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Bilan 2019 : Europe

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Bilan Europe 2019 - Volkswagen Golf

A force de corrections suite aux troubles du WLTP, le marché européen a clôturé l’année 2019 sur note positive : + 1,16% et 15,8 millions de voitures et utilitaires légers (UE + EFTA). Le mois de décembre seul voit les immatriculations bondir de 21,4%.

  • Hausse de 21,4% en décembre, et 1,16% en 2019

Jusqu’à novembre, le marché européen était dans le rouge par rapport à 2018. Mais avec une hausse de 21,4% en décembre, l’année s’est finalement achevée sur une progression de 1,16% sur les 12 mois. Toujours les suites du WLTP donc et de ses corrections. 2020 apportera des valeurs mensuelles plus régulières.

Volkswagen, groupe et marque, achève l’année loin devant, c’est sans grande surprise. Les impacts directs du dieselgate semblent à présent oubliés, dans les chiffres de ventes du moins. PSA est le second groupe, mais Renault à nouveau la seconde marque. Ford sauve de très peu sa place sur le podium des marques : 133 voitures de mieux que Peugeot. En forme toute l’année, Mercedes termine 5ème, devant BMW. Mais surprise en décembre, le bavarois grimpe à la 3ème place.

Opel (avec Vauxhall) est 7ème sur l’année, mais absent du Top10 en décembre avec le renouvellement de la Corsa en cours. Skoda, marque discrète mais régulière 8ème en 2019, avec une Octavia qui fait normalement partie des 10 meilleures ventes par modèles. Audi 9ème parachève la présence des 3 marques premium allemandes dans le Top10.

Comme en 2018, Toyota ferme ce classements des 10 meilleures marques. Mais en décembre, Dacia pointe à cette même place. Sur l’année, la marque roumaine est 13ème derrière Fiat (11ème) et Citroën (12ème).

Les classements

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (134 629)
  2. Renault (96 549)
  3. BMW (77 602)
  4. Ford (75 891)
  5. Mercedes (74 512)
  6. Peugeot (72 119)
  7. Skoda (58 120)
  8. Audi (58 069)
  9. Toyota (50 189)
  10. Dacia (49 504)

Top10 annuel par marques

  1. Volkswagen (1 769 482)
  2. Renault (1 063 957)
  3. Ford (965 070)
  4. Peugeot (964 937)
  5. Mercedes (902 039)
  6. BMW (830 862)
  7. Opel / Vauxhall (815 683)
  8. Skoda (761 761)
  9. Audi (743 042)
  10. Toyota (741 342)

Les tableaux

Dec. 2019 Dec. 2018 % Dec. PDM Déc. 2019 PDM Déc. 2018
BMW 77 602 64 404 20,49% 6,15% 6,46%
Mini 19 604 19 476 0,66% 1,55% 1,82%
BMW Group 97 206 83 880 15,89% 7,70% 8,28%
Mercedes 74 512 69 039 7,93% 5,91% 7,20%
Smart 15 330 6 875 122,98% 1,21% 0,78%
Daimler 89 842 75 914 18,35% 7,12% 7,98%
Alfa Romeo 4 140 4 100 0,98% 0,33% 0,38%
Fiat 49 256 39 270 25,43% 3,90% 4,42%
Jeep 11 615 12 627 -8,01% 0,92% 1,33%
Lancia / Chrysler 3 927 4 379 -10,32% 0,31% 0,43%
Dodge / Maserati 493 659 -25,19% 0,04% 0,06%
FCA 69 431 61 035 13,76% 5,50% 6,62%
Ford 75 891 63 375 19,75% 6,01% 6,88%
Honda 10 374 8 123 27,71% 0,82% 0,87%
Hyundai 44 251 35 725 23,87% 3,51% 3,89%
Kia 33 722 30 875 9,22% 2,67% 3,55%
Hyunda-Kia 77 973 66 600 17,08% 6,18% 7,44%
Jaguar 5 498 7 148 -23,08% 0,44% 0,71%
Land Rover 12 023 11 321 6,20% 0,95% 1,22%
Jaguar Land Rover 17 521 18 469 -5,13% 1,39% 1,94%
Mazda 27 755 15 955 73,96% 2,20% 1,71%
Citroën 43 183 38 637 11,77% 3,42% 4,18%
DS 5 235 3 201 63,54% 0,41% 0,30%
Opel / Vauxhall 35 667 54 909 -35,04% 2,83% 6,35%
Peugeot 72 119 63 775 13,08% 5,72% 7,25%
PSA 156 204 160 522 -2,69% 12,38% 18,09%
Alpine 418 232 80,17% 0,03% 0,02%
Dacia 49 504 40 165 23,25% 3,92% 4,32%
Lada 431 274 57,30% 0,03% 0,04%
Mitsubishi 9 614 9 873 -2,62% 0,76% 1,18%
Nissan 33 187 26 897 23,39% 2,63% 2,64%
Renault 96 549 78 896 22,38% 7,65% 6,90%
Renault-Nissan 189 703 156 337 21,34% 15,04% 15,10%
Lexus 4 772 3 562 33,97% 0,38% 0,35%
Toyota 50 189 41 853 19,92% 3,98% 5,19%
Toyota Group 54 961 45 415 21,02% 4,36% 5,53%
Audi 58 069 44 302 31,08% 4,60% 3,70%
Porsche 7 259 4 462 62,68% 0,58% 0,20%
Seat 33 255 24 587 35,25% 2,64% 3,42%
Skoda 58 120 47 422 22,56% 4,61% 5,97%
Volkswagen 134 629 119 467 12,69% 10,67% 13,14%
Autres 416 328 26,83% 0,03% 0,04%
VW Group 291 748 240 568 21,27% 23,12% 26,47%
Volvo 35 323 27 761 27,24% 2,80% 2,69%
Autres 67 810 15 318 342,68% 5,37% 1,88%
TOTAL 1 261 742 1 039 272 21,41%

Cumul annuel

YTD 2019 YTD 2018 % PDM 2019 PDM 2018
BMW 830 862 815 388 1,90% 5,26% 5,22%
Mini 217 185 218 045 -0,39% 1,37% 1,40%
BMW Group 1 048 047 1 033 433 1,41% 6,63% 6,61%
Mercedes 902 039 871 221 3,54% 5,71% 5,58%
Smart 114 616 98 966 15,81% 0,73% 0,63%
Daimler 1 016 655 970 187 4,79% 6,43% 6,21%
Alfa Romeo 53 876 82 943 -35,04% 0,34% 0,53%
Fiat 659 622 711 145 -7,25% 4,17% 4,55%
Jeep 167 118 168 652 -0,91% 1,06% 1,08%
Lancia / Chrysler 58 938 48 859 20,63% 0,37% 0,31%
Dodge / Maserati 7 017 9 606 -26,95% 0,04% 0,06%
FCA 946 571 1 021 205 -7,31% 5,99% 6,54%
Ford 965 070 979 599 -1,48% 6,11% 6,27%
Honda 122 080 135 665 -10,01% 0,77% 0,87%
Hyundai 563 018 542 405 3,80% 3,56% 3,47%
Kia 502 841 494 304 1,73% 3,18% 3,16%
Hyunda-Kia 1 065 859 1 036 709 2,81% 6,74% 6,63%
Jaguar 76 826 83 819 -8,34% 0,49% 0,54%
Land Rover 151 800 153 375 -1,03% 0,96% 0,98%
Jaguar Land Rover 228 626 237 194 -3,61% 1,45% 1,52%
Mazda 256 562 234 510 9,40% 1,62% 1,50%
Citroën 636 843 598 279 6,45% 4,03% 3,83%
DS 49 795 45 439 9,59% 0,32% 0,29%
Opel / Vauxhall 815 683 884 799 -7,81% 5,16% 5,66%
Peugeot 964 937 971 456 -0,67% 6,10% 6,22%
PSA 2 467 258 2 499 973 -1,31% 15,61% 16,00%
Alpine 4 431 1 946 127,70% 0,03% 0,01%
Dacia 581 543 528 073 10,13% 3,68% 3,38%
Lada 4 956 5 158 -3,92% 0,03% 0,03%
Mitsubishi 148 248 144 103 2,88% 0,94% 0,92%
Nissan 394 091 493 876 -20,20% 2,49% 3,16%
Renault 1 063 957 1 105 119 -3,72% 6,73% 7,07%
Renault-Nissan 2 197 226 2 278 275 -3,56% 13,90% 14,58%
Lexus 56 055 46 793 19,79% 0,35% 0,30%
Toyota 741 342 714 035 3,82% 4,69% 4,57%
Toyota Group 797 397 760 828 4,81% 5,04% 4,87%
Audi 743 042 723 922 2,64% 4,70% 4,63%
Porsche 79 624 70 557 12,85% 0,50% 0,45%
Seat 507 149 452 071 12,18% 3,21% 2,89%
Skoda 761 761 728 443 4,57% 4,82% 4,66%
Volkswagen 1 769 482 1 764 329 0,29% 11,20% 11,29%
Autres 5 721 5 045 13,40% 0,04% 0,03%
VW Group 3 866 779 3 744 367 3,27% 24,46% 23,96%
Volvo 342 579 320 784 6,79% 2,17% 2,05%
Autres 519 282 411 900 26,07% 3,29% 2,64%
TOTAL 15 805 752 15 624 948 1,16%

Par Pays

Dec. 2019 Dec. 2018 % Dec. YTD 2019 YTD 2018 %Var.
Allemagne 283 380 237 058 19,54% 3 607 258 3 435 778 4,99%
Autriche 22 682 19 193 18,18% 329 363 341 068 -3,43%
Belgique 33 467 23 197 44,27% 550 003 549 632 0,07%
Bulgarie 2 860 2 559 11,76% 35 371 34 332 3,03%
Croatie 4 061 2 349 72,88% 62 975 59 856 5,21%
Chypre 838 675 24,15% 12 220 12 956 -5,68%
Danemark 15 495 13 908 11,41% 225 594 218 483 3,25%
Espagne 105 853 99 290 6,61% 1 258 260 1 321 437 -4,78%
Estonie 1 886 1 113 69,45% 26 589 25 387 4,73%
Finlande 8 213 6 164 33,24% 114 199 120 505 -5,23%
France 211 194 165 390 27,69% 2 214 279 2 173 481 1,88%
Grèce 6 598 5 337 23,63% 114 110 103 431 10,32%
Hongrie 16 139 9 685 66,64% 157 900 136 594 15,60%
Irlande 224 142 57,75% 117 100 125 671 -6,82%
Italie 140 075 124 535 12,48% 1 916 320 1 910 701 0,29%
Lettonie 1 260 1 071 17,65% 18 235 16 879 8,03%
Lituanie 3 268 2 449 33,44% 46 461 32 441 43,22%
Luxembourg 3 127 2 615 19,58% 55 008 52 811 4,16%
Pays-Bas 42 436 19 842 113,87% 446 114 443 530 0,58%
Pologne 52 499 45 390 15,66% 555 598 531 889 4,46%
Portugal 17 726 16 181 9,55% 223 799 228 327 -1,98%
République Tchèque 18 707 14 666 27,55% 249 915 261 437 -4,41%
Roumanie 13 773 9 285 48,34% 161 562 130 919 23,41%
Royaume-Uni 148 997 144 089 3,41% 2 311 140 2 367 147 -2,37%
Slovaquie 7 714 5 965 29,32% 101 568 98 080 3,56%
Slovénie 4 475 3 643 22,84% 73 211 72 835 0,52%
Suède 48 129 23 000 109,26% 356 036 353 729 0,65%
Union Européenne 1 215 076 998 791 21,65% 15 340 188 15 159 336 1,19%
Islande 587 481 22,04% 11 717 17 967 -34,79%
Norvège 11 254 12 461 -9,69% 142 381 147 929 -3,75%
Suisse 34 825 27 539 26,46% 311 466 299 716 3,92%
EFTA 46 666 40 481 15,28% 465 564 465 612 -0,01%
EU + EFTA 1 261 742 1 039 272 21,41% 15 805 752 15 624 948 1,16%

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37 Commentaires sur "Bilan 2019 : Europe"

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SAM
Invité

Puissent Citroën et Opel bouter Skoda la prochaine fois!

bzep
Invité

???

Greg
Invité

@bzep: SAM=bIzaro=rickyspanish=kaizer sauzée= haine pathologique du groupe VW et hyper-fanatisme pro-psa

zeboss
Invité

greg= supporter inconditionnel de ce qui n’est pas de chez nous..
va vivre ailleurs si l’herbe est plus verte sinon ce n’est pas VW qui paye ta sécu…

Invité

Euh, le deuxième classement, c’est pas plutôt un « Top10 ANNUEL par marques » ?

Jean
Invité

Je ne sais pas comment Citroën arrive à vendre autant de voitures…Aucune ne me plait et je vois juste une C3 de temps en temps

ZeeBiX
Invité

Tu dois pas sortir beaucoup, il y a des c3 partout, des c3 aircross et petit à petit des c5 aircross de plus en plus nombreux.

Personnellement j’aime bien..

SGL
Invité

Heureusement que le C5 Air est arrivé, car sinon Citroën n’était cantonné que dans les petites voitures en dehors du C4 ST.
Vivement les futures C4 et C5.

Greg
Invité

C’ est la C3 qui cartonne et qui augmente meme ses volumes. Le C5 aircross fait aussi augmenter

Fred21
Invité

@Jean : les lunettes, ça existe …

Coco
Invité

T’es aveugle alors

Coco
Invité

T’es vraiment aveugle ! Dès C3 et C3 Aircross, il y en a énormément ! Dès C5 Aircross il commence à en avoir pas mal, dès C1, C4 Cactus, C4 SpaceTourer, un peu moins mais quand même beaucoup !

Irma
Invité

Et mazda seul qui vend plus que mini jeep ou jaguar land rover..! Sacré perf. Bravo

Bizaro
Invité

Oui Mazda se débrouille bien, et monte en prix et qualité.
Même si Mazda est exotique j’ai du mal à comparer une marque généraliste c’est à dire qui fait de tout, à des spécialistes. Mini fait dans les automobiles compactes à fort coût. Jeep fait uniquement dans les SUV et le tout terrain.
En fait on peut juste la comparer à JLR, mais clairement ce n’est pas le même niveau de prestations.

Ddd
Invité

Il est possible de comparer Mazda et JLR sur le plan technique.
Dès que Ford c’est désengagé des deux groupes, Mazda a vite fait de dégager les pièces Ford. Contrairement à JLR.
Sur les 230000 JLR vendu en 2019, combien Ford a empoché de royalties?

SGL
Invité

C’est dramatique pour DS Automobile !
Ils font encore des chiffres catastrophiques …
+63 % en décembre et +9,6 % à l’année. 😉
Je dis cela parce que tant que DS ne fera +3000 %, on dira que c’est minable, surtout si l’on compare aux BAM dont beaucoup en vouent un culte.
Pour le nombre absolu, les chiffres sont encore forcément faibles, il n’y a que 2 modèles, mais la tendance est là et la concurrence est bien établie.
Vivement la DS4 II !

Greg
Invité
Quand tu vends 3 voitures par an et que tu en vends 80 l’ année suivante, ça te fait un super pourcentage, mais tu n’ en a toujours vendu que 80…😘 J’ essaie de schématiser pour que tu comprennes un peu. Mais je sais que c’ est peine perdue. Tout comme c’ est disons assez simplet de se gargariser d’ un pourcentage élevé sur un seul mois deja (personne ne fait cela sauf des groupies) , qui plus est en cette fin d’ année quand tout le monde case un maximum de thermiques en décembre a la fois pour réduire… Lire la suite >>
SGL
Invité

Oui je sais tout ça, le chiffre net de DS est modeste, mais près de 50.000 ex quand même !
Presque autant qu’Alfa, une marque historique et centenaire. 2/3 de Jaguar, avec 2 modèles.
Eh oui, vendre en moyenne des autos 3 X plus cher qu’en 2018, c’est un peu comme vendre 150.000 DS3 de première génération, soit plus que 2012 ! Année record de DS Automobile.
Bref modeste mais encourageant pour la suite !

Jean-Pierre
Invité

Greg, pourquoi cette haine pour DS?

Wood
Invité

+63% en décembre il n’y a rien de transcendant sachant que le volume de base n’est pas élevé et que la DS3 CB vient d’arriver.

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