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Bilan 2019 : Canada

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Bilan 2019 - Canada - Ford F-Series

Le second semestre de 2019 a été moins mauvais que le premier. L’année s’achève malgré tout dans le rouge, avec une baisse de 3,3%, soit 66 000 immatriculations en moins.

  • Baisse de 3,3% en 2019
  • 1,92 million de voitures et utilitaires légers immatriculés en 2019

Sur un marché en baisse de 3,3%, c’est GM qui connait le plus gros revers avec une part de marché qui perd plus de 1%. Ford passe d’ailleurs devant son rival : groupe numéro 1, marque numéro 1 et modèle numéro 1 avec le F-Series à nouveau en tête des ventes.

A contrario, Toyota, Hyundai et Kia progressent assez nettement. Seules trois marques américaines progressent : Ram, Lincoln et Cadillac. Tesla est aussi en forte baisse.

Le F-Series reste en tête, et même si ses ventes déclinent, il a encore de l’avance sur le Ram. Dans la même catégorie, le GMC Sierra double son frère le Chevrolet Silverado. Dans la catégorie « voitures », le Rav4 prend la première place de la Civic. Mais les 10 meilleurs ventes sont les mêmes que l’année dernière.

Les classements

Top10 annuel par modèles

  1. Ford F-Series (145 210)
  2. Ram Pick-up (89 593)
  3. Toyota Rav4 (65 248)
  4. Honda Civic (60 139)
  5. Honda CR-V (55 859)
  6. GMC Sierra (48 846)
  7. Toyota Corolla (47 596)
  8. Chevrolet Silverado (45 837)
  9. Ford Escape (39 504)
  10. Hyundai Elantra (39 463)

Top10 annuel par marques

  1. Ford (280 612)
  2. Toyota (211 541)
  3. Honda (169 046)
  4. Chevrolet (144 601)
  5. Hyundai (133 207)
  6. Nissan (123 755)
  7. Ram (95 231)
  8. GMC (81 553)
  9. Kia (76 612)
  10. Volkswagen (69 153)

Les tableaux

2019 2018 % Var. PDM 2017 PDM 2016
BMW 37 226 39 032 -4,63% 1,94% 1,96%
Mini 5 978 6 945 -13,92% 0,31% 0,35%
BMW Group 43 204 45 977 -6,03% 2,25% 2,31%
Mercedes 45 828 50 900 -9,96% 2,39% 2,56%
Smart 0 317 -100,00% 0,00% 0,02%
Daimler 45 828 51 217 -10,52% 2,39% 2,58%
Alfa Romeo 747 1 402 -46,72% 0,04% 0,07%
Chrysler 6 531 9 511 -31,33% 0,34% 0,48%
Dodge 47 265 52 186 -9,43% 2,46% 2,63%
Fiat 388 645 -39,84% 0,02% 0,03%
Jeep 66 897 71 583 -6,55% 3,48% 3,60%
Maserati 585 765 -23,53% 0,03% 0,04%
Ram 95 231 82 313 15,69% 4,96% 4,14%
FCA 217 644 218 405 -0,35% 11,33% 10,99%
Ford 280 612 289 435 -3,05% 14,61% 14,57%
Lincoln 8 724 8 197 6,43% 0,45% 0,41%
Ford Group 289 336 297 902 -2,88% 15,06% 14,99%
Buick 16 746 18 232 -8,15% 0,87% 0,92%
Cadillac 13 517 11 867 13,90% 0,70% 0,60%
Chevrolet 144 601 164 220 -11,95% 7,53% 8,26%
GMC 81 553 88 985 -8,35% 4,24% 4,48%
GM 256 417 288 310 -11,06% 13,35% 14,51%
Acura 19 294 18 908 2,04% 1,00% 0,95%
Honda 169 046 175 042 -3,43% 8,80% 8,81%
Honda 188 340 193 950 -2,89% 9,80% 9,76%
Genesis 1 525 1 441 5,83% 0,08% 0,07%
Hyundai 133 207 127 839 4,20% 6,93% 6,43%
Kia 76 612 73 109 4,79% 3,99% 3,68%
Hyundai-Kia 211 344 202 389 4,42% 11,00% 10,19%
Jaguar 3 736 4 349 -14,10% 0,19% 0,22%
Land Rover 10 287 10 196 0,89% 0,54% 0,51%
JLR 14 023 14 545 -3,59% 0,73% 0,73%
Mazda 66 420 73 669 -9,84% 3,46% 3,71%
Infiniti 10 974 12 281 -10,64% 0,57% 0,62%
Mitsubishi 25 535 25 234 1,19% 1,33% 1,27%
Nissan 123 755 136 536 -9,36% 6,44% 6,87%
Nissan 149 290 161 770 -7,71% 7,77% 8,14%
Tesla 12 900 15 300 -15,69% 0,67% 0,77%
Subaru 57 424 57 934 -0,88% 2,99% 2,92%
Lexus 25 540 24 050 6,20% 1,33% 1,21%
Toyota 211 541 207 533 1,93% 11,01% 10,44%
Toyota 237 081 231 583 2,37% 12,34% 11,65%
Audi 33 531 36 898 -9,13% 1,75% 1,86%
Porsche 8 124 9 117 -10,89% 0,42% 0,46%
Volkswagen 69 153 72 210 -4,23% 3,60% 3,63%
VW Group 110 808 118 225 -6,27% 5,77% 5,95%
Volvo 10 155 9 217 10,18% 0,53% 0,46%
TOTAL 1 921 288 1 987 081 -3,31%

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15 Commentaires sur "Bilan 2019 : Canada"

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Zitra
Invité

Ce pays est une annexe du marché américain…!

Bizaro
Invité

Les routes dans ce pays doivent vraiment être dégueulasses ! Vu les engins que les Canadiens sont obligés de se payer.

ZeeBiX
Invité

POA (une chaine youtube sympa) avait fait une vidéo avec un C3 aircross au canada, les routes sont horribles… le froid et la neige n’aidant pas …

Mwouais
Invité

Je n’ai pas souvenance de routes horribles mais au contraire plutôt bien macadamisées. Bon, ça doit faire 10 ans maintenant, mais tout de même.

Xavier
Invité

Je confirme les routes du Quebec sont plutôt en bon état. Ils ont de grosses autos mais c’est rien à côté de leurs camping-car.

Stan-Qc
Invité

Les routes québécoises sont un vraie champ de mines. Il y a des nids de poules partout. Bien entendu le gel/dégel n’aide pas… Pour ce qui est des autos au Québec, c’Est relativement un marché plus  »européen » qu’américain comme les autres provinces du Canada.

amiral_sub
Invité

dans le bilan ci-dessus en tout cas, c’est plus américain qu’européen. (logique)

Stan-Qc
Invité

le Québec est un marché à part au Canada. Mais en effet les autres provinces ont un marché très  »américain »

Invité

Il y a quand même beaucoup de pick-up au Québec mais oui la proportion de petite voiture y est plus grande que dans le reste du pays.

Bizaro
Invité

Merci de ces éclaircissements.

Mwouais
Invité

Ils ont un malus sur le Jimny au Canada ?

Parcequ’avec un nombre d’immatriculations équivalent à la France, il serait temps de leur expliquer qu’il est de bon aloi de rouler désormais en Zoé plutôt qu’en Silverado. Il paraît que la pollution ne connaît pas les frontières et que seul un pays très vertueux s’acharne à coups de taxes plus qu’autre chose à poumonner la planète.

Tesla et le grand froid canadien n’ont pas l’air en symbiose si il faut aussi commenter ces nombres.

Bizaro
Invité

La mode hipster est plus calqué sur celle du bucheron canadien que sur celle de la sylviculture vosgienne.

Alors les F-series canadiennes n’ont pas trop de soucis à se faire. Ils ont l’immunité « fashion » et  » way of life », attribué d’office par l’élite !
Par contre le véhicule de liaison sur un feux de garrigue, là tu peux oublier le Jimmy et t’équiper d’une zoé!

Invité

Le seul malus au Canada (du moins au Québec) et un frai de plaque suplémentaire sur toute les immatriculation dépensant 4 litres (60$ de plus par ans plus 10$ du .1 litres suplémentaire et un 100$ de plus a l’achat.) donc absolument rien qui empêche d’acheter un pick-up. Faut dire que nos routes sont en relativement mauvais état et que l’hiver ne donne pas trop le goûts d’avoir des tractions avant. Personnellement j’ai un Mazda 3 AWD mais je n’est pas de seconde résidance en forêts sans cela j’aurais un Jeep ou Pick-Up aussi.

Francois
Invité
« Sur un marché en baisse de 3,3%, c’est GM qui connait le plus gros revers avec une part de marché qui perd plus de 1%. Ford passe d’ailleurs devant son rival : groupe numéro 1, marque numéro 1 et modèle numéro 1 avec le F-Series ». Le groupe Ford est leader du marché canadien depuis maintenant 4 ans, de plus, en plus, en 2015, c’était FCA le patron. il avait alors doublé…L’ovale bleu dont il était le dauphin. La marque Ford est numéro une depuis 11 ans et son F-Series depuis 10 ans (54 ans sur le segment des pick-ups). Ces… Lire la suite >>
amiral_sub
Invité

Ford brille en amérique, contrairement à l’europe

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