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Bilan novembre 2019 : Russie

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Bilan Russie - Lada Granta

L’année 2019 va s’achever sur le marché russe avec une baisse de près de 3%. Elle s’accentue en fin d’année, après une fin 2018 dopée par la hausse de la TVA intervenue au 1er janvier 2019.

  • Baisse des immatriculations de 6,4% en novembre, et de 2,8% depuis le début de l’année
  • Meilleure vente Lada Granta (2018 : Lada Vesta)

Le marché n’aura connu que deux petits mois de répit avec une hausse de 0,6% en janvier et de 1,8% en mars. Mais l’ensemble de l’année sera dans le rouge, confirmant qu’il faudra longtemps avant de revenir aux meilleurs années d’un marché qui a frôlé les 3 millions d’unités en 2012…

Lada repasse légèrement sous les 20% en novembre, mais reste au dessus au cumul, avec deux modèles au sommet des ventes. Granta et Vesta ont néanmoins échangé leurs places par rapport à 2018. Même situation pour Hyundai / Kia qui a une part de marché en novembre inférieure à celle du reste de l’année, avec trois modèles dans le Top10. Renault fait en revanche un peu mieux en novembre que sur les 11 premiers mois, avec en particulier l’Arkana qui pointe à la 25ème place du marché en novembre.

On notera aussi la progression de Haval, qui a ouvert son usine en Russie. La marque chinoise figure à présent dans le Top20, avec une progression de ses ventes de plus de 200%.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Lada Granta (12 574)
  2. Lada Vesta (8 703)
  3. Kia Rio (7 733)
  4. Hyundai Creta (7 273)
  5. Volkswagen Polo (4 681)
  6. Hyundai Solaris (4 476)
  7. Volkswagen Tiguan (3 718)
  8. Lada Largus (3 678)
  9. Renault Duster (3 443)
  10. Skoda Octavia (3 266)

Top10 mensuel par marques

  1. Lada (31 217)
  2. Kia (19 612)
  3. Hyundai (16 314)
  4. Renault (12 833)
  5. Volkswagen (9 160)
  6. Skoda (9 050)
  7. Toyota (8 806)
  8. GAZ (6 309)
  9. Nissan (5 113)
  10. Mitsubishi (4 124)

Les tableaux

Nov. 2019 Nov. 2018 % Nov. PDM Nov. 2019 PDM Nov. 2018
BMW 3 850 3 250 18,46% 2,45% 1,94%
Mini 236 205 15,12% 0,15% 0,12%
BMW Group 4 086 3 455 18,26% 2,61% 2,06%
Brilliance 37 15 146,67% 0,02% 0,01%
Changan 473 30 1476,67% 0,30% 0,02%
Chery 607 303 100,33% 0,39% 0,18%
Mercedes-Benz 3 750 3 136 19,58% 2,39% 1,87%
Mercedes-Benz LCV 128 459 -72,11% 0,08% 0,27%
Smart 29 18 61,11% 0,02% 0,01%
Daimler 3 907 3 613 8,14% 2,49% 2,16%
Dongfeng 110 130 -15,38% 0,07% 0,08%
FAW 175 117 49,57% 0,11% 0,07%
Chrysler 3 5 -40,00% 0,00% 0,00%
Fiat 150 69 117,39% 0,10% 0,04%
Jeep 150 172 -12,79% 0,10% 0,10%
FCA 303 246 23,17% 0,19% 0,15%
Ford 135 3 617 -96,27% 0,09% 2,16%
Ford LCV 1 237 1 261 -1,90% 0,79% 0,75%
Ford 1 372 4 878 -71,87% 0,87% 2,91%
Foton 10 25 -60,00% 0,01% 0,01%
GAZ 6 309 5 062 24,63% 4,02% 3,02%
Geely 890 393 126,46% 0,57% 0,23%
Volvo 959 908 5,62% 0,61% 0,54%
Geely Group 1 849 1 301 42,12% 1,18% 0,78%
Cadillac 72 101 -28,71% 0,05% 0,06%
Chevrolet 2 047 2 431 -15,80% 1,31% 1,45%
Daewoo / Ravon 0 0 0,00% 0,00%
GM 2 119 2 532 -16,31% 1,35% 1,51%
Haval 1 476 460 220,87% 0,94% 0,27%
Honda 157 501 -68,66% 0,10% 0,30%
HTM 6 15 -60,00% 0,00% 0,01%
Genesis 192 179 7,26% 0,12% 0,11%
Hyundai 16 314 15 882 2,72% 10,40% 9,48%
Hyundai LCV 15 44 -65,91% 0,01% 0,03%
Kia 19 612 21 011 -6,66% 12,50% 12,54%
Hyundai-Kia 35 941 36 937 -2,70% 22,91% 22,05%
Isuzu 31 76 -59,21% 0,02% 0,05%
Iveco 44 44 0,00% 0,03% 0,03%
Jaguar 136 223 -39,01% 0,09% 0,13%
Land Rover 837 1 044 -19,83% 0,53% 0,62%
Jaguar Land Rover 973 1 267 -23,20% 0,62% 0,76%
Lifan 130 1 100 -88,18% 0,08% 0,66%
Mazda 2 703 3 056 -11,55% 1,72% 1,82%
Citroën 320 303 5,61% 0,20% 0,18%
Peugeot 421 409 2,93% 0,27% 0,24%
PSA 741 712 4,07% 0,47% 0,43%
Datsun 2 002 2 220 -9,82% 1,28% 1,33%
Infiniti 234 357 -34,45% 0,15% 0,21%
Lada 31 217 33 663 -7,27% 19,90% 20,10%
Mitsubishi 4 124 4 418 -6,65% 2,63% 2,64%
Nissan 5 113 7 548 -32,26% 3,26% 4,51%
Renault 12 833 13 517 -5,06% 8,18% 8,07%
Renault-Nissan-Avtovaz 55 523 61 723 -10,04% 35,40% 36,85%
Ssangyong 0 20 -100,00% 0,00% 0,01%
Subaru 797 794 0,38% 0,51% 0,47%
Suzuki 931 631 47,54% 0,59% 0,38%
Lexus 2 021 2 101 -3,81% 1,29% 1,25%
Toyota 8 806 9 986 -11,82% 5,61% 5,96%
Toyota 10 827 12 087 -10,42% 6,90% 7,22%
UAZ 3 732 4 522 -17,47% 2,38% 2,70%
Audi 1 640 1 570 4,46% 1,05% 0,94%
Porsche 651 605 7,60% 0,42% 0,36%
Skoda 9 050 8 188 10,53% 5,77% 4,89%
Volkswagen 9 160 10 179 -10,01% 5,84% 6,08%
Volkswagen LCVs 735 740 -0,68% 0,47% 0,44%
VW Group 21 236 21 282 -0,22% 13,54% 12,71%
Zotye 51 381 -86,61% 0,03% 0,23%
TOTAL 156 848 167 494 -6,36%

Cumul annuel

YTD 2019 YTD 2018 % Var. PDM 2019 PDM 2018
BMW 37 786 32 512 16,22% 2,39% 2,00%
Mini 2 334 2 130 9,58% 0,15% 0,13%
BMW Group 40 120 34 642 15,81% 2,54% 2,13%
Brilliance 246 153 60,78% 0,02% 0,01%
Changan 2 186 1 497 46,03% 0,14% 0,09%
Chery 5 527 4 987 10,83% 0,35% 0,31%
Mercedes-Benz 37 169 34 426 7,97% 2,35% 2,12%
Mercedes-Benz LCV 1 360 5 770 -76,43% 0,09% 0,36%
Smart 689 663 3,92% 0,04% 0,04%
Daimler 39 218 40 859 -4,02% 2,48% 2,51%
Dongfeng 1 383 1 280 8,05% 0,09% 0,08%
FAW 1 296 1 308 -0,92% 0,08% 0,08%
Chrysler 44 69 -36,23% 0,00% 0,00%
Fiat 1 137 982 15,78% 0,07% 0,06%
Jeep 1 653 1 543 7,13% 0,10% 0,09%
FCA 2 834 2 594 9,25% 0,18% 0,16%
Ford 1 072 13 598 -92,12% 0,07% 0,84%
Ford LCV 7 267 4 357 66,79% 0,46% 0,27%
Ford 8 339 47 188 -82,33% 0,53% 2,90%
Foton 179 325 -44,92% 0,01% 0,02%
GAZ 55 261 52 223 5,82% 3,50% 3,21%
Geely 8 150 2 713 200,41% 0,52% 0,17%
Volvo 7 699 6 854 12,33% 0,49% 0,42%
Geely Group 15 849 9 567 65,66% 1,00% 0,59%
Cadillac 819 998 -17,94% 0,05% 0,06%
Chevrolet 20 318 26 404 -23,05% 1,29% 1,62%
Daewoo / Ravon 0 5 184 -100,00% 0,00% 0,32%
GM 21 137 32 586 -35,13% 1,34% 2,00%
Haval 10 014 2 656 277,03% 0,63% 0,16%
Honda 1 629 4 526 -64,01% 0,10% 0,28%
HTM 49 121 -59,50% 0,00% 0,01%
Genesis 1 934 1 626 18,94% 0,12% 0,10%
Hyundai 164 128 163 194 0,57% 10,39% 10,04%
Hyundai LCV 290 247 17,41% 0,02% 0,02%
Kia 207 894 209 503 -0,77% 13,16% 12,89%
Hyundai-Kia 372 491 373 138 -0,17% 23,57% 22,96%
Isuzu 716 676 5,92% 0,05% 0,04%
Iveco 371 476 -22,06% 0,02% 0,03%
Jaguar 1 595 2 244 -28,92% 0,10% 0,14%
Land Rover 7 682 8 801 -12,71% 0,49% 0,54%
Jaguar Land Rover 9 277 11 045 -16,01% 0,59% 0,68%
Lifan 3 823 13 777 -72,25% 0,24% 0,85%
Mazda 27 051 28 043 -3,54% 1,71% 1,73%
Citroën 2 868 3 346 -14,29% 0,18% 0,21%
Peugeot 4 177 5 088 -17,90% 0,26% 0,31%
PSA 7 045 8 434 -16,47% 0,45% 0,52%
Datsun 20 267 18 056 12,25% 1,28% 1,11%
Infiniti 3 248 4 347 -25,28% 0,21% 0,27%
Lada 326 654 324 797 0,57% 20,67% 19,98%
Mitsubishi 36 492 39 859 -8,45% 2,31% 2,45%
Nissan 56 619 72 588 -22,00% 3,58% 4,47%
Renault 128 982 128 965 0,01% 8,16% 7,93%
Renault-Nissan-Avtovaz 572 262 588 612 -2,78% 36,21% 36,21%
Ssangyong 4 121 -96,69% 0,00% 0,01%
Subaru 6 749 7 026 -3,94% 0,43% 0,43%
Suzuki 6 534 5 303 23,21% 0,41% 0,33%
Lexus 19 558 21 831 -10,41% 1,24% 1,34%
Toyota 91 087 96 226 -5,34% 5,76% 5,92%
Toyota 110 645 118 057 -6,28% 7,00% 7,26%
UAZ 33 987 35 610 -4,56% 2,15% 2,19%
Audi 14 489 14 495 -0,04% 0,92% 0,89%
Porsche 5 430 4 489 20,96% 0,34% 0,28%
Skoda 79 436 73 275 8,41% 5,03% 4,51%
Volkswagen 94 599 94 877 -0,29% 5,99% 5,84%
Volkswagen LCVs 6 885 6 805 1,18% 0,44% 0,42%
VW Group 200 839 193 941 3,56% 12,71% 11,93%
Zotye 1 322 2 793 -52,67% 0,08% 0,17%
TOTAL 1 580 297 1 625 351 -2,77%

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28 Commentaires sur "Bilan novembre 2019 : Russie"

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serdar
Invité

Pourquoi moins de voiture vendu en russie.
en france cest beaucoup plus.
puis pareille pour mercedes ventes france 65.000
ventes russie 40.000

Invité

Ben peut-être parce-que que malgré sa taille (géographique), la Russie est un pays moins riche et développé que la France et que son PIB est plus faible, sans parler de son revenu moyen par habitant, beaucoup plus bas ?…. Au hasard hein, Par exemple…
Drôle de question !

SGL
Invité

Bah oui, la Russie et les Russes sont presque 2 x plus pauvres que la France/Français.
Ce qui n’empêche pas la Russie de dépenser au moins 30 % de plus dans la défense… Ce qui fait de la Russie une super puissance militaire avec une économie moyenne. (merci l’industrie du pétrole/gaz et l’industrie de l’armement)

Invité
Super-puissance non, même si ils se voient comme ça et multiplient les esbrouffes pour le faire croire, mais par contre de fait leur puissance militaire, avec un budget comparable à celui de la France, est bien au dessus de leurs moyens, notamment aussi parce qu’ils maintiennent en service, avec d’énormes difficultés, tout un tas de vieilleries datant de l’URSS et qu’ils ne pourraient plus se payer maintenant… Avec tout ça, et des industriels de l’armement produisant à coûts plus faibles qu’en occident, la Russie a de fait une position militaire et stratégique bien supérieure à ce qu’on son économie voudrait.… Lire la suite >>
Kaizer Sauzée
Invité

Et les missiles hypersoniques mis en service cette semaine, ils datent de l’URSS ? Faut descendre de son nuage.
Au contraire, l’armement russe est contemporain.
Comme tous les dictateurs, Poutine utilise la menace militaire pour servir ses intérêts et se protéger de l’ingérence étrangère.
Et n’oublions pas ses rêves de refaire  » la grande Russie « . D’ou le renforcement des forces de l’OTAN aux frontières des pays d’ex-URSS, par crainte d’actions comme en Ukraine.

SGL
Invité
Non @Nico Marini, je ne pas vous laisser dire cela. À la rigueur, Poutine a ressorti des projets d’armes qui étaient dans les cartons en 1991, mais qui étaient extrêmement ambitieux et modernes à l’époque : les SNLE classe Boreï sont très modernes, les SU-35-34-30 sont du niveau de nos Rafale dernière génération et la succession est largement prévue avec le SU-57. En char de combat moderne, ils ont 3 550 T80 et 700 T-90 contre 200 Leclerc de 30 ans et les T-14 arrivent chez les Russes. J’arrêtes là, toute catégories confondue, si l’on n’utilise pas la force de… Lire la suite >>
SGL
Invité

Dans l’Europe occidentale, on conçoit un char d’assaut tous les 30-40 ans, en Russie, on conçoit un nouveau modèle dès que le dernier rentre en service (tous les 10-15 ans), c’est presque la même chose pour toutes les armes et le peuple est même prêt à manger de l’herbe pour libérer les budgets nécessaires.

amiral_sub
Invité
@SGL tu as une vision déformée de la Russie : oui ils ont beaucoup de chars mais ils donneraient quoi face à nos bombes guidées (qu’ils n’ont pas ou si peu)? Leur porte avions est détruit (par leur incompétence), leurs avions tombent comme des mouches (encore un SU57 cette semaine), incomparables avec le rafale. Si on perdait autant d’avions qu’eux, notre chef d’état major serait en prison! Leur redoutable S400 n’a jamais empêché les avions Israéliens ou américains d’intervenir. Ils sont forts pour bombarder les civils en Syrie ou abattre un avion de Malaysian Airline. Seule l’invasion de la Crimée… Lire la suite >>
SGL
Invité
La Syrie est un véritable terrain de jeu pour la mise au point de leurs avions et hélicoptère de combat ainsi que leur arme guidée.. Ils apprennent très vite en ce moment. Il est connu que traditionnellement les armes russes sont théoriquement moins bonnes des Occidentaux, mais en nombre… Mais la baisse des budgets drastique chez les Occidentaux sur la défense -10 % depuis 1990 et +120 % en Russie et +160 % en Chine font que même la meilleure qualité des armes a tendance à changer de camp ! Pour moi, justement, le S400 est un épouvantail à avions… Lire la suite >>
Invité
Poutine est le roi de l’esbrouffe et ça marche sur certains apparemment… Alors combien de Borei par rapport aux cerceuils semi-flottants ? La Marine russe met l’accent sur sa flotte sous-marine, logique, mais vous avez vu l’état des forces de surface ?? Il leur faut 5 ans pour sortir une frégate moderne. Je ne vous parle pas du Kouznetsov, quand il navigue il se couvre de ridicule, et à quai aussi maintenant… On parle des plans aéronavals de Poutine à côté desquels les plans FCA de Marchionne paraitraient hyper-réalistes ? Combien de Su.34 ou 35 par rapport aux 24/25/27 ?… Lire la suite >>
Invité

Pardon, de 2 grandes puissances occidentales, type France + UK.

SGL
Invité

100 Su-35S à terme commandé + 80 Su-30M2/SM + 90 Su-34 (bombardier) pour ne parler que des avions très moderne et efficaces.
Sans compter la relance en série des Tupolev Tu-160 Blackjack de nouvelle génération.
http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/10/13/russie-nouveau-lot-de-su-35-su-30m2-857199.html
http://psk.blog.24heures.ch/tag/tupolev+tu-160+blackjack

SGL
Invité

Le vol 17 Malaysia Airlines a été abattu par le système Buk-M2 codes SA-11 qui date de la fin des années 70 !
Autrement dit, c’est déjà un système pas à la pointe de la technique même pour les Russes.

SGL
Invité

Les Russes soignent tellement la conception des armes qu’ils sont les seuls à avoir les torpilles à bulles par supercavitation comme la VA-111 Chkval…. 500 km/h sous l’eau !
… Maintenant le missile hypersonique Avangard !
Le reste du monde est derrière …. Bon, même s’il y a beaucoup de propagande. 😉

SGL
Invité

Par contre « un nain économique » par rapport à la taille de son armée… OUI !
Mais l’Europe est un nain dans son armée par rapport à son économie.

Invité

Hélas… 😉

SGL
Invité

Il fallait voir la réaction de Sarkozy face aux menaces à peine voilées de Poutine en 2007 !
https://www.lejdd.fr/International/Versions-contradictoires-sur-l-humiliation-de-Sarkozy-par-Poutine-en-2007-833659
Les Russes ne connaissent que le rapport de forces.
La diplomatie du nombre de divisions, seuls les USA et la Chine, l’Inde sont respectable à leurs yeux.
Après, on peut dialoguer avec eux en sachant cela (et commercer) … Mais il ne faut pas les faire chier.

amiral_sub
Invité

tout à fait.
Au fait leur merveilleuse et si moderne industrie de l’armement devait écraser tesla, c’est en est où ?
https://www.autoplus.fr/actualite/kalashnikov-electrique-tesla-russie-concept-car-1530342.html

SGL
Invité

Laurus Sénat est une belle démonstration !
Maintenant si Poutine se réveille un jour en disant qu’il faut concurrencer Tesla avec de la technique 100 % russes.
Je suis sûr qu’ils y arrivent en 5-6 ans.

SGL
Invité

Les Russes sont traditionnellement et historiquement pas vraiment bon dans les avions civils… Bien que le Soukhoï Superjet 100 de 2008 semble être relativement bon.
Le nouvel avion de ligne russe moyen-courrier MS-21-300 semble être très ambitieux… Et contrairement aux avions militaires et sont obligés d’être très efficient à l’exploitation face aux références Boeing et Airbus.
Mais une partie non-négligeable est occidentale pour commencer.
Cela donne une idée du potentiel Russe dans le développement dans des projets d’automobile… Même s’ils manquent de l’expérience.

amiral_sub
Invité

pas moi…

SGL
Invité

@amiral_sub, les Turques avec 10 x moins de moyens et surtout de compétence arrivent à faire ça pour 2022 :
https://www.leblogauto.com/2019/12/turquie-devoile-prototype-de-premiere-voiture-electrique.html
… Je dis CHAPEAU !
Alors pourquoi pas les Russes !?

Mwouais
Invité

Ben, déjà les français n’y arrivent pas, pourquoi ?

SGL
Invité

Manque de volonté et de persévérance chronique en France, car pour la compétence, on en déborde !
A l’image de Renault avec sa Zoe et l’absence de grandes sœurs dans les catégories au-dessus.
Sinon, la Zoe et vraiment la petite Tesla du segment B… Mais très très mal diffusée dans le monde malheureusement !

amiral_sub
Invité

tout à fait. Et PSA qui s’y met vraiment, les constructeurs Français ne font pas de la figuration

SGL
Invité

…et Citroën promet une grosse offensive sur l’électrique dès 2020.
On attend avec impatience la C4 VE !

SGL
Invité

Pas encore d’Opel ?

Dom
Invité

Pas encore de Chevrolet comptabilisé chez Renault Nissan.
https://www.leblogauto.com/2019/12/general-motors-cession-parts-jv-avtovaz.html

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