Mois après mois, Opel développe son réseau international. La semaine dernière la Colombie et l'Equateur, cette semaine le Japon. Un marché que la marque a quitté depuis près de 15 ans, en 2006, et qui accueillera donc à nouveau le blitz en 2021. Le retour ne s'effectue pas seul, puisqu'Opel sera bien logiquement intégré à la structure de PSA sur place, qui distribue déjà Citroën, DS et Peugeot. Avec près de 16000 voitures l'année dernière.

Opel fera une arrivée prudente, avec trois modèles initialement, le temps d'implanter un réseau complet, en deux ans environ. Pour commencer, trois modèles ont été choisis, en fonction des goûts des clients japonais pour les modèles importés : Corsa, Combo Life et Grandland X. Dès le démarrage la Corsa sera proposée en version essence ou électrique. Quant au Grandland X, il proposera des motorisations essence ou hybride rechargeable. La Corsa pourrait d'ailleurs changer de nom pour le Japon.

Notre avis, par leblogauto.com

Petit à petit, Opel se reconstruit un réseau international, qui avait été soigneusement détricoté par GM ces 15 dernières années. D'ici 2022, Opel compte ainsi entrer sur 20 nouveaux marchés internationaux. La marque sera ainsi présente dans quasiment toutes les régions.