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Bilan novembre 2019 : Japon

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Bilan Japon - Daihatsu Tanto

Second mois consécutif de forte baisse au Japon, suite à la hausse de la TVA. Le marché cède à présent 1,34% depuis le début de l’année. Et la Daihatsu Tanto en profite pour se place en tête, après deux ans de domination de la Honda N-Box.

  • Baisse de 11,63% en novembre, et de 1,34% depuis le début de l’année
  • La Honda N-Box cède sa première place pour la première fois depuis octobre 2017
  • Mitsubishi derrière Mercedes

Les clients boudent les concessions suite à la hausse de la TVA,surtout après avoir anticipé leur achat en septembre (+13,56%), et les immatriculations ont ainsi baissé de 11,63%. Quelques constructeurs, surtout importés augmentent leurs volumes. Le seul constructeur japonais à progresser est Lexus. Encore insuffisant pour résister à Mercedes, qui progresse de plus de 11%. Surtout, fait rarissime, Mercedes se classe devant Mitsubishi à la 8ème place.

Les Kei sont toujours bien présentes avec 34,8% de part de marché, et les 4 premières places des ventes du marché total. La Daihatsu Tanto récemment renouvelée parvient à détrôner la Honda N-Box, qui régnait sans partage depuis deux années complètes… Les ventes de Honda s’en ressentent avec une baisse de 29,5%. Hors Kei, la Corolla est à nouveau en tête avec sa nouvelle génération, mais la Prius devrait prendre la première place sur l’année. Toyota place 5 modèles aux 5 premières places, et 8 dans le Top10…

Les classements

Top10 mensuel par modèles (hors Kei)

  1. Toyota Corolla (10 705)
  2. Toyota Sienta (10 331)
  3. Toyota Prius (8 375)
  4. Toyta Yaris (7 484)
  5. Toyota Roomy (7 132)
  6. Nissan Note (6 712)
  7. Honda Freed (6 444)
  8. Toyota Tank (6 114)
  9. Toyota Aqua (6 021)
  10. Toyota Alphard (5 748)

Top10 mensuel par modèles (avec Kei)

  1. Daihatsu Tanto (21 096)
  2. Honda N-Box (18 805)
  3. Suzuki Spacia (12 820)
  4. Nissan Dayz (12 137)
  5. Toyota Corolla (10 705)
  6. Toyota Sienta (10 331)
  7. Toyota Prius (8 375)
  8. Toyota Yaris (7 484)
  9. Toyota Roomy (7 132)
  10. Daihatsu Move (6 775)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (107 723)
  2. Daihatsu (43 332)
  3. Suzuki (40 848)
  4. Honda (40 352)
  5. Nissan (29 824)
  6. Mazda (11 204)
  7. Subaru (8 695)
  8. Mercedes-Benz (6 051)
  9. Mitsubishi (5 081)
  10. Lexus (4 988)

Les tableaux

Nov. 2019Nov . 2018% Nov.PDM Nov. 2019PDM Nov. 2018
BMW3 4594 253-18,67%1,10%1,19%
Mini1 5162 173-30,23%0,48%0,61%
BMW Group4 9756 426-22,58%1,58%1,80%
Mercedes-Benz6 0515 45011,03%1,92%1,53%
Smart64255-74,90%0,02%0,07%
Daimler6 1155 7057,19%1,94%1,60%
Abarth17614521,38%0,06%0,04%
Alfa Romeo155179-13,41%0,05%0,05%
Chrysler13-66,67%0,00%0,00%
Dodge3234-5,88%0,01%0,01%
Fiat363490-25,92%0,11%0,14%
Jeep9989851,32%0,32%0,28%
Maserati66119-44,54%0,02%0,03%
FCA1 6151 810-10,77%0,51%0,51%
Ferrari4061-34,43%0,01%0,02%
Ford2425-4,00%0,01%0,01%
Cadillac2652-50,00%0,01%0,01%
Chevrolet1872-75,00%0,01%0,02%
GM44124-64,52%0,01%0,03%
Honda40 35257 246-29,51%12,78%16,02%
Jaguar166252-34,13%0,05%0,07%
Land Rover288366-21,31%0,09%0,10%
Jaguar Land Rover454618-26,54%0,14%0,17%
Mazda11 20416 122-30,50%3,55%4,51%
Citroën38324059,58%0,12%0,07%
DS836822,06%0,03%0,02%
Peugeot88678413,01%0,28%0,22%
PSA1 3521 09223,81%0,43%0,31%
Mitsubishi5 0817 153-28,97%1,61%2,00%
Nissan29 82436 102-17,39%9,45%10,10%
Renault421586-28,16%0,13%0,16%
Renault-Nissan35 32643 841-19,42%11,19%12,27%
Subaru8 69511 337-23,30%2,75%3,17%
Suzuki40 84842 322-3,48%12,94%11,84%
Daihatsu43 33240 5546,85%13,72%11,35%
Lexus4 9884 13620,60%1,58%1,16%
Toyota107 723117 165-8,06%34,12%32,79%
Toyota156 043161 855-3,59%49,42%45,30%
Audi2 0741 72820,02%0,66%0,48%
Porsche5615492,19%0,18%0,15%
Volkswagen3 7614 380-14,13%1,19%1,23%
VW Group6 3966 657-3,92%2,03%1,86%
Volvo1 7521 6396,89%0,55%0,46%
Autres54148810,86%0,17%0,14%
TOTAL315 736357 307-11,63%

Cumul annuel

YTD 2019YTD 2018% Var.PDM 2019PDM 2018
BMW42 10044 398-5,18%1,05%1,09%
Mini21 84523 068-5,30%0,54%0,57%
BMW Group63 94567 466-5,22%1,59%1,66%
Mercedes-Benz58 85759 004-0,25%1,47%1,45%
Smart2 0152 194-8,16%0,05%0,05%
Daimler60 87261 198-0,53%1,52%1,50%
Abarth2 4042 17110,73%0,06%0,05%
Alfa Romeo2 1852 236-2,28%0,05%0,05%
Chrysler2044-54,55%0,00%0,00%
Dodge3783469,25%0,01%0,01%
Fiat5 5035 4411,14%0,14%0,13%
Jeep12 22110 31118,52%0,30%0,25%
Maserati1 0931 235-11,50%0,03%0,03%
FCA22 81420 8649,35%0,57%0,51%
Ferrari78770611,47%0,02%0,02%
Ford3613299,73%0,01%0,01%
Cadillac430559-23,08%0,01%0,01%
Chevrolet468674-30,56%0,01%0,02%
GM8981 233-27,17%0,02%0,03%
Honda625 803654 296-4,35%15,58%16,07%
Jaguar2 8972 8192,77%0,07%0,07%
Land Rover3 9723 50813,23%0,10%0,09%
Jaguar Land Rover6 8696 3278,57%0,17%0,16%
Mazda167 888184 074-8,79%4,18%4,52%
Citroën3 7303 23815,19%0,09%0,08%
DS83965528,09%0,02%0,02%
Peugeot9 8339 0588,56%0,24%0,22%
PSA14 40212 95111,20%0,36%0,32%
Mitsubishi87 52286 4201,28%2,18%2,12%
Nissan440 706473 371-6,90%10,97%11,63%
Renault6 3666 647-4,23%0,16%0,16%
Renault-Nissan534 594566 438-5,62%13,31%13,91%
Subaru113 949129 066-11,71%2,84%3,17%
Suzuki517 081527 788-2,03%12,87%12,96%
Daihatsu477 843458 6214,19%11,90%11,26%
Lexus58 46651 06814,49%1,46%1,25%
Toyota1 258 7431 232 6032,12%31,34%30,27%
Toyota1 795 0521 742 2923,03%44,69%42,79%
Audi21 48624 048-10,65%0,53%0,59%
Porsche6 1176 291-2,77%0,15%0,15%
Volkswagen42 81846 590-8,10%1,07%1,14%
VW Group70 42176 929-8,46%1,75%1,89%
Volvo16 40815 3886,63%0,41%0,38%
Autres5 3264 78811,24%0,13%0,12%
TOTAL4 016 7984 071 488-1,34%

Par énergie

Nov. 2019PDM Nov. 2019YTD 2019PDM 2019
Essence115 08236,45%1 277 57031,81%
Essence – Kei109 92234,81%1 390 97734,63%
Diesel12 9134,09%161 2314,01%
Hybride74 99923,75%1 031 95325,69%
Hybride rechargeable1 1560,37%16 1360,40%
Electrique1 6050,51%19 8870,50%
Pile à combustible460,01%6430,02%
Autre130,00%5290,01%

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5 Commentaires sur "Bilan novembre 2019 : Japon"

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AVENUE
Invité

Même au Japon le diesel fait 8 fois plus fort que la V.E !
L’électrique stagne à 0.50 % du marché dans la patrie de la Nissan LEAF c’est à méditer

bzep
Invité

Oui vous auriez pu aussi dire que le diesel fait 6 fois moins que l’hybride ! Bref, diesel 4% au Japon !

Invité

Je me rappelle qu’il y a de nombreuses années, PSA avait pour objectif de vendre 10.000 voiture pour chaque marque au Japon. A l’époque il n’y avait pas DS bien sûr.
Ça a sûrement pris plus longtemps que ce à quoi ils s’attendaient, mais finalement ils se rapprochent de l’objectif. Ils devaient faire près de 16.000 ventes cette année, encore 2 ou 3 ans et ils devraient y arriver ! La patience et la persistance finissent toujours par payer… en espérant que la même chose finisse par arriver en Chine…

wizz
Membre

Il y a quand même une différence entre la Chine et le Japon

Au Japon, la norme y est/était sévère. Il faut des véhicules répondant aux normes en vigueur (cela va de soi). Mais ensuite, c’est juste le client qu’il faut convaincre pour vendre la voiture, chose que n’importe qui peut faire et que le meilleur gagne.

En Chine, pour vendre, il faut…une autorisation, qui peut arriver rapidement avant les autres, ou aussi bien longtemps après les autres.

Invité

Bien sûr :=)
Pas de jugement sur les niveaux de difficulté respectifs de chaque pays. Mais compte tenu des difficultés de nos constructeurs en Asie, ça vaut le coup de souligner quand il ya un embryon de succès 🤓

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