% | 2,60% | 2,25% |
Renault-Nissan | 1 246 | 1 478 | -15,70% | 12,04% | 13,31% |
Ssangyong | 2 | 0 | - | 0,02% | 0,00% |
Subaru | 107 | 71 | 50,70% | 1,03% | 0,64% |
Suzuki | 156 | 180 | -13,33% | 1,51% | 1,62% |
Tesla | 83 | 1 016 | -91,83% | 0,80% | 9,15% |
Lexus | 73 | 45 | 62,22% | 0,71% | 0,41% |
Toyota | 914 | 1 069 | -14,50% | 8,83% | 9,63% |
Toyota | 987 | 1 114 | -11,40% | 9,54% | 10,03% |
Audi | 1 243 | 263 | 372,62% | 12,01% | 2,37% |
Porsche | 83 | 14 | 492,86% | 0,80% | 0,13% |
Seat | 62 | 57 | 8,77% | 0,60% | 0,51% |
Skoda | 559 | 473 | 18,18% | 5,40% | 4,26% |
Volkswagen | 1 307 | 1 702 | -23,21% | 12,63% | 15,33% |
VW Group | 3 254 | 2 509 | 29,69% | 31,45% | 22,59% |
Volvo | 640 | 693 | -7,65% | 6,19% | 6,24% |
Autres | 104 | 7 | 1385,71% | 1,01% | 0,06% |
TOTAL | 10 346 | 11 106 | -6,84% |
Fev. 2020 | Fev. 2019 | |
Diesel | 11,2% | 16,8% |
Essence | 9,7% | 18,8% |
Hybrides | 11,0% | 10,9% |
Hybrides rechargeables | 18,5% | 12,7% |
Electriques | 49,7% | 40,7% |
Emissions ce CO2 moyennes | 47 g/km | 64 g/km |
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